脫班潮漫延至新城

原帖由 neoplan720p 於 2012-5-8 12:28 發表
跑馬地/禮頓道 柴灣/小西灣, 其實可以搞轉乘優惠...
8/8P10/19.

當然, 前提係19要減價同加班.

新巴之前曾建議19 縮短, 增設和10 的轉乘,
你仲想新巴會加班?

仲有就係,
禮頓道客明明可以一程過, 仲可以平D, 點解要轉車?
呢班客唔少架.

咁睇下你想禮頓道既人受罪定係成條8X既人受罪啦.

而家禮頓道有幾多人係坐8X去柴灣? 佔全車客幾多%?

其實有唔少係北角或之前落左車. 呢堆客其實10/19係做到的.

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而正正因為8X路線太長, 仲要經過擠塞黑點高士威道同禮頓道, 所以你就算加10架車落去, 其實效用都唔大.

都係會20分鐘無車, 跟住一齊黎幾架....

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所以先要8X縮短, 等佢減少脫班機會.

其實同樣情況都發生係106....路線太長-> 行車時間可以差好遠-> 脫班嚴重

今日下午2時左右, 788往港澳碼頭都脫班, 等足16分鐘先有車(正常班次:10分鐘一班)
不過, 多等56鐘, 呢班788就差不多滿客離開柴灣, 城巴就最開心!

重貼了, delete, sorry

[ 本帖最後由 Ekin 於 2012-5-10 22:52 編輯 ]

原帖由 Ekin 於 2012-5-10 22:49 發表
今日下午2時左右, 788往港澳碼頭都脫班, 等足16分鐘先有車(正常班次:10分鐘一班)
不過, 多等56鐘, 呢班788就差不多滿客離開柴灣, 城巴就最開心!

原本      修訂
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2:10     2:15
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2:30

乘客等多陣, 城巴就慳返一架車既成本
反正非繁788又坐唔滿, 出少架車何樂而不為

原帖由 neosan 於 2012-5-11 23:13 發表
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乘客等多陣, 城巴就慳返一架車既成本
反正非繁788又坐唔滿, 出少架車何樂而不為

小西灣唔係開5字尾㗎乜？
788中段班次向來都唔穩定，食飯時間告士打道東西行例塞有時三幾分鐘就有車
788都算穩陣d，789就唔多掂
前晚第一次嘗試到789少左架車，出現20/25分鐘班次，好在尋日架車出返嚟
不過一次半次已經有人出聲話投訴，可想而知喺九巴做司機幾慘

原帖由 530 於 2012-5-12 01:53 發表

小西灣唔係開5字尾㗎乜？
788中段班次向來都唔穩定，食飯時間告士打道東西行例塞有時三幾分鐘就有車
788都算穩陣d，789就唔多掂
前晚第一次嘗試到789少左架車，出現20/25分鐘班次，好在尋日架車出返嚟
不過一次半次已經有人出 ...

我都係假設個開車時間.. 唔使咁執著..

可能想話789收一次半車已經被Port，九巴日日收到例行公事咁會Port得仲甘掛

[ 本帖最後由 EH2674 於 2012-5-12 18:19 編輯 ]

原帖由 dippy 於 2012-5-12 11:33 發表


789關九巴乜事？

不過（789）一次半次已經有人出聲話投訴，可想而知喺九巴（日日收車下）做司機幾慘


加番括號入面既字就會明