係咪即交易廣場對面既站?係既話,上次搭967X埋呢個站排左5mins就係為左上嗰5個都無既客(仲要衝燈尾+城巴職員幫手 )
全程仲慢過969C |
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強人所難,不可一不可再
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原帖由 EH2674 於 2012-4-24 20:57 發表 
係咪即交易廣場對面既站?係既話,上次搭967X埋呢個站排左5mins就係為左上嗰5個都無既客(仲要衝燈尾+城巴職員幫手 )
全程仲慢過969C
是交易廣場對面,永隆銀行門口的巴士站 |
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其實969C可唔可以比佢頂閘就行隧道飛呢個站? 甚至直接取消呢個站?
事關我之前搭1830果班969C
北角頂閘上公路
但去到中環仲要夾硬入呢個站
塞左2個字, 又阻住其他巴士
去到個站hi一hi就走人, 冇任何用處, 反而造成不便..... |
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回復 13# 的帖子
969C頂閘?!
可能開線時估不到969C會頂閘,於是打算靠中環客填滿巴士。如果969C真的經常性頂閘,不如向區議會反映,要求優化路線飛中環。 |
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原帖由 poohpter 於 2012-4-24 18:15 發表 
想問問落客為主的115/619/720/788等路線新位置為何呢?
(個人都幾想將呢堆車投前到舊恆生門外,順勢取消鱷魚恤大廈站;
然後M47前移至恆生總行統一南區線站。)
最好就將962X編入同962C一齊啦!
P.S.星 ...
在麵包店門口為一組, 619,619P,619X,780P,788,115,115P,680X,720,720P,N691 |
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原帖由 miklcct 於 2012-4-25 15:19 發表 
969C頂閘?!
可能開線時估不到969C會頂閘,於是打算靠中環客填滿巴士。如果969C真的經常性頂閘,不如向區議會反映,要求優化路線飛中環。
我想知係邊班 969C,因為我係中環/灣仔見開果班都有位剩~ |
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至於你們信不信?反正我信了
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原帖由 kp3011 於 2012-4-25 15:26 發表 
移前移後少少會死人?
但係我係回緊樓上建議搬入交易廣場總站喎
咁都係叫少少,我就唔知乜野先叫多囉...... |
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原帖由 da54 於 2012-4-25 15:36 發表 
我想知係邊班 969C,因為我係中環/灣仔見開果班都有位剩~
1830果班, 大概1850-1855到中環
果日班車去到第3-4個站已經坐滿
北角尾站頂閘
我唔係969C常客, 果日咁岩係太古坊番歸先搭佢
可能果日咁岩頂閘掛 |
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原帖由 VA54-HN8897 於 2012-4-24 11:51 發表 
下一步應該要處理54/55綠小埋站,以及環球大廈對開村巴同私家車/的士亂泊位問題...呢兩個地方經常性佔用停車位以置外o既行車線...令該段干諾道只剩一條行車線可用....經常成為塞車源頭...
砵甸乍街口後早就劃好一個綠小總站站位,只是遲遲未有路線使用。 |
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