點解E22A往東涌方向唔停觀塘道

原帖由 gn3509 於 2012-4-7 22:42 發表
講兜路，E23都兜過E22多多聲，相比起黎E22已經算直接

E23真正服務對象係佐敦,土瓜灣紅磡.
九龍城新蒲崗以北已經可以話係無得揀,局坐
除左慈雲山,可選擇行去黃大仙坐A29同22A.

如果你們硬係要拎第二條有幾衰尼撐E22有幾好o既話.
小弟再後數sorry俾你地撐E22好正o既巴打們呢.

因為真係無話可說了

[ 本帖最後由 阿Dee 於 2012-4-7 22:55 編輯 ]

原帖由 kay 於 2012-4-7 22:41 發表

A29其實以依家個時間表，好多時間抖
講既係足夠停將南同停觀塘道咁濟

我估係城巴唔知點搞條E22A/A22先至有得條A29吊鹽水

康盛其實有無人走去寶林幫襯A29...E22A真係中伏
康盛上車，50分鐘，剩係到牛頭角，落寶林轉車好過. ...

A29個時間表係夾唔到E22A
（A29開15，45 E22A開20 50，E22A去到寶林起碼要等多3個字先有A29）
如果A29真係咁多時間淨，不如拉埋上康盛好過，將南就免喇，本身將南搭E22A到機場只係比寶林搭A29慢2個字左右。

原帖由 阿Dee 於 2012-4-7 22:47 發表
E23真正服務對象係佐敦,土瓜灣經磡.
新蒲崗以北已經可以話係無得揀,局坐

如果你們硬係要拎第二條有幾衰尼撐E22有幾好o既話.
小弟再後數俾你地撐E22好正o既巴打們呢.

因為真係無話可說了 ...

當你話E22幾差幾差，E22A幾好幾好時，橫頭磡／樂富又何嘗唔係覺得E22係好好呢？觀點與角度罷了。

原帖由 3AV53 於 2012-4-7 22:47 發表
A29個時間表係夾唔到E22A
（A29開15，45 E22A開20 50，E22A去到寶林起碼要等多3個字先有A29）
如果A29真係咁多時間淨，不如拉埋上康盛好過，將南就免喇，本身將南搭E22A到機場只係比寶林搭A29慢2個字左右。 ...

i mean 用其他方法落寶林
反正A29都有real timetable睇
再係區內搵其他線駁落去寶林/坑口唔難掛?

原帖由 kay 於 2012-4-7 22:49 發表

i mean 用其他方法落寶林
反正A29都有real timetable睇
再係區內搵其他線駁落去寶林/坑口唔難掛?

拖住喼上唔到小巴，搭巴士最平都$4.4，計埋A29最平都＄46，差唔多係E22A一倍

原帖由 3AV53 於 2012-4-7 22:48 發表
當你話E22幾差幾差，E22A幾好幾好時，橫頭磡／樂富又何嘗唔係覺得E22係好好呢？觀點與角度罷了。

冇錯,對於九龍塘同樂富,E22係好,唔算耐上跑道.

我都明一個餅點都唔會滿足晒所有人,之但係如果硬銷E22去鑽石山同觀塘牛頭角好o既話.
未免有點夾硬了.

原帖由 阿Dee 於 2012-4-7 22:51 發表
冇錯,對於九龍塘同樂富,E22係好,好唔算耐上跑道.

我都明一個餅點都唔會滿足晒所有人,之但係如果硬銷E22去鑽石山同觀塘牛頭角好o既話.
未免有點夾硬了. ...

唔係好，但係已經係資源有限下最平衡到各區去機場時間既方法，
E22A飛觀塘道，除左康盛翠林外大部份有全日機場線既地方都可以一個鐘左右去到機場。

原帖由 阿Dee 於 2012-4-7 22:47 發表
E23真正服務對象係佐敦,土瓜灣紅磡.
九龍城新蒲崗以北已經可以話係無得揀,局坐
除左慈雲山,可選擇行去黃大仙坐A29同22A.

如果你們硬係要拎第二條有幾衰尼撐E22有幾好o既話.
小弟再後數sorry俾你地撐E22好正o既巴 ...

師兄唔駛咁大反應喎，我冇話E22好，只係講話九東堆兜路E線當中，以頭站計E22已經係兜最少果條啫

原帖由 3AV53 於 2012-4-7 22:57 發表
唔係好，但係已經係資源有限下最平衡到各區去機場時間既方法，
E22A飛觀塘道，除左康盛翠林外大部份有全日機場線既地方都可以一個鐘左右去到機場。 ...

E22A如果去程要停觀塘道,將南班大帝實話太慢要拉埋A29入去

原帖由 gn3509 於 2012-4-7 23:01 發表
E22A如果去程要停觀塘道,將南班大帝實話太慢要拉埋A29入去

我會覺得E22A按幾年前既計劃，調景嶺開行山，
而A29改為坑口開經將南調景嶺兼觀塘道有限停站（只停駿業里，九龍灣站，紅萼樓74A分站）係對九東最好，

坑口將南調景嶺真正貴快平慢
寶林行山快過遊將軍澳再入隧道，
翠林康盛唔駛白兜25分鐘之後先响隔離條將隧出現
秀茂坪／四順／彩雲有全日直車去機場
觀塘九龍灣有巴士價錢的士速度既選擇

可惜過唔到。

[ 本帖最後由 3AV53 於 2012-4-7 23:28 編輯 ]