Alexander Dennis收購澳洲第二大車身建造廠Custom Coaches
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I have a cyka. I have a blyat. Uh!...
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我覺得可能會係一間公司兩條產品線:
一條係CC原本做開的淨車身, 即現有的CB30/80, SB30/50, 加埋E200/E300/E400/E500淨車殼, 可能仲會有埋Plaxton的Primo/Centro/Elite/Panther.
另一條係整車(車身+底盤), 即E200 Dart/E300/E400/E500, 或者CB30配E200 Dart底盤, CB80配E300底盤, Javelin.
今次收購可能仲有個原因係CC本身沒有豪華客車的產品線, 所以澳洲遲下唔知會唔會有Plaxton的客車車身. |
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喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
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原帖由 gordon 於 2012-6-9 10:06 發表 
我覺得可能會係一間公司兩條產品線:
一條係CC原本做開的淨車身, 即現有的CB30/80, SB30/50, 加埋E200/E300/E400/E500淨車殼, 可能仲會有埋Plaxton的Primo/Centro/Elite/Panther.
另一條係整車(車身+底盤), 即E200 Da ...
唔知剩買CC殼配ADL以外底盤會唔會有附加費呢?  |
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收購者, 高層既投資技倆一椿...
以佢地本身各有各做又唔係話關係密切,
未必有CROSSOVER產品架喎! |
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原帖由 Mandurah__Line 於 2012-6-9 01:53 發表
不過甘﹐就算Dennis以前都出過Falcon同Lance呢D足碼大車都係無咩點聽過佢地係澳洲出現過
印象中較早期 Dennis 只有那批配 Volgren 車身的 Dart 才有機會引進澳洲，據《巴士之訊》提及底盤是以散件方式運往澳洲裝嵌，而之後引進澳洲的 Dennis 產品便是配 Wright 車身的 Dart SLF。 |
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喵...
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仲有少量Javelin, 配馬拉Jurucoach 殼同Motorcoach 殼 |
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Enviro 500!
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原帖由 hkaiw 於 2012-6-9 18:18 發表
印象中較早期 Dennis 只有那批配 Volgren 車身的 Dart 才有機會引進澳洲，據《巴士之訊》提及底盤是以散件方式運往澳洲裝嵌，而之後引進澳洲的 Dennis 產品便是配 Wright 車身的 Dart SLF。 ...
ACTION果批Dart SLF好似是例外, 不經Scania引入澳洲的, 它們配上的Wright Crusader車身是英國原裝嵌好運來的, 澳洲基本上很少車輛配上外地車身, 極其量只有為數不算很多的Bova Futura Classic大客車, 二手的Leyland Atlantean, MCW Metrobus, Bristol VR, Setra雙層客車, MAN配馬來西亞HiCom車身, 以及墨爾本果架二手MCW Metroliner, 加上民族意識, ACTION批Dart SLF投入服務時被很多澳洲人杯葛, 指坎培垃政府出賣澳洲工業.
[ 本帖最後由 gordon 於 2012-6-12 00:16 編輯 ] |
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喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
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原帖由 gordon 於 2012-6-12 00:13 發表
Dart在澳洲有配上CC, Northcoast車身, 當年Brisbane Bus Lines果幾部就係用CC的, 當年澳洲的Dennis是由Scania代理銷售, 車價幾乎等於一部富豪B10M, 都是它不太受落的原因.
ACTION果批Dart SLF好似是例外, 不經Scania ...
有冇更多配CC殼既Dart資料? 想搵相睇下 |
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ACTION,Tasmania,Brisbane 同Melbourne政府係70年代引入大量新同二手Leyland National
[ 本帖最後由 iczer3 於 2012-6-12 15:24 編輯 ] |
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Enviro 500!
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