點解E32中午(10:00 - 15:00)才經青衣中,南(翠怡花園,青衣邨),其餘時間不會經青衣中,南,謝謝解答 |
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因為有青衣南居民投訴無直接路線前往東涌及機場後勤區一帶(雖然有A31與龍運E線之BBI，但仍不能滿足他們的需求) |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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原帖由 HE7921 於 2012-5-30 20:41 發表 
(雖然有A31與龍運E線之BBI，但仍不能滿足他們的需求)
梗係不能滿足需求
結果搞到繁時都係迫晒青衣西路
非繁葵芳客行大運 |
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其實我覺得E32可以全日唔入長安，經青衣城直去翠怡花園再經美景花園上長康入機場
又唔兜又可以服務更多居民.. |
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你有你可愛，我有我好笑。
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原帖由 GD1570 於 2012-5-30 10:02 PM 發表
其實我覺得E32可以全日唔入長安，經青衣城直去翠怡花園再經美景花園上長康入機場
又唔兜又可以服務更多居民..
不如e32改去荃灣做總站﹐跟a31入青衣﹐跟43m行涌美路上長康﹐再跟回a31去青馬橋 |
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其實否改由.大窩口/梨木樹(由其後者無車入機場/東涌)開出.
去到葵芳經南橋..到美景跟243m去到長安，再返回原來路線..
咁樣,,又可以保證返A31既客，又方便青衣中的乘客 |
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其實E32入楓樹窩路、青敬路，返回原來走線是否可行？
‥‥附加‥‥
E21客量高唔高？
E21經青衣南前往維港灣是否可行？
[ 本帖最後由 Henrycheung0902 於 2012-6-11 14:51 編輯 ] |
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回復 7# 的帖子
其實E21行青衣西路真係冇乜用 (途徑既其他E線 - E32, E42都平過E21)
反而改行青康路->南橋仲可能會吸納更多客 + 減低行車時間 |
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~~LP 1113!!~~
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原帖由 GD1570 於 2012-5-30 22:02 發表
其實我覺得E32可以全日唔入長安，經青衣城直去翠怡花園再經美景花園上長康入機場
又唔兜又可以服務更多居民..
如你咁講:
第一,長安班客點算
第二,咁只會令A31 D客流失去E32度
你話會有誘因令佢改嗎 |
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原帖由 louispoon 於 2012-6-11 19:00 發表
其實E21行青衣西路真係冇乜用 (途徑既其他E線 - E32, E42都平過E21)
反而改行青康路->南橋仲可能會吸納更多客 + 減低行車時間
往機場方向,
E32 & E42 o係青衣西路收$10.8
而E21只係收$8
有好多人都會特登等E21
[ 本帖最後由 eu5472_s3bl404 於 2012-6-11 21:05 編輯 ] |
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