屯門公路轉車站第一階段轉車措施

原帖由 LF5502 於 2012-6-6 18:41 發表
其實張單張基本上都 cover 哂，
所以你唔會見到 58X 59X 63X 67X 259D......

或者我地應該諗返，
當初點解要起呢個轉車站.....

正正係因為 259X 開唔成.......

...

瘋狂的想法: 其實想要一條旺角特快
可以郁63X
既然58/59/60/66/67X都有一堆固定客源
其實可以郁63X飛晒美孚長沙灣道堆站直落旺角
58/59/60/67如果要特快落旺角的話補返一兩蚊換快車
63X既沿線客如果要返美孚可以落車任揀幾條密車線黎上
如果谷得返起條線分分鐘有得加班

原帖由 656-HU3984 於 2012-6-6 21:09 發表
瘋狂的想法: 其實想要一條旺角特快
可以郁63X
既然58/59/60/66/67X都有一堆固定客源
其實可以郁63X飛晒美孚長沙灣道堆站直落旺角
58/59/60/67如果要特快落旺角的話補返一兩蚊換快車
63X既沿線客如果要返美孚可以落車 ...

大角咀有陣時塞燈位  結果可能只快倒10分鐘  
但63x咁疏  非繁起碼20分鐘一架  去到轉車站走左架車既話  分分鐘'偷雞唔倒蝕渣米'

我住屯門  當然都希望好似閣下所講   有旺角特快呢家野  不過專營權係九巴手上既話...我只可以說 : 算吧啦 !

開成轉車站 第一個目標我自己好自自然然就諗到
- 66cut 59A食埋佢
- 57Mcut 61M都夠食(或者57轉兩味)
- 將兩線(66 57)既車比埋59 61 = KO(???)

不過68A、58/60個堆野、258/9既特「雜」就唔搞好過搞

過海線其實真係夠哂全屯門既服務咁制
不過無人叫你住元朗 搭68A再轉下960/1掛? 直頭直路上968算啦。

原帖由 ey3231 於 2012-6-7 02:41 發表



大角咀有陣時塞燈位  結果可能只快倒10分鐘  
但63x咁疏  非繁起碼20分鐘一架  去到轉車站走左架車既話  分分鐘'偷雞唔倒蝕渣米'

我住屯門  當然都希望好似閣下所講   有旺角特快呢家野  不過專營權係九巴手上既 ...

有得落佐敦而唔放60X入去既話
自然可以谷63X

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-6-9 00:30 發表
有得落佐敦而唔放60X入去既話
自然可以谷63X

63X呢條連繁時都唔爆既線,俾我就摺左佢算.

原帖由 FBI2 於 2012-6-9 08:43 發表


63X呢條連繁時都唔爆既線,俾我就摺左佢算.

摺左佢邊個幫手執客 ? 藍地坐 68A 再轉 ?
63X 繁時我見過可以坐滿...

原帖由 victorwong888 於 2012-6-9 00:37 發表
如果63X可以從大角嘴直接上跑道，
直達轉車站，提供轉乘61M等線，
再下一站停的是屯門市中心，新墟，紅橋，
估計小巴一定要減價吸引返客源

現在我知道小巴分會對於轉車站的建成非常擔憂，
對旺元線的前景不表樂觀
我覺得以後九巴 ...

旺元線有張通告話
下午四點前服務承諾等客半小時未夠十二人都會照開
見到都嚇親 等半個鐘....

原帖由 新手 於 2012-6-9 00:15 發表

- 66cut 59A食埋佢
- 57Mcut 61M都夠食(或者57轉兩味)
.

57M 同 61M 係屯門有咩關係呢 ?

係都 57M 同 66M 合併啦