小富豪電池弱,大富豪來幫撻

另求呢個果個駁電工具的名稱(過江龍?)

大佬要返廠,細佬繼續服務


[ 本帖最後由 宇通客車 於 2012-6-1 12:39 編輯 ]

原帖由 宇通客車 於 2012-6-1 09:14 發表
另求呢個果個駁電工具的名稱(過江龍?)
...

咪就係過江龍, 其實只係兩條手指咁粗的銅線, 兩端加上"鱷魚鉗"即成.

富豪巴士由Olympian, B6LE, B10M... 到而家的B9TL, B7RLE的電池擺位都是一樣的:
司機位下, 打開外蓋即可拉出電池架.

原帖由 LCK-MFD 於 2012-6-1 10:53 發表


咪就係過江龍, 其實只係兩條手指咁粗的銅線, 兩端加上"鱷魚鉗"即成.

富豪巴士由Olympian, B6LE, B10M... 到而家的B9TL, B7RLE的電池擺位都是一樣的:
司機位下, 打開外蓋即可拉出電池架. ...

但其實如果部車過完電後可以開番車,係叫電池故障定唔夠電?

原帖由 宇通客車 於 2012-6-1 12:34 發表

但其實如果部車過完電後可以開番車,係叫電池故障定唔夠電?

多數都係唔夠電

原帖由 Mandurah__Line 於 2012-6-1 13:30 發表


多數都係唔夠電

一般舊電無電或者唔夠電俾火咀撻車就要用過江龍搭番著...

留意過江龍個駁法(私家車),一般係由生車正極搭死車正極,生車負極搭死車金屬部份,
同時生車副引擎要著住,以免俾死車扯電扯到連生車都死火...

原帖由 Mandurah__Line 於 2012-6-1 01:30 PM 發表


多數都係唔夠電

以巴士經常著車/行車﹐雖然停總站熄匙後會繼續有照明用電﹐但其實好難扯晒粒電的﹐令到著唔到車的。

所以﹐最大機會係電池老化/打柴﹐令到充唔到電而出事﹐可歸納為電池故障。


其他極端原因﹐部車的發電機有問題﹐電路有問題﹐甚至點火(撻車)系統有問題。

原帖由 tonyyang 於 2012-6-1 13:57 發表


一般舊電無電或者唔夠電俾火咀撻車就要用過江龍搭番著...

留意過江龍個駁法(私家車),一般係由生車正極搭死車正極,生車負極搭死車金屬部份,
同時生車副引擎要著住,以免俾死車扯電扯到連生車都死火... ...

巴士搭一子係搭返落電池頭,求其搭落金屬位真係short左部巴士啲電腦都唔知咩事
雖然搭一子電池頭條線都係落返陣架,但係起碼都係成架車嘅正常迴路

原帖由 LCK-MFD 於 2012-6-1 10:53 發表


咪就係過江龍, 其實只係兩條手指咁粗的銅線, 兩端加上"鱷魚鉗"即成.

富豪巴士由Olympian, B6LE, B10M... 到而家的B9TL, B7RLE的電池擺位都是一樣的:
司機位下, 打開外蓋即可拉出電池架. ...

但B6LE既電池係位於尾閘與左尾輪之間