呢款Wulfrunian似乎係第一款SLF巴士喎, 咁都冇賺, 可惜可惜... |
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sp原帖由 tomchen 於 2012-4-16 00:11 發表 
應該係兩碌棍，各自分左右兩點連接尾軸，棍的另一邊相連連接車陣同一點。
畫o左幅圖，唔知o岩唔o岩，雞車擺法未必係咁，
紅色係防傾桿，頭尾接點可以上下運動，當負重時(滿載)車陣兩邊均向下壓，防傾桿沒起作用；
如單邊車輪過凹坑，輕 ...
呢兩條叫連桿, 俗稱 "拉巴", 僅作連接同固定之用防傾桿英文叫作 "Sway bar", 俗稱 "anti-roll bar" |
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原帖由 EH8842 於 2012-4-16 12:16 發表
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呢兩條叫連桿, 俗稱 "拉巴", 僅作連接同固定之用防傾桿英文叫作 "Sway bar", 俗稱 "anti-roll bar"
果然是我搞亂了，謝賜教。  |
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吉拿6LXB點會有200匹馬力？
記得Mike Davis同其他來源都係寫雞車有180-185匹左右 |
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原帖由 tomchen 於 2012-4-16 00:11 發表
應該係兩碌棍，各自分左右兩點連接尾軸，棍的另一邊相連連接車陣同一點。
畫o左幅圖，唔知o岩唔o岩，雞車擺法未必係咁，
紅色係防傾桿，頭尾接點可以上下運動，當負重時(滿載)車陣兩邊均向下壓，防傾桿沒起作用；
如單邊車輪過凹坑，輕 ...
防傾桿點既樣我就畫唔出，匹龍中軸都係咁上下
作用情況基本就是橫向運動時，你越出力頂，佢越會拉扯翻內側的一起縮
好似唔多明，基本結果而言部車傾少左，力去左車胎到硬食，有防傾桿的越硬的車，轉彎時車胎會比較無咁咬...又好似講左D無零2可既野
總之就咁中記雞的Rolling問題少好多 |
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原帖由 peterpan 於 2012-4-16 15:26 發表
吉拿6LXB點會有200匹馬力？
記得Mike Davis同其他來源都係寫雞車有180-185匹左右
可知道作者當年的資訊沒有現在這麼發達，所以資料有時會出錯也不足為奇。但相對在當時巴士知識貧乏的我們來說，這些資料已經很足夠的了。 |
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其實Guy車廠投資研發Wulfrunian巴士過大，但得來數家巴垂靑是原因之一。
小弟看過一本書分析Guy被收購另的原因是Guy車廠在南非的分公司出現嚴重虧損，蔓延至英國的Guy總廠，結果導致車廠給「積架」購買並拼入「丹拿」的旗下。 |
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原帖由 DGCNYO 於 2012-4-16 17:52 發表
總之就咁中記雞的Rolling問題少好多
我突然諗起多一樣野：車胎有冇關係？
九巴雞車係用11R22.5車胎
中巴雞車係用10.00R20車胎
九巴雞車車胎比較闊，但會唔會比較軟？ |
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原帖由 DGCNYO 於 2012-4-16 17:52 發表
防傾桿點既樣我就畫唔出，匹龍中軸都係咁上下
作用情況基本就是橫向運動時，你越出力頂，佢越會拉扯翻內側的一起縮
好似唔多明，基本結果而言部車傾少左，力去左車胎到硬食，有防傾桿的越硬的車，轉彎時車胎會比較無咁咬...又好 ...
頭擔中擔我找到資料，有幅 volvo olympian 頭陣圖，#7 就是 anti roll bar (佢其他地方文件又叫 panhard rod)，
這個睇完較易明，巨龍的 A 字架頭擔也有這條棍...就是找不到雞車尾擔的擺法，所以只靠想像，結果想錯了 。
[ 本帖最後由 tomchen 於 2012-4-17 00:52 編輯 ] |
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閣下呢期係第幾期? 同XX年XX月? thanks. |
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中華民國．精彩一百
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