其實我而家答43M多左,
因為88D收$3.8,
43M非空調$2.9,空調$3.9,
我一日搭3次,2次都非空調,
我反而覺43M可以在繁時加密班次至7-8mins一班,
88D好似少人答D.....
(43M)拉去南昌反而無乜人答,
42A,43C等線去長青長康仲密...
應該5會專燈等43M,
咁樣做多此一舉,
43M希加低地台單層la
[ 本帖最後由 巴士迷A號 於 2012-4-8 13:49 編輯 ] |
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43M拉去南昌，本意係做南昌/富昌/海麗來往瑪嘉烈醫院同葵芳的流水客，
加埋瑪嘉烈/荔景山路/葵芳來往青衣，我唔expect有人搭足全程 |
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但原先搭開去深水埗/美孚果班咪覺得比多左錢... |
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香港科技大學(北) 91P
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42愈拉愈遠,
敢同1A流水服務有乜分別,
42經全個青衣都未必有42C多客。
42C勝在班次密,雖便宜$0.2,
但未必全部人等42,so我不同意拉到中秀la,
我覺得反而同16M同一總站仲多人答 |
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43M現在比主要三條小巴(88,88B,88D)多人答,
我認為43M全冷馬單層同收便$0.9變$3仲多人答呀!!! |
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連青衣果邊都做流水就 Good Fit 啦
不過我只有一個修訂想提出
請入長沙灣廣場/長荔街停(同 32)
一來班客行少 D , 二來架車唔使惡兜美孚 2 連髮夾灣
(美孚既朋友 , 荔枝角醫院落啦, 反正呢個定線都好難 set 到站) |
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30 將會進一步死亡,
個人認為可以考慮將 30 轉營, 以配合你個條 43A 行經荔景 ~
包括進一步將 30 掉離荔景區 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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唔反對，不過我本意係：
1. 做昇悅居來往青公同荃富街的客源
2. 避開長沙灣廣場附近的塞車
3. 因為42拉去秀茂坪，可能會搶左少部分98C秀茂坪客，我唔係太想果邊同98C停差唔多的站
我本來條定線就係諗住美孚橋底U-turn不停站，反正埋唔到站。 |
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無需要亦唔應該咁搞，因為30而家係荔景山路/麗瑤唯一可以去到大窩口、荃灣的巴士線 |
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我條線本身唔係諗住做青衣 <-> 觀塘山上為主，
擺秀茂坪主要係為左做秀茂坪 <-> 深水步、長沙灣、東北葵，
尤其是果邊一直爭取緊一條西九龍過山線。 |
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樓主
