昔日的 17 熱狗

原帖由 Mandurah__Line 於 2012-5-24 13:49 發表


7B同17無記錯多數都用都普鴨

亞記鴨印象中真係無咩點見過係何文田村出現

17有架N42掛牌(賣加德士油公司廣告), 7B無記錯的話係全線黑金剛, 有幾架掛牌仲記得係N358, N363.

原帖由 hkbw 於 2012-5-24 12:26 發表


你口中既"凱旋門"只係影響到17用細車,
冇直接影響佢全冷既~

不過如果你話17用得大車可能早好多全冷左既, 也許吧, 呢D咁假設性既問題好難答~

改行新總站都有一段時間先轉大車~~ ...

仲要先轉蛇車再轉正字軌, 月薪掛牌佬仲早轉用大車過日薪

原帖由 Mandurah__Line 於 2012-5-24 13:49 發表


7B同17無記錯多數都用都普鴨

亞記鴨印象中真係無咩點見過係何文田村出現

的確係少，除17嘅CC7662，記得8號用過CL810６ ，但唔肯定係咪掛牌。

[ 本帖最後由 EX-TL 於 2012-5-24 23:59 編輯 ]

原帖由 AV385 於 2012-5-24 06:29 發表
想當年4線既冷氣車都有入過舊邨,但究竟係仲有度門定係冇左度門得返左右兩邊既躉就真係唔記得
而17改大車個時何文田已經用緊新總站,但ATS年代曾經係用舊總站
時序應該係全冷>改用新總站>改大車,但確實時間唔記得,
不 ...

果陣時2架車既年代d時間真係唔靚仔
同埋好多人都唔敢上車...都唔明點解
係後期先多左人坐...

p.s DE4413入邊果個好似係繆師傅??而家掛緊JE1812...
我都覺得佢手車幾好
以前佢掛JR4844仲更加fit

講開又再講以前佢拍檔曾師傅手車仲進取,不過而家好似好一般

原帖由 AL_29 於 2012-5-24 00:28 發表


果陣時2架車既年代d時間真係唔靚仔
同埋好多人都唔敢上車...都唔明點解
係後期先多左人坐...

p.s DE4413入邊果個好似係繆師傅??而家掛緊JE1812...
我都覺得佢手車幾好
以前佢掛JR4844仲更加fit

講開又再講以前佢 ...

咁係佢啦...其實睇張相我唔敢肯定係佢,我淨係記得佢揸JR4844
以前仲係3ASV年代,好多時D車一轉上常盛街同佛光街返愛民就慢到蝸牛咁
但我坐親佢車,就有個種好似坐緊以前批掛牌ATS既速度感,好正

老實一句,個時岩岩調走批ATS真係好唔開心,感覺上D 3ASV真係慢好多
而且我覺得向何文田區內咁多ATS,最靚最爽既就係17呢批.......

原帖由 EX-TL 於 2012-5-24 15:39 發表

的確係少，除17嘅CC7662，記得8號用過CL8108，但唔肯定係咪掛牌。

80年代至90年代初期, 8號曾經由荔枝角+九龍灣(觀塘)廠派車, 當時九龍灣/觀塘廠派鴨車行走, 荔枝角派雞車, 直至1992年才全由荔枝角廠派車.

八十年代初的20號(愛民--佐敦道碼頭)由Seddon退役至1983年與8號(愛民--尖沙咀碼頭)合併都係用雞車, 但全由荔枝角廠派車.

回想起未有雞鴨之前的七十年代, 何文田區的巴士服務, 似乎只有長牛/牛仔及Seddon Pennine 4兩款車行走, 7B, 8, 17用長牛/牛仔, 18, 20用Seddon Pennine 4, 又想起香港境內第一條循環巴士線, 都是何文田區的18號(當時是大角咀碼頭往愛民循環線, 後來延長至美孚變成兩邊總站, 縮回深水埗碼頭兩年多後, 1993年轉回循環線), 九龍區第一條專線小巴線及當年僅存至今的, 也是何文田區的8號線.

[ 本帖最後由 gordon 於 2012-5-24 17:29 編輯 ]

原帖由 AL_29 於 2012-5-24 16:28 發表
果陣時2架車既年代d時間真係唔靚仔
同埋好多人都唔敢上車...都唔明點解
係後期先多左人坐...
p.s DE4413入邊果個好似係繆師傅??而家掛緊JE1812...
我都覺得佢手車幾好
以前佢掛JR4844仲更加fit

講開又再講以前佢 ...

曾生快極都唔夠另一架掛牌個對王+黃生咁激
果pair簡直係喪既

都好耐冇坐17, 唔知佢地手車有冇變

「部分」80年代尾至90年代頭何文田掛牌:

7B - CS4673 (N330), CV5040 (N363), CR6948 (N309)
8 - CL8802 (N175), CL8909 (N176), CL8910 (N177), CL9352 (N183), CL8106 (N169), CL8075 (N168), CL9711 (N186), CL9319 (N181)
17(N) - CR4314(N297), CR4934 (N299), CR4513 (N300), CR4907 (N302), CR8016 (N313), CR9574(N315), CR9258 (N319)
17(S3M) - EG7663(S3M210), EG6772(209), EG4945(190), EH3431(227)
18(BL) - DG3098 (BL115), DG3155 (BL116), DG3734 (BL117), DG4112 (BL118), DE5387 (BL87)
109(九BL) - DE4413 (BL61), DE3528 (BL62), DB7782 (BL28), DB8328 (BL30), DB8234 (BL29)
109 (中巴) - CH5629(LV28), CH5815(LV29), CK501(LV62), CK4837(LV65), CK4001(LV66), CJ9245(LV59), CP9172(LV133)

80年代前期
17(D) - AD7379 ~ 7386 (D473~480)
7B(D) - AD7237 ~ 7242 (D331~336)

註: 年代久遠，或有錯誤

[ 本帖最後由 HK104 於 2012-5-24 23:30 編輯 ]

原帖由 HK104 於 2012-5-24 23:25 發表
「部分」80年代尾至90年代頭何文田掛牌:

7B - CS4673 (N330), CV5040 (N363), CR6948 (N309)
8 - CL8802 (N175), CL8909 (N176), CL8910 (N177), CL9352 (N183), CL8106 (N169), CL8075 (N168), CL9711 (N186), CL9319 (N181)
17(N) - CR4314(N297), CR4934 (N299), CR4513 (N300), CR4907 (N302), CR8016 (N313), CR9574(N315), CR9258 (N319)
17(S3M) - EG7663(S3M210), EG6772(209), EG4945(190), EH3431(227)
18(BL) - DG3098 (BL115), DG3155 (BL116), DG3734 (BL117), DG4112 (BL118), DE5387 (BL87)
109(九BL) - DE4413 (BL61), DE3528 (BL62), DB7782 (BL28), DB8328 (BL30), DB8234 (BL29)
109 (中巴) - CH5629(LV28), CH5815(LV29), CK501(LV62), CK4837(LV65), CK4001(LV66), CJ9245(LV59), CP9172(LV133)

17批N之後幾乎換過晒
除左CR9258(N319)之外, 仲有CC7662(N42加德士全廣), CN1950(N227), CN4564(N239), CN5007(N253家樂徑全廣), CP640(N262), CP3644(N271), CP9623(N279), CR4170(N295華潤石油全廣), CS4936(N332).

18批BL之後全部過晒K廠

109批BL全部有全廣

原帖由 gordon 於 2012-5-24 14:14 發表
仲要先轉蛇車再轉正字軌, 月薪掛牌佬仲早轉用大車過日薪

17全冷唔係ASV>ATS>3ASV>ATR咩?