九巴美孚鐵路站外的巴士站換新裝, 好似都換左一排,
分享一下先:
新的組合, 包括水晶發光車站, 新乳豬盤, 新鐵欄等
只用一條打橫鐵欄, 加一條地下黃線. 其實英文才是正確,
乘客是在黃線後排隊, 不是沿黃線排隊.
原本的排隊指示牌全部改到上蓋天花, 一面是排隊指示, 另一面有半架
巴士和路線. 可能太高不少乘客都沒有為意.
改善了的乳豬紙, 色彩更亮麗, 終點站一律在上方, 車站由下至上排列,
還有一個QR code.
新的時間表, 一如九巴的趨勢, 把時間表盡量簡化, 以防乘客知道分段班次.
[ 本帖最後由 ricky619 於 2012-5-10 22:03 編輯 ] |
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原帖由 ricky619 於 2012-5-10 21:48 發表 
九巴美孚鐵路站外的巴士站換新裝, 好似都換左一排,
分享一下先:
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新的組合, 包括水晶發光車站, 新乳豬盤, 新鐵欄等
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只用一條打橫鐵欄, 加一條地下黃線
200976
原本的排隊指示牌全部改到上蓋天花, 一 ...
老九門面功夫越做越好,呢樣野真係要讚,其實早就應該做一d突破,這會使老九形象有很大改善.
不過,班次方面,可能過多幾年,會還原基本步,即係得番全日最密和最疏既班次俾大家睇,同深圳一樣. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 ricky619 於 2012-5-10 21:48 發表
九巴美孚鐵路站外的巴士站換新裝, 好似都換左一排,
分享一下先:
200974
新的組合, 包括水晶發光車站, 新乳豬盤, 新鐵欄等
200975
只用一條打橫鐵欄, 加一條地下黃線. 其實英文才是正確,
乘客是在黃線後排隊, 不是 ...
新地水晶發光車站, 乳豬盤四邊加返紅色, 好睇唔少...
不過 新鐵欄同排隊牌, 似乎就唔太好, 唔太易睇到...
QR CODE 係出返D資料? 配合APP? |
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3ASV196．KE7270
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原帖由 bustop 於 2012-5-10 22:18 發表
一切從簡, 連八達通轉乘資料都cut埋...
大欖隧道線好似有保留, 但冇影到添....
另外每個站都有車站附近的簡單地圖, 以及前往各區的路線指引,
非常讚 (不過都係唔記得影低) |
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其實天花頂個路線指示真係好難搵到，不如擺返落排隊欄杆。
但呢款排隊欄杆o係一o的行人路窄o既站用，會唔會對行人、輪椅使用者不便?
豬紙設計簡約得o黎夠清晰，抵讚！
講開新設計，前日石蔭有爆水管臨時改道，以往都係等張手寫紙仔放o係落車門同站頭，呢次竟然所有影響路線於日間較後時間(朝早七點幾未見)都有A3電腦打印紙大大張擺o係車頭寫住臨時改道不停石蔭東，連總站都有，呢樣又係要讚。
確實舊年開始，九記宣傳品變左好多好多
[ 本帖最後由 rickywk 於 2012-5-10 22:41 編輯 ] |
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個條排隊欄另一端是否用鑼絲種地？
天花頂個路線指示可以再掛低D 以唔撞頭為原則
波板下面個舊三角柱體有路線有目的地既又係咩野？
[ 本帖最後由 Gary_B 於 2012-5-10 23:22 編輯 ] |
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原帖由 Gary_B 於 2012-5-10 23:18 發表
個條排隊欄另一端是否用鑼絲種地？
有冇螺絲就不肯定, 但肯定推不郁的. |
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原帖由 ricky619 於 2012-5-10 21:48 發表
九巴美孚鐵路站外的巴士站換新裝, 好似都換左一排,
冇"一排"咁耐, 四日啫, 星期一(7/5) 下午才睇住D工人貼貼紙在欄杆上.
其實冇左中間分隔欄, 有D唔慣, 冇野可以"挨挨並並"倚靠一下,
而且除非熟客, 日日使用, 否則一時間都唔知應該由邊處排起... 
美孚客可能比較斯文, 看似冇乜問題,
如在大陸客比較多的區域(如上水)實行, 打尖很易, 造成摩擦爭執... 
[ 本帖最後由 DD2113 於 2012-5-10 23:37 編輯 ] |
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反對所有專利巴士全空調化!
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