690減班後,客量唔單只冇下跌,反而因為定點班次,似乎仲多人搭左
今日搭1150康盛開既690,用車9041,
除欣明苑外站站中有人上,
過將隧時坐滿樓上窗口+部分走廊位,
藍田再上多接近20個,結果樓上全滿,估計樓下都最少坐滿,起碼80個以上過海 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 gn3509 於 2012-5-20 12:24 發表 
690減班後,客量唔單只冇下跌,反而因為定點班次,似乎仲多人搭左
今日搭1150康盛開既690,用車9041,
除欣明苑外站站中有人上,
過將隧時坐滿樓上窗口+部分走廊位,
藍田再上多接近20個,結果樓上全滿,估計樓下都最少坐滿,起碼80個 ...
今次運吉城巴曲線幫690囉
我就唔信減左班,最低載客都係2%,假日一定唔會咁少
除非佢拎平日頭幾班車入將軍澳、尾幾班車出中環0-2%就話要cut咁就無得好講,個d班次點做都唔會幫到手
就算減左班,乘客都用腳支持690,運吉應該都無計可施 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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再進一步既,咪就係中環朝早同埋將軍澳夜晚果D時段CUT左佢
之後用泥提早返紅日頭車同埋中環既尾車,咁應該會更加方便到D客 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 gn3509 於 2012-5-20 12:24 發表 
690減班後,客量唔單只冇下跌,反而因為定點班次,似乎仲多人搭左
今日搭1150康盛開既690,用車9041,
除欣明苑外站站中有人上,
過將隧時坐滿樓上窗口+部分走廊位,
藍田再上多接近20個,結果樓上全滿,估計樓下都最少坐滿,起碼80個 ... 呢個報告直情狠狠地摑左樓上果位拎E22B黎同690黎比既人兄一大巴,
啟田有地鐵站口都有廿個上車,
證明左如果有埋興田客,相信客量會更上一層樓。 |
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原帖由 gn3509 於 2012-5-20 12:24 PM 發表 
690減班後,客量唔單只冇下跌,反而因為定點班次,似乎仲多人搭左
今日搭1150康盛開既690,用車9041,
除欣明苑外站站中有人上,
過將隧時坐滿樓上窗口+部分走廊位,
藍田再上多接近20個,結果樓上全滿,估計樓下都最少坐滿,起碼80個 ...
其實是否因減左車,所以每班車睇落比以前多左人咁 |
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原帖由 111 於 2012-5-21 15:10 發表 
其實是否因減左車,所以每班車睇落比以前多左人咁 城記時段既班次實際上係冇乜點少過,因為本身都開緊咁上下班次 |
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字大只顯得人自大
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