http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20120531/00176_057.html
又係接近尾車時段﹐有乘客因此而接唔到尾車﹐mtr 有提供適當的協助。
真係估唔到﹐mtr 會安排列車倒轉行車返回已經過的車站。
不過﹐唔這樣安排﹐這部壞車便要去到青衣才可落客﹐但同一時間可能會在青衣站「頂」住下一班車入站。部壞車都要落客後繼續行駛﹐要過埋荔景﹐使用應急月台才可暫時停車﹐才不會影響後車前進。
而報導也指出﹐當晚其他路線係有因此而延長服務 ? 真係估唔到
事發後已因應情況，在市區線、東涌線、西鐵及輕鐵延長服務。
又有承諾為乘客支付的士接駁的費用
另有乘客因錯過其他交通工具尾班車，需改乘的士，獲職員承諾可向港鐵索回車資。
同另一單疑似飛站事件不同﹐今次是mtr 本身的問題﹐並非乘客的問題﹐所以職員都提供所有可行的協助﹐令乘客不便減至最少。 |
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原帖由 kei_hk 於 2012-5-31 12:39 發表 
同另一單疑似飛站事件不同﹐今次是mtr 本身的問題﹐並非乘客的問題﹐所以職員都提供所有可行的協助﹐令乘客不便減至最少。
或者話「今次全然是mtr 本身的問題﹐並非乘客的問題」
之前單野佢0016變特車，0020先開返正班車，
都唔可以話佢完全乜野問題都冇，
但實際效果係假如有人搭0016駁港島綫係應該無受到影響。
至於有人想去到荔景先轉車，根據港鐵時間表，這班人根本不應存在。
（表定尾車後才出現的轉乘客？我做排班都唔會諗到囉）
我都唔想三幅被再loop。
[ 本帖最後由 DIH 於 2012-5-31 12:52 編輯 ] |
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原帖由 DIH 於 2012-5-31 12:51 PM 發表
或者話「今次全然是mtr 本身的問題﹐並非乘客的問題」
之前單野佢0016變特車，0020先開返正班車，
都唔可以話佢完全乜野問題都冇，
但實際效果係假如有人搭0016駁港島綫係應該無受到影響。
至於有人想去到荔景先轉車，根據港 ...
這是你有錯﹐請看回相關的討論入面的 #51 ﹐報紙的報導已經講了0016 係準時於機場載客開車。
是乘客自己用錯方法去轉車 或 自己唔小心坐了非正式尾車所引起的問題。
再有相關討論﹐返回相關文章討論。 |
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若果真係0025就到青衣，最受影響應該係要轉西鐵o既客，轉市區線應該趕得到0032班東涌線o既
唔咁樣換車，真係有排碌，一個唔好彩連東涌線都玩死埋就好睇 |
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心水清的朋友只要知道列車倒行時行咩速度…
就知道"3公里"這數字有幾誇大… |
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原帖由 kei_hk 於 2012-5-31 14:16 發表
今次「倒車事件」﹐無提供事發確實時間的。
不過﹐照推斷都係0004 之後開出的班次﹐但同一時間mtr 也有為其他路線延長服務﹐所以轉車客應該係無受影響而轉唔到車的。
「前晚十一時許，一列機鐵列車由博覽館站開出」
「至凌晨零時廿五分，列車終抵達青衣」
至於倒車三公里，我就唔知喇，欣澳再過三公里已經差唔多到馬灣。 |
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原帖由 brian 於 2012-5-31 02:45 PM 發表
心水清的朋友只要知道列車倒行時行咩速度…
就知道"3公里"這數字有幾誇大…
除非有人當時有人用 gps 定位﹐得知當時確實位置﹐否則係好難知道距離欣澳站有幾遠的。
成件事我只著眼在「倒車」返回欣澳站﹐倒車行了多少距離﹐我反而唔擔心﹐因為司機由車頭走去車尾倒車﹐肯定控制中心叫司機去做的﹐即係控制中心會叫後車減速/停車(視乎後車距離而定)﹐確保唔會撞車的。
而且﹐我信得過訊號系統﹐唔會發生追撞事件。 |
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原帖由 DIH 於 2012-5-31 02:51 PM 發表
「前晚十一時許，一列機鐵列車由博覽館站開出」
「至凌晨零時廿五分，列車終抵達青衣」
至於倒車三公里，我就唔知喇，欣澳再過三公里已經差唔多到馬灣。 ...
oh~~ sorry
眼大睇過龍﹐看漏了報導中的時間。 |
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與其話 "今次是mtr 本身的問題﹐並非乘客的問題", 不如話 "上次群情洶湧, 今次不可再犯" |
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