(有圖)是測試還是故障?

今朝6點係東涌站2號月台
睇到有架列車兩邊車門都打開
跟住就不停開關門(幕門一直無開)
然後就一直關住門,我就搭車走咗
小弟愚問,係測試定係有故障呀?
煩請各位師兄解答

會唔會部車剛由車廠出來準備載客﹐在東涌站先人手lock月台幕門﹐再試開2邊車門﹐以確定所有車門運作正常?

之後才關上所有車門﹐人手unlock 番月台幕門﹐到適當時間再打開月台一邊的車門﹐月台幕門會自動跟隨打開﹐便可正式載客。

原帖由 kei_hk 於 2012-6-7 11:15 發表
會唔會部車剛由車廠出來準備載客﹐在東涌站先人手lock月台幕門﹐再試開2邊車門﹐以確定所有車門運作正常?

之後才關上所有車門﹐人手unlock 番月台幕門﹐到適當時間再打開月台一邊的車門﹐月台幕門會自動跟隨打開﹐便可正式載客。 ...

出來準備載客的車試車門一般都會係車廠進行，這部列車似乎是測試下對準月台幕門後能否順利開門。

如果部車係擺街擺過夜，開車前試車又點會返廠做呢

以小弟所知平日東涌頭第3班車係先過第2班 到月台,
第2班 到月台跟住第3班車 就係不斷open&close

可能咁講會清楚d
0602TUC 頭車(P2), 咁早大約5分鐘開門上客, 0602走
跟住到0624個班先(P2), open&close0613班車隔3分鐘到P1上客 ,

0613班車走咗大約4分鐘0624個班就上客

原因不明

[ 本帖最後由 ryanlee09 於 2012-6-8 04:08 編輯 ]

原帖由 ryanlee09 於 2012-6-8 04:05 AM 發表
以小弟所知平日東涌頭第3班車係先過第2班 到月台,
第2班 到月台跟住第3班車 就係不斷open&close

可能咁講會清楚d
0602TUC 頭車(P2), 咁早大約5分鐘開門上客, 0602走
跟住到0624個班先(P2), open&close0613班車 ...

個人去估﹐如果每一班車都在車廠試車門﹐便會出車出唔切。

所以便安排第3班車早些出廠﹐去到東涌才試門﹐唔駛因為試門而遲出車﹐令到幾班車(包括機場線)出車及阻﹐有塞車現象﹐所以便拉散出車安排。

原帖由 UBS 於 2012-6-8 09:11 PM 發表

歪理

所有載客車都要係試完無問題先載得客，加上出面siding 幾條路一齊開關門都無問題，點會塞車呢。

我上面係估出廠後進入主線﹐2車之間都要有安全距離。

可能第3班東涌線車係試完門才出廠﹐便會令同一時間要去機埸的列車撞時間﹐所以便要安排其中一線的車早些開出。
單單早少少(eg 1-2分鐘)﹐又會因前車未有足夠安全距離而出唔到車。所以便安排第3班車先去東涌站﹐令到原本時間的空間給機場車去機場開工。

原帖由 UBS 於 2012-6-8 23:34 發表

傻的嗎？點解唔係廠早D返做備車？你解唔通呢樣即係你ge statement 唔成立，係歪理

咁唔通市區線4分鐘一班差咁一兩分鐘就要係彩虹備車咩？咪傻啦

個問題會出喺小蠔灣出廠。
當時機場快綫亦已開車，出車太密會對東涌綫、機場快綫頭車出入有影響。