民建聯抽查九龍西巴士線發現脫班情況嚴重

原帖由 jessc 於 2012-4-30 12:00 發表
根據明報引述民建聯資料：
17於上午7-8時的班次為5-8分鐘一班
他們的數算@馬頭涌道近工聯會如下：
0710-0715　3班
0715-0724　0班
0724-0735　4班
0735-0800　3班
即係50分鐘共有10班車經過，其實係完全依據最密班次行走，在 ...

我反而覺得佢所寫 o既班次黎講, 應該以乘客理解為準,
咁當我一企起個巴士站見到送車尾, 佢話 5-8 分鐘一班, 我係唔係應該預期下班車最遲 8 分鐘之後到呢 ?

如果你 50 分鐘有 10 班車經過,
除返五分鐘就有一班到, 係, 咁係冇錯 o既,
但係如果咁 o既話就變左有小小取巧 - 即係話 0710 你黎一架, 0750-0800 你黎九架都叫冇問題 ?

原帖由 AVD1 於 2012-4-30 16:48 發表

我反而覺得佢所寫 o既班次黎講, 應該以乘客理解為準,
咁當我一企起個巴士站見到送車尾, 佢話 5-8 分鐘一班, 我係唔係應該預期下班車最遲 8 分鐘之後到呢 ?

如果你 50 分鐘有 10 班車經過,
除返五分鐘就有一班到, ...

幾多分鐘一班係計總站開出
你響中途站數邊可能做到原有的班次間距?
唔止話八分鐘, 十分鐘無車都好正常啦

原帖由 jessc 於 2012-4-30 12:00 發表
根據明報引述民建聯資料：
17於上午7-8時的班次為5-8分鐘一班
他們的數算@馬頭涌道近工聯會如下：
0710-0715　3班
0715-0724　0班
0724-0735　4班
0735-0800　3班
即係50分鐘共有10班車經過，其實係完全依據最密班次行走，在 ...

「冇車」時段只係九分鐘，同編定最疏只係差一分鐘，塞下車就去咗。
問題係就算額外開密咗車都係被人鬧脫班，咁嘅生意點做。

原帖由 epsilon 於 2012-4-30 17:29 發表


「冇車」時段只係九分鐘，同編定最疏只係差一分鐘，塞下車就去咗。
問題係就算額外開密咗車都係被人鬧脫班，咁嘅生意點做。

我唔理, 總之脫班就要投訴, 投訴到有顯著改善為止~

唔比o的壓力呢間公司都唔得~

但dab 調查嘅係中途站, 的確係受著交通情況影響, 在同其他車共用路段共用燈號的情況下, 真係無得保證到站嘅班次喎, 除非乘客同意有 "定時點" (當然還要巴士公司同td 同意), 即意味著到站未夠鐘唔開車住。

巴士要計脫班，總站開有數據睇，先可以捉到實一實
如果計中途站，對巴士公司唔公平，除非巴士可以成程都行巴士專線無其他車阻住晒

原帖由 jessc 於 2012-4-30 12:00 發表
根據明報引述民建聯資料：
17於上午7-8時的班次為5-8分鐘一班
他們的數算@馬頭涌道近工聯會如下：
0710-0715　3班
0715-0724　0班
0724-0735　4班
0735-0800　3班
即係50分鐘共有10班車經過，其實係完全依據最密班次行走，在 ...

看來你有一點誤解,報導指「直至7時35分後,3分鐘內接連有5班車」
我理解有關數目應為「0735-0738　5班」
換句話說,0710-0738的28分鐘內有12班車經過
單看這段時間非但沒有脫班,反而肯定有加班行走
只是運作上明顯有需要改善

至於0738-0800有多少班車經過,報導則沒有提供

[ 本帖最後由 hjhj 於 2012-4-30 21:00 編輯 ]

原帖由 kay 於 2012-4-30 19:43 發表
巴士要計脫班，總站開有數據睇，先可以捉到實一實
如果計中途站，對巴士公司唔公平，除非巴士可以成程都行巴士專線無其他車阻住晒

據聞金色巴士既班次數據係計埋踢車
換言之如果30X荃威私去觀音街載黃埔，24私麗晶調頭
係唔算失班

想問下，咁樣唔算失班對搭客公平嗎？