荔廠呢排係咪請多左車長?

18,110等線都有80字軌轉番做正字軌

反而我覺得多咗數車，先出番車

原帖由 HY1012 於 2012-6-1 11:17 發表
反而我覺得多咗數車，先出番車

就算係多左數車，都要有人先有得出車既。

41-10 , 41A-06 等等字軌一一復活 ..
不過早排荔廠好多字軌俾左其他廠管理 (49X-13,49X-14,46X-14) , 多左人就真既 (黎緊好似仲有 73X,271)

[ 本帖最後由 GU9338 於 2012-6-1 11:42 編輯 ]

原帖由 GU9338 於 2012-6-1 11:37 發表
41-10 , 41A-06 等等字軌一一復活 ..
不過早排荔廠好多字軌俾左其他廠管理 (49X-13,49X-14,46X-14) , 多左人就真既 (黎緊好似仲有 73X,271)

都係3個姐,但出番車既字軌就仲多

原帖由 GU9338 於 2012-6-1 11:37 發表
41-10 , 41A-06 等等字軌一一復活 ..
不過早排荔廠好多字軌俾左其他廠管理 (49X-13,49X-14,46X-14) , 多左人就真既 (黎緊好似仲有 73X,271)

不過 2C, 30, 37 就 CUT 左部 60/80 車

相反, 呢兩個月 K 廠在無任何補償下, cut 咗好多個字軌 (主要係蛇車)
睇返年份網紀錄, 216M, 14B, 10, 28A, 2F, 21 都被 cut

唔通呢個係應對無新車出的慳車策略?

[ 本帖最後由 Quanta 於 2012-6-1 15:53 編輯 ]

原帖由 GU9338 於 2012-6-1 11:37 發表
41-10 , 41A-06 等等字軌一一復活 ..
不過早排荔廠好多字軌俾左其他廠管理 (49X-13,49X-14,46X-14) , 多左人就真既 (黎緊好似仲有 73X,271)

我覺得純粹5月人多，6月隨時打回原型

呢輪多左班5字頭車手，感覺上等車時間正常左，無之前半年咁等到唔知幾時先有車