昂坪360落重本大增車廂內的應急設備

原帖由 kei_hk 於 2012-4-11 10:46 發表


如果你是針對人的﹐你成功了。
我真係需要mtr的班次穩定﹐以及放工時間可以上到車﹐不用在街上白白浪費時間﹐目送多班頂閘飛站的巴士。

你是講大部份人﹐你都係講了事實。
因為絕大部份人都係唔會因為一些事件事故﹐而去擺用 ...

即係證明你根本唔係有心反對佢所比嘅服務，只係心存僥倖，既然佢改唔改善都你都係繼續搭佢，佢點解要改善？

點解外國可以有咁多人死都唔買中國製產品，點解如上面有人所述香港都可以寧願用多幾倍時間都唔搭 C-train？

呢個係原則問題

拎香港公共資源起鐵路(包括直接補貼, 大量土地收益, 不受監管等等)起地鐵
再而低價租用九鐵資產
我想問下世界上有邊間鐵路公司唔係拎公共資源起地鐵?
家陣港鐵又好九鐵又好前地鐵都好,邊個係開善堂?
低價租用九鐵,你有咩證據????

有D野唔知就唔好講,唔清楚就唔好講,唔肯定就更加唔好講
講左自己拿來衰就冇人救到你

仲有呀,好簡單問你一句,你想見到港鐵係年年蝕錢定年年有錢賺
年年蝕錢邊個貼番條數?,唔通要返回未上市前???

唔好意思啦
地鐵係起LAR個時都仲係蝕到呀媽都唔認得
係周總做左先真正起死回生
九鐵係年年賺錢賺到笑,
講維修,講服務
對唔住香港兩間我都唔覺得好
咁你不如解釋下,
點樣係港鐵係唔加價的情況下唔犯法啦仲好啦
加價咪係當年班偽民主通過條咁的可加可減公式lo
邊個當年種下依個因就應該由個位去承擔番
唔該你搞清楚真正加價個因由,唔係因為佢要賺錢,要還債先加呀大哥

[ 本帖最後由 aaa839 於 2012-4-11 16:20 編輯 ]

我幾時有話過唔俾改,
唔好係到老作好wo
冇人迫地鐵加價你真好笑,
家陣咪就係因為條死人可加可減公式計出來係正數先至要加價
唔加就犯法,邊個當初set依條公式呀,定係你集體失憶?
矛頭都未清楚就亂講野

[ 本帖最後由 aaa839 於 2012-4-11 16:34 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2012-4-11 16:28 發表


另外，根本無人迫地鐵加價
原來法例有禁止地鐵提供優惠咩？有法例話要地鐵每程車都要收足佢個上限咩

有人選擇性失明，句號。