行會通過三間巴士公司延續專營權十年

原帖由 Quanta 於 2012-4-25 00:54 發表


何以見得城巴做就會密咗車?
S52 都係開緊 18~22 分, E11 就 12~20

E31龍記最疏班次寫就20分鐘, 通常無30分鐘都唔駛旨意有車到
S64仲離譜到可以玩到40分都試過
如果龍仔唔係脫班嚴重就唔會投訴到區議會啦.

就我親身眼見, 龍仔唔係無車, 都可以因為站頭司機吹水吹到過鐘然後急
急腳走人. 唔係我作大, 因為連站長都走出嚟插個卡佬唔開車.

城仔未必係好, 但一定好過龍記

原帖由 victorwong888 於 2012-4-25 01:45 發表


為未來城巴加價打開大門

你覺得大陸電動巴士可以用到十幾年？
況且電動巴士用落有咩手尾都未知，話唔定用到咁上下年期就要換過另一組電池
果度都唔少錢

原帖由 cktse 於 2012-4-24 23:13 發表
龍運既機場員工優惠都講左好多年, 龍運一直都話收費係跟里數表定, 雖然而家即日回程先有八折, 夜晚返工朝早放工就用唔到, 但有總好過無既

但係咁喎,朝早放工夜晚返工都係即日來回~

原帖由 PoohPoohJoe 於 2012-4-25 02:47 發表

但係咁喎,朝早放工夜晚返工都係即日來回~

不過大部份航空公司職員都好難有呢個優惠
因為地勤通常分早夜班(另有少量通宵班)
早班出門口,A43都未有服務
夜班放工,A43已經停止服務
通宵班雖然可以搭到兩程,但又唔同日子

簡單d講,即係完全受惠唔到
(不過,龍運肯做優惠當然歡迎)

原帖由 ~誰@359~ 於 2012-4-24 22:54 發表
798加轉乘…如果係加307就真係笑…

以下資料來自即日星島日報：
798 <> 682
798 <> 796X
14 <> 82

14加82轉乘係為城記取消314 已得逞的主意..

原帖由 ccicoltd 於 2012-4-25 22:35 發表

以下資料來自即日星島日報：
798  682
798  796X
14  82

798轉682唔係本身都有既咩？

原帖由 3AV53 於 2012-4-25 23:51 發表
798轉682唔係本身都有既咩？

會唔會係火炭/沙中<>港島東ge轉乘

原帖由 ma2 於 2012-4-25 22:47 發表
14加82轉乘係為城記取消314 已得逞的主意..

314只做假日，平日有需要用到14<->82轉乘

原帖由 3AV53 於 2012-4-25 23:51 發表
798轉682唔係本身都有既咩？

本身都有，
希望會改到馬山番將軍澳$10~$12啦，而家要成$19，吸引力太低