龍 運 巴 士 司 機 不 滿 手 動 升 降 板

原帖由 transbus 於 2012-5-18 10:32 發表


香港人性急, 塊板未伸晒出o黎, 就已經一腳踩上去,
乜o野電摩打都俾人踩死啦.

伸舌板呢D其實改番個sequence做先開板後開門
同埋走個陣先閂門後收板就ok

原帖由 Mandurah__Line 於 2012-5-18 02:30 PM 發表


伸舌板呢D其實改番個sequence做先開板後開門
同埋走個陣先閂門後收板就ok

其實都有些少問題的。

因為司機視線會被車門所擋﹐令到伸版的時間﹐有機會撞到乘客或其他物件。
所以﹐要開門後才伸版﹐會比較安全的。

睇黎我太脫節喇, 以前響地面運輸中心經常見到d車入鋸齒位之後就開前門, 響門邊按紅掣等塊板反出黎之後關門走人...

原帖由 cktse 於 2012-5-18 03:56 PM 發表
睇黎我太脫節喇, 以前響地面運輸中心經常見到d車入鋸齒位之後就開前門, 響門邊按紅掣等塊板反出黎之後關門走人...

好似唔比開板後關門走人﹐以防有人唔留意在馬路邊(上車位)行入去排隊﹐因而踢到塊版而出意外。

所以﹐我留意的多係司機回到總站休息﹐即使是停在上客位置﹐係唔會開板的。
會在返回車的時間﹐會在開前門﹐再按制開板﹐開完板後自己才上車。

原帖由 kei_hk 於 2012-5-18 04:01 PM 發表


好似唔比開板後關門走人﹐以防有人唔留意在馬路邊(上車位)行入去排隊﹐因而踢到塊版而出意外。

所以﹐我留意的多係司機回到總站休息﹐即使是停在上客位置﹐係唔會開板的。
會在返回車的時間﹐會在開前門﹐再按制開板﹐開完板後自 ...

咁做係因為之後一上車就可以上客, 速度會快d
後來又見到一種方式就差d, 先開門然後打手勢叫乘客唔好上車住
之後塊板先反出黎, 呢種好多時都會令乘客不知所措, 因為塊板反出黎時會打到乘客d行李(生客唔會知佢要點做)

講真，低地台車N年前已經改用手提板，我覺得電板只係象徵性，壞左就求其換手提板

原帖由 KMBAVC19 於 2012-5-18 16:53 發表
講真，低地台車N年前已經改用手提板，我覺得電板只係象徵性，壞左就求其換手提板

最大問題係佢同市區巴士既用途唔同

市區巴士除左某D醫院線外可能講緊久唔久先開一次個斜板,
你話用手動板我覺得問題不大

但機場車每轉車都要開板既話,
而且係日日係咁做,
講真..真係最鋒利既刀都有生秀既一日...更何況係人呢???

個人覺得，低地台巴士都有左成十年以上，相信電動斜板的設計及可靠度會有一定改良
因此，巴士公司應該再次安排試用，了解新產品能否合用

唔明點解電動板咁易壞
北美車都係電動板
用嘅次數相信比香港巴士用嘅來得多
都唔見會成日壞

係英國貨嘅問題定巴士公司啲人唔識保養？
明明有得電動就廢人武功
結果斬腳趾避沙蟲改手動
好似有啲本末倒置喎

原帖由 sea1986 於 2012-5-19 00:20 發表
唔明點解電動板咁易壞
北美車都係電動板
用嘅次數相信比香港巴士用嘅來得多
都唔見會成日壞

係英國貨嘅問題定巴士公司啲人唔識保養？
明明有得電動就廢人武功
結果斬腳趾避沙蟲改手動
好似有啲本末倒置喎 ...

疑問
我搭批NABI或者Neoplan開板果陣都聽到引擎轉數加快既聲
真係用電??