雙層 ２０８ ２１１

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-6-1 09:19 PM 發表
話時話，211高翠竹唔得，
咁208又有無路面限制唔用得雙層？
理論上派唔派得雙層？

理論上﹐211 都行到11米的雙層車的﹐但總站調頭的確係會有困難的﹐唔可能長期用大型巴士。

如果不是保安員唔比行錯路的新巴入村調頭﹐睇怕第一部12米的雙層巴士非她莫屬。

而11米長的雙層巴士﹐之前都有入過村﹐不過係城巴的開頂車。

講真﹐不是村民怕行爛條路﹐派ATS 去行都唔錯的。

原帖由 kei_hk 於 2012-6-1 22:13 發表


理論上﹐211 都行到11米的雙層車的﹐但總站調頭的確係會有困難的﹐唔可能長期用大型巴士。

如果不是保安員唔比行錯路的新巴入村調頭﹐睇怕第一部12米的雙層巴士非她莫屬。

而11米長的雙層巴士﹐之前都有入過村﹐不過係城巴的 ...

印象中入過翠竹果部城巴係#18, 無11米咁長, 另外好似有雅高dominator入過村
如果純以長度計, 陳添出入翠竹既ISUZU都唔短(61座), 另見過幾次過境客車入翠竹, 西雞同馬拉MAN都有
但客車o係翠竹既調頭位置應該同211唔同, 而數量亦十分有限
而且以211既密度, 全線派雙層巴士行既話, 兩車對頭應該有一定風險, 特別臨到翠竹總站個急位確實又彎又窄

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-6-1 21:19 發表
咁208又有無路面限制唔用得雙層？

其實係無
淨講208專用路面：介乎禧福道至蘭開夏道的一段喇沙利道 及 全段廣播道
係乜野路面限制牌都無，即係話任何車輛都可以駛入

不過，派雙層的話，就算唔開頂，上層左、右角都9成俾d樹刮到損晒

**更正紅字：原來有兩塊牌，一塊係不准紅小駛入，一塊係不准學神駛入

[ 本帖最後由 lamkw711 於 2012-6-3 00:59 編輯 ]

原帖由 HV7025 於 2012-6-1 11:46 PM 發表

印象中入過翠竹果部城巴係#18, 無11米咁長, 另外好似有雅高dominator入過村
如果純以長度計, 陳添出入翠竹既ISUZU都唔短(61座), 另見過幾次過境客車入翠竹, 西雞同馬拉MAN都有
但客車o係翠竹既調頭位置應該同211唔 ...

印象中係城巴一部3軸開頂巴﹐好似係FOR 政府宣傳而上山的。

原帖由 lamkw711 於 2012-6-2 10:30 發表


其實係無
淨講208專用路面：介乎禧福道至蘭開夏道的一段喇沙利道 及 全段廣播道
係乜野路面限制牌都無，即係話任何車輛都可以駛入

不過，派雙層的話，就算唔開頂，上層左、右角都9成俾d樹刮到損晒 ...

唔係啊，喇叭利道成條都咁闊落，聯福道就幾乎無樹嘅
廣播道早兩日先上過去，啲樹熱唔係多，
點解會刮頂呢？

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-6-2 21:15 發表
廣播道早兩日先上過去，啲樹熱唔係多，
點解會刮頂呢？

沒記錯的話，雅高樂富至廣播道免費線曾經用過雙層巴士。

原帖由 ccicoltd 於 2012-6-2 21:56 發表

沒記錯的話，雅高樂富至廣播道免費線曾經用過雙層巴士。

9年前城巴接手做過約3星期, 聽講用過利蘭, 不過我見幾次都係用B10M
廿幾年前係咪有間公司用Atlantean行樂富廣播道線? 好似睇陳生某本書見過

原帖由 HV7025 於 2012-6-2 22:00 發表
廿幾年前係咪有間公司用Atlantean行樂富廣播道線? 好似睇陳生某本書見過

是來自吉時吉的 Leyland Atlantean PDR 1/3，其中兩部租給城巴城巴行走樂富中心至廣播道線時是油上了當时的城巴標準色。

另外有關相片是在 Mike Davis 的著作看到。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2012-6-2 22:59 編輯 ]

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-6-2 21:15 發表

唔係啊，喇叭利道成條都咁闊落，聯福道就幾乎無樹嘅
廣播道早兩日先上過去，啲樹熱唔係多，
點解會刮頂呢？

聯福道有103行，所以行雙層唔係問題

至於廣播道，既然咁多位板友都指出曾經有雙層行過，
恕我未曾深入研究便下判斷，見諒！

[ 本帖最後由 lamkw711 於 2012-6-3 01:06 編輯 ]