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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴急就章「雪櫃牌」頂上
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[問題] 九巴急就章「雪櫃牌」頂上

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GK9636 發表於 2012-4-15 23:41 | 顯示全部樓層

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原帖由 PatPatLeo 於 2012-4-15 23:34 發表
「他估計,九巴目前約欠缺八百人,過去一個月更裁減近八十人」
又話唔夠人,做咩又「裁減近八十人」?



工會副理事長郭偉光表示,因人手不足,九巴本月初開始在不同部門揀選擁有巴士牌的員工,要求他們於休息日兼職當巴士司機

...

裁佢果D 成日鋤假的工友, 個工會梗係無名火起
GK9636@ATENVIRO
VA54-HN8897 發表於 2012-4-16 09:28 | 顯示全部樓層
公司方面o既問題單新聞都講得七七八八,
不過睇下睇下,我心目中覺得工會 背後 無事無幹的話,無咩幾可咁好心用"安全理由"出聲.....

其實兩日前 生果報 都有講
http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 867&art_id=16247521

當中有一句就可圈可點,工會代表話「九巴好多保安以前都做過司機,公司都有搵過佢哋,不過暫時未人肯做。 50幾蚊一個鐘根本偏低,以前陳祖澤年代,兼職有 90幾蚊一個鐘」
你話工會真心認為係唔安全,定係借機會唔俾公司縮數搵人頂更呢,我就話見仁見智啦
九記縮數就一路都有人講架啦......制度問題班員工冇心為公司都聽開........不過工會班友又何嘗唔係想加人工....繼續鋤假呢...真係""""福利"""""黎架喎

報紙佬 同 工會 各取所需,報紙佬見九記俾人點名出warning...食住個勢就做話題,工會順個勢就加多腳,做到個勢好似公司超級刻薄咁...
講真,九記唔驚班頂更炒車咩....真係炒左車你估九記好開心咩.....
新城夠有大把兼職同廠務字軌.....文職幫手頂唔排除亦都有...咪一直都冇人講......

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2012-4-16 09:31 編輯 ]
EH2674 發表於 2012-4-16 15:17 | 顯示全部樓層
原帖由 PatPatLeo 於 2012-4-15 23:34 發表
「他估計,九巴目前約欠缺八百人,過去一個月更裁減近八十人」
又話唔夠人,做咩又「裁減近八十人」?



工會副理事長郭偉光表示,因人手不足,九巴本月初開始在不同部門揀選擁有巴士牌的員工,要求他們於休息日兼職當巴士司機

...

留意字眼意思

九巴(僱主)係要求,唔係強制,就算死"Lur",員工唔肯都可以唔做,所以算自願性質

以上內容我係照字面解
另外,如果栽既人係好似#11所說的,咁九巴清走班害群之馬,我覺得無問題,一間公司就算對員工幾差都好,大前提都係你自願入黎做,唔鍾意隨時可以走,而唔係要公司白出糧比你...

*利申:因應269M成日脫班/開車時間唔同,個人黎講超憎九巴

[ 本帖最後由 EH2674 於 2012-4-16 15:21 編輯 ]
強人所難,不可一不可再
cktse 發表於 2012-4-16 18:50 | 顯示全部樓層

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原帖由 VA54-HN8897 於 2012-4-16 09:28 AM 發表
公司方面o既問題單新聞都講得七七八八,
不過睇下睇下,我心目中覺得工會 背後 無事無幹的話,無咩幾可咁好心用"安全理由"出聲.....

其實兩日前 生果報 都有講
http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 867&art_id=16247521 ...
相信佢地著眼點唔係訓練日數少, 而係呢句:
以前陳祖澤年代,兼職有 90幾蚊一個鐘
媽屐停
kay 發表於 2012-4-16 19:32 | 顯示全部樓層
原帖由 cktse 於 2012-4-16 18:50 發表
相信佢地著眼點唔係訓練日數少, 而係呢句:

當90蚊1個鐘
一日渣5個鐘,都已經450
如果一個月有20日可以落場,已經9000...

你用時薪比,倒返轉月薪個邊都可以用時薪話你堆雪櫃牌待遇仲好過我
間接加劇勞資糾紛同內部分化
合理行為不容無理干涉,後果自負
DGCNYO 發表於 2012-4-17 12:57 | 顯示全部樓層
原帖由 kay 於 2012-4-16 19:32 發表

當90蚊1個鐘
一日渣5個鐘,都已經450
如果一個月有20日可以落場,已經9000...

你用時薪比,倒返轉月薪個邊都可以用時薪話你堆雪櫃牌待遇仲好過我
間接加劇勞資糾紛同內部分化 ...


係架啦!PT咩行頭都比長工貴架啦.....分化?老九自己本身都玩緊啦!唔洗PT加一腳先達成喎
Keo 發表於 2012-4-18 20:56 | 顯示全部樓層

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原帖由 VA54-HN8897 於 2012-4-16 09:28 發表
做到個勢好似公司超級刻薄咁...

唔駛做勢呀,根本九公司就係超級刻薄...
玩埋D咩暫不行車揸兜做後備,根本就係迫人鋤假
Keo 發表於 2012-4-18 20:59 | 顯示全部樓層
原帖由 kay 於 2012-4-15 22:36 發表
雪藏牌,上返幾日路訓都得啦掛
又唔係搵個無巴士牌既人返黎渣咪偷笑....

九巴都仲有幾百個司機未請返黎
非常時期,又要開足車,又唔比用雪藏牌,又唔比重組/減班

最後係咪要運吉懲罰九巴、迫死九巴先安樂呢? ...

如果迫死o左九巴,班伙記尤其6仔應該會好開心

但,新接手果個…如果仲差D咪…………
LRT1027 發表於 2012-4-18 21:44 | 顯示全部樓層
原帖由 EH2674 於 2012-4-16 15:17 發表

留意字眼意思

九巴(僱主)係要求,唔係強制,就算死"Lur",員工唔肯都可以唔做,所以算自願性質

以上內容我係照字面解
另外,如果栽既人係好似#11所說的,咁九巴清走班害群之馬,我覺得無問題,一間公司就算對員工幾差都好,大前提都 ...

269M 脫班情況並不嚴重
我每次都等唔係好耐就有車
點解得你會咁講 ?
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