[問題]
其實香港人點解接受唔到疏車的定時定點班次?
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樓主好似攪錯了, 而家系某大巴士公司接受吾到定點班次, 而不是香港市民WOR.... |
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原帖由 ME19andG316 於 2012-4-21 02:38 發表 
只適用於早上特別線吧! 例如 大埔 74X 果幾班運頭塘邨特車, 青衣既249X 等,都有好多人,(我以前都試過),
較準時間至去排隊, 想有得揀位坐就早少少去排隊, 吾想曬時間等, 到開車前2-3分鍾至到又得. ...
但同一總站既 83S 就俾人插到飛起 (特別係下繁) , 因為沿途多車已經可以過晒鐘 , 但師傅就要做足全個下段 , 無其他車幫手 , 結果就係不停每單過鐘 , 過鐘 , 過鐘 ...編定開 18 分鐘 1 班都係無用 |
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234A 夠話西站開 15 分一班 (00, 15, 30, 45)
預哂時間等又點，去到站頭原來開 05, 25, 45
哂鬼氣  |
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除左巴士公司問題，都有D心理因素
例如15以內分鐘車程，用15-30分鐘時間等車
香港地真係唔係個個受，有其他選擇既都走晒
我平日要搭城巴73返放工，本身知佢疏車
有同事試過想夜晚收工去香港仔開飯，但又話73好疏車(20-30)
最後改為去銅鑼灣
尋日收工個陣有個生客係數碼港總站搭73
望住時間表，加埋部車返左黎，決定等
上到去又問司機入唔入華富，又問分段優惠點做
落車又問條73尾班車幾點，咁就可能無意中搵到生客
尋日亦有乘客等唔切73，上左架42C走人
朝早返工都係，華富入數碼港一定970密過73，但我同某幾個常客經常死等73
因為73大概朝早8點半左右一定有車到華富(我都係等過1次先知)..9點前一定返到office
當然有誤差，試過0825-0835時段內都會有車 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 kay 於 2012-4-21 09:49 發表
除左巴士公司問題，都有D心理因素
例如15以內分鐘車程，用15-30分鐘時間等車
香港地真係唔係個個受，有其他選擇既都走晒
我平日要搭城巴73返放工，本身知佢疏車
有同事試過想夜晚收工去香港仔開飯，但又話73好疏車(20-30)
...
如果班次係30分鐘, 而且編定好咩時間開車 (假設真係做得到), 咁又何需等15-30 分鐘呢? 只要預左3-5分鐘去等已經好隱陣了。
不過話說回來, 我都同意而家係某公司唔肯引入定點班次, 而唔係市民唔接受。 |
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原帖由 leochill 於 2012-4-21 14:21 發表
如果班次係30分鐘, 而且編定好咩時間開車 (假設真係做得到), 咁又何需等15-30 分鐘呢? 只要預左3-5分鐘去等已經好隱陣了。
不過話說回來, 我都同意而家係某公司唔肯引入定點班次, 而唔係市民唔接受。 ...
有2個case已經唔得
1.趕時間
2.開車時間唔夾，去目的地一係早到無人有一係遲晒大到
我見唔少人都好抗拒呢D超疏車線
除非真係唔趕時間，咁岩駛埋黎，願者上釣
或者收工時間得巴士上到其他工具上唔到先叫有客
73我平日日間都試過30分鐘1班時間坐足成程
結果只係載得1部16座小巴客量
開得疏，寫晒班次，只係有好過無
唔代表可以搵返好多客
香港地生活節奏急促，有時又好add-hoc
巴士唔做密DD，根本連競爭能力都無，結果小巴慢慢搶晒巴士客，取代巴士地位 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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因為307的關係... 我好接受到疏車的定點班次
平日非繁去香港,. 我只要係係時間表個時間落樓, 就可以5分鐘內上到車
40分內去到灣仔...
當然 前提係無收車... |
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原帖由 leochill 於 2012-4-21 14:21 發表
如果班次係30分鐘, 而且編定好咩時間開車 (假設真係做得到), 咁又何需等15-30 分鐘呢? 只要預左3-5分鐘去等已經好隱陣了。
不過話說回來, 我都同意而家係某公司唔肯引入定點班次, 而唔係市民唔接受。 ...
就算係行街唔趕時間我估好多人都未必肯等
因為一走左班車就要等4,5個字
中間果段時間無所事事都唔知做乜好
咁不如搵其他唔洗等既交通選擇好過 |
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原帖由 kay 於 2012-4-21 14:47 發表
73我平日日間都試過30分鐘1班時間坐足成程
結果只係載得1部16座小巴客量
開得疏，寫晒班次，只係有好過無
唔代表可以搵返好多客
所以有時都要睇有冇其他競爭
好似沙田-大埔-上水可以揀mtr
咁72A,73班次幾準都冇咩人肯等啦
但係商場shuttle bus唔洗錢搭
通常又冇其他選擇可以揀
就算係20/30分鐘一班都大把人捧場
講到尾都係睇下條線係咪獨市
係既話幾疏都有人肯等
唔係既話班次做到幾準都冇用 |
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