港鐵有否誤導？(有關沙中綫)

大圍上蓋物業經常以三綫交匯做賣點，但沙中綫通車後，其實只有東西走廊及南北走廊兩條線，不過呢個都係名稱上，不太重要。

但前幾日睇TVB既《港鐵特約︰沙中奇趣新綫索》，港鐵自己話啟德可以直達金鐘……
但根據之前既說法，金鐘係經紅磡、九龍塘、大圍直達落馬洲/羅湖，要去啟德要在紅磡轉東西走廊。

同時亦有一集講金鐘可直達落馬洲。

咁……港鐵算否有誤導？？

我都有留意
即時想佢係唔係講錯左

原帖由 lsc04d11 於 2012-4-30 19:13 發表
大圍上蓋物業經常以三綫交匯做賣點，但沙中綫通車後，其實只有東西走廊及南北走廊兩條線，
不過呢個都係名稱上，不太重要。

但前幾日睇TVB既《港鐵特約︰沙中奇趣新綫索》，港鐵自己話啟德可以直達金鐘……
但根據之前既說法，金鐘係經紅磡、九龍塘、大圍直達落馬洲/羅湖，要去啟德要在紅磡轉東西走廊。
同時亦有一集講金鐘可直達落馬洲。咁……港鐵算否有誤導？？

今次負責資料審閱果位人兄就有D疏忽
正確講法 :
沙中線全線通車之後, 乘客由啓德站出發, 要經紅磡站轉乘南北走廊前往金鐘。

另外, 沙中線全線通車之後, 乘客由金鐘站出發, 經南北走廊(指定班次)就可以真達落馬洲

其實至今仍然有唔少人以為沙中線係一條由沙田經土瓜灣去中環的全新路線....
加上樓盤的誤導，唔少人都以為遲D大圍站真係有"東鐵","馬鞍山線"同"沙中線"三條線...

咁又難怪的，自沙中線一開為二之後，港鐵仍然一直將成個東西南北走廊計劃都稱為沙中線。
不過呢個誤導又唔多重要既，反而都通車當日，D人都會「O!!! 原來係咁架??!!」，跟住都會適應

不過真心覺得某大型屏風樓盤D廣告真係令人聽到好唔舒服

咁其實南昌站上蓋物業都可以promote三線，因為九龍南綫(南昌至紅磡)、西鐵綫(南昌至屯門)同埋東涌綫，吹埋機場快綫都得！(都叫做經過南昌站嘛……只不過要去青衣/九龍站先搭到je...)


現代既廣告真係唔可以信，消費者都真係要做功課，好似超市既特價廣告都一樣，自己要有個concept知道點先係平…

廣告野﹐永遠都係有些取考架啦

唔駛轉其他交通工具﹐咪即係直達囉。

轉線 同 轉其他交通工具 性質不同﹐明未?

總之﹐唔駛出閘都係當一程車﹐一程車直達﹐無錯架啦。
(PS. 尖東轉車﹐轉車條款都講明係"視作一程車")

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2012-5-1 17:12 編輯 ]

[gag]乜你唔知將軍澳搭地鐵係唔可以直達中環嘅咩？要係北角轉車呀！[/gag]

原帖由 kei_hk 於 2012-5-1 17:10 發表
廣告野﹐永遠都係有些取考架啦

唔駛轉其他交通工具﹐咪即係直達囉。

轉線 同 轉其他交通工具 性質不同﹐明未?

總之﹐唔駛出閘都係當一程車﹐一程車直達﹐無錯架啦。
(PS. 尖東轉車﹐轉車條款都講明係"視作一程車") ...

始終都係節目，如果內容失實是否應該向通訊事務管理局作出投訴？
http://www.coms-auth.hk/tc/complaints/procedures/tv_radio/lodging/index.html

原帖由 toyl 於 2012-5-1 09:46 PM 發表

始終都係節目，如果內容失實是否應該向通訊事務管理局作出投訴？
http://www.coms-auth.hk/tc/complaints/procedures/tv_radio/lodging/index.html

其實﹐講到尾都係TVB播出的節目﹐TVB係需要為內容負上責任。
即使是廣告﹐TVB也需要對內容作出一定程度的責任(例如不能在個別時間播出)。

如果你認為節目內容是有問題的﹐你絕對可以投訴﹐要求政府作出跟進處理。



「直達」之意在不同人﹐有不通解說。由頭到尾﹐都無用「直通」這個詞﹐也無講乘客不用轉線。

這是我個人的見解﹐政府的見解是否相同﹐又或者是否接納這個見解﹐我不作評論了。

其實港鐵站燈箱廣告都有出錯，如教人於何文田站下車去協小，是否行得遠一點。(不過協小在馬頭圍站和土瓜灣站之間，那個站較近？)
電台promote方面，馬頭圍站一出閘就到高山劇場，但實際高山劇場入口是在何文田站和馬頭圍站之間(係靠近馬頭圍站多一點)