單層殘巴接駁 港鐵捱轟

話唔定係港鐵職員扮投訴, 實際借報紙免費宣傳佢地出新車改善服務呢

原帖由 3AV53 於 2012-6-9 12:26 發表
巴迷先唔會去投訴，明知投訴完都唔會有新車（冇車岩用），投訴黎做乜？

都唔一定無用架，君不見有人投訴大埔上水無新車之後，用盡方法令沙田大廠放新車北上？

免費接駁仲要咁多要求?!

原帖由 hkbw 於 2012-6-9 13:44 發表


都唔一定無用架，君不見有人投訴大埔上水無新車之後，用盡方法令沙田大廠放新車北上？

睇清楚我寫咩先

原帖由 3AV53 於 2012-6-9 12:26 發表
巴迷先唔會去投訴，明知投訴完都唔會有新車（冇車岩用），投訴黎做乜？

E400未出牌前，根本冇新車岩K65用，唔通會因為有人投訴,MTR就特登即時買批新車比K65？

認真: 某幾架單層車勁臭, d乘客次次上車都咁講, 有陣好難聞既"up味"
好大機會絲絨座位係元兇, 所以有人投訴座位唔換係唔出奇
佢有時做左某d線特車, 我唔趕時間都會唔會上, 寧願等下架

或者係果位乘客搭過140, 知道K65終於可以行雙層
但又唔係成日都搭到, 所以投訴K65唔出雙層
有次都見下繁前, 140竟然行龍門路返屯廠

另外, 港鐵回覆竟然無講之前K65用單層車既主要原因.....

原帖由 lrv1092 於 2012-6-9 16:47 發表
認真: 某幾架單層車勁臭, d乘客次次上車都咁講, 有陣好難聞既"up味"
好大機會絲絨座位係元兇, 所以有人投訴座位唔換係唔出奇
佢有時做左某d線特車, 我唔趕時間都會唔會上, 寧願等下架

或者係果位乘客搭過140, 知道K ...

如果係咁,我就覺得係港鐵為左慳錢而弄出來的"禍"
連2頭豪都換左皮套,當時都唔明換色果時唔順便換埋
明知批車仲要挨多年幾兩年 加上感覺上換完皮套後連冷氣都好左
因為皮套散熱比絲絨快

其實點解架141 RJ6613 搞咁耐都未出得街...

原帖由 KG1428 於 2012-6-9 12:10 發表
都係一小部份巴士迷作為。
巴士公司角度係要比乘客服務，派乜車都無乜所謂
而不係揀巴士來坐。

未必關巴士迷事。

小報有時搵唔到咁多縮水廣告, 又唔可以開天窗,
最方便就係登無關痛癢既讀者投訴,
甚至記者搭車聽完師奶吹水, 可以扮謝先生白小姐投訴,
有空位就登一兩篇。

大家都知道小報投訴版係得啖笑, 巴士公司亦唔會認真理佢,
總之唔好過火到人地出律師信告誹謗, 基本上投訴點荒謬都可以照出。

原帖由 FP6003 於 2012-6-9 18:56 發表
其實點解架141 RJ6613 搞咁耐都未出得街...

純屬個人想法:
#140首航之日已經撞凹左,其實我懷疑可唔可以
兩部E400/或一部E200一部E400同時通過屏夏路
最窄的一段. 當然有人會話九巴以前BL/M/DM/G/N...雙層都係咁
鐵巴4XX幾闊我亦都無實際數字. 據九巴53車長言談之間知道用左
AAU後係困難左,而且好難在班次上避免呢個危機(新巴14號因為塞車
機會較低,相反一條元朗大馬路已可打亂班次)

原帖由 leungfan 於 2012-6-9 11:03 發表
都坐慣喇, 仲投訴D咩者
定係D人坐過140之後覺得港鐵應該要加多D新車

坐慣咗就唔可以有要求 ?
咩野 logic 黎架
以前夠用 56K 上網啦
而家又唔見閣下繼續用 ?