熱狗/冷氣巴士收費結構

1. 請問冷熱混合路線中, 冷馬收費係咪 熱狗收費 x 1.4 ?

2. 請問全冷路線按咩情況需要減價? 新收費/減價幅度又如何制訂  ?

3. 請問截止現時 (2012/4/15), 最後一條曾減價全冷的路線是甚麼 ?

謝解答.

[ 本帖最後由 EF107 於 2012-4-15 16:16 編輯 ]

原帖由 EF107 於 2012-4-15 16:08 發表
1. 請問冷熱混合路線中, 冷馬收費係咪 熱狗收費 x 1.4 ?

2. 請問全冷路線按咩情況需要減價? 新收費/減價幅度又如何制訂  ?

3. 請問截止現時 (2012/4/15), 最後一條曾減價全冷的路線是甚麼 ?

謝解答. ...

1. 印像中係 x1.3
2. 冷熱混合時期空調巴士收費貴過個水準時就要減，減返去個水準就得
3. 以我Check 過巴典黎睇，最後一條好似係95，係2007年9月15日全冷時由$6.4減到去$6.1（有錯請指）

[ 本帖最後由 S3BL417 於 2012-4-15 18:39 編輯 ]

原帖由 EF107 於 2012-4-15 16:08 發表
2. 請問全冷路線按咩情況需要減價? 新收費/減價幅度又如何制訂  ?

答2：舉一個例你就會明白。

當年屯門區路線 58x、59x、60x、67x，熱狗收 $8.2、冷馬收 $11.8。
按回冷馬收費是熱狗的 1.3 倍，全冷就 $8.2 x 1.3 = $10.66 > round up $10.7

直至近年加返兩次價，先俾原價差一毫子。
上述收費改動不適用於分段收費，印象中因全冷而改動分段收費例子只佔少數。

[ 本帖最後由 WR309 於 2012-4-16 22:11 編輯 ]

原帖由 S3BL417 於 2012-4-15 16:41 發表

1. 印像中係 x1.3
2. 冷熱混合時期空調巴士收費貴過個水準時就要減，減返去個水準就得
3. 2B（2011年1月全冷時由$4.4減到$4.2，不過4個月後又加返 ）

2B 係最初加冷時已經收平左 (當時普通巴士收 $3, 空調收 $4), 所以全冷時係冇減過

原帖由 DR1666 於 2012-4-15 17:59 發表



2B 係最初加冷時已經收平左 (當時普通巴士收 $3, 空調收 $4), 所以全冷時係冇減過

sorry 小弟記錯了，以為未全冷前係收$4.4

最早期九巴的空調價的確係熱狗價的1.4倍.
例子有$3/$4.3, $3.5/$4.9, $5.3/$7.5的組合.

原帖由 bustop 於 2012-4-15 18:45 發表
最早期九巴的空調價的確係熱狗價的1.4倍.
例子有$3/$4.3, $3.5/$4.9, $5.3/$7.5的組合.

咁 x1.4 倍果d 路線


係咪全冷要變番 x1.3 ?

為什麼62X全冷時沒有減到10.5*1.3？

原帖由 miklcct 於 2012-4-15 20:03 發表
為什麼62X全冷時沒有減到10.5*1.3？

因為現時計，收費等級表內，40.4公里行車的話，本身普通巴士新界特快線組別最高10.5(39-43公里範圍)
全冷後空調巴士新界市區線組別最高收17.2(35-47公里範圍)
所以巴士公司係可以唔減到10.5*1.3(即13.7)

當然，259D當時價錢就正正會係62X全冷價錢參考
因為定線類型，服務對象等相近

原帖由 bustop 於 2012-4-15 18:45 發表
最早期九巴的空調價的確係熱狗價的1.4倍.
例子有$3/$4.3, $3.5/$4.9, $5.3/$7.5的組合.

但呢類1.4倍既組合，o係過往加價有冇逐步調返去1.3倍既水平？

如果冇，即係93K同埋98A由始至終都係額外再貴左