馮檢基建議引入開得窗的冷氣巴士

明天立法會大會, 馮檢基提出了一項書面質詢, 建議引入能開窗的冷氣巴士, 甚至將目前行駛中的空調巴士改裝成可開啟車窗, 並在冬季天氣情況合適下關閉冷氣以節省燃油成本, 減輕加價壓力http://www.legco.gov.hk/yr11-12/chinese/counmtg/agenda/cm20120613.htm#q_16

熱狗退晒, 冷馬車費對好多基層的確係一個壓力。但香港嘅天氣唔用冷氣巴又真係唔得, 不過冬天又隨時凍到震, 開冷氣又係攞嚟嘥
熄冷氣開窗算係一個可取嘅做法, 反正以前中巴都買過。質詢都有提到英國嘅車都係開得窗, 就睇下鄭汝樺點答了

晨早應該研究啦

冬天都開餐飽冷氣，條街咪越黎越熱囉
之後又話咩行出條街熱死人啦
市區全冷我唔反對
但係郊區路線94 75K 64K哩D線行冷氣車我覺得簡直係腦殘安排

印像中FROM 11年巴士年鑑某文章

巴士公司當年以空氣調節巴士一名修飾豪華巴士的稱謂
以令市民接受及收取更高車費~

幾時該開窗幾時唔開窗?
收費模式如何？...
看來官官相衛下...未必會有太大進展

[ 本帖最後由 steedwong097 於 2012-6-12 13:25 編輯 ]

咁咪即係中巴式冷氣巴再現?
行回頭路?

愛爾蘭都已經有E500但可以開得窗的巴士。

原帖由 zheng_nian_1993 於 2012-6-12 13:15 發表
晨早應該研究啦

冬天都開餐飽冷氣，條街咪越黎越熱囉
之後又話咩行出條街熱死人啦
市區全冷我唔反對
但係郊區路線94 75K 64K哩D線行冷氣車我覺得簡直係腦殘安排 ...

92, 94, 99, 299 都係啦

我估官式回應係冬天冷氣巴士嘅「空調」係有埋「暖氣」功能, 唔會凍得滯, 所以唔需要開窗, 又或者冬天好凍時, 開窗好凍, 閂晒啲窗又會好焗, 最後都係要著住「空調」。

原帖由 syp 於 2012-6-12 01:53 PM 發表
我估官式回應係冬天冷氣巴士嘅「空調」係有埋「暖氣」功能, 唔會凍得滯, 所以唔需要開窗, 又或者冬天好凍時, 開窗好凍, 閂晒啲窗又會好焗, 最後都係要著住「空調」。 ...

這又真係事實﹐得確空調系統係包埋暖氣的。

老實講﹐點去界定開冷氣定開窗先?

不同地區氣溫都有偏差﹐市區較暖﹐以何處做標準?

假設定於17度﹐早上低過17度﹐有陽光後(即早上較後時份開始)﹐司機又唔知已經高過17度﹐又會引起乘客的不滿。


最後﹐真係天氣凍的時間﹐邊有人開窗最多咪開少少﹐夠穿隻手指出街囉﹐我寧可開冷氣好過。

原帖由 zheng_nian_1993 於 2012-6-12 13:15 發表
晨早應該研究啦

冬天都開餐飽冷氣，條街咪越黎越熱囉
之後又話咩行出條街熱死人啦
市區全冷我唔反對
但係郊區路線94 75K 64K哩D線行冷氣車我覺得簡直係腦殘安排 ...

又唔好咁講
行完山既遠足人士，熱到死，要坐冷氣車都正常
好多時d野都係兩睇

不過當九巴講過熱狗因為可以開窗，會有安全問題
例如行埔公既巴士，有乘客試過俾樹枝整親
咁我諗巴士公司就好難走回頭路，令自己搞到一身蟻

原帖由 kei_hk 於 2012/6/12 13:58 發表



這又真係事實﹐得確空調系統係包埋暖氣的。

老實講﹐點去界定開冷氣定開窗先?

不同地區氣溫都有偏差﹐市區較暖﹐以何處做標準?

假設定於17度﹐早上低過17度﹐有陽光後(即早上較後時份開始)﹐司機又唔知已經高過17度﹐又會引起 ...

如果真係要實施, 咁當然最清楚就係好似夏令時間咁, 或者學校校服換季咁, 劃一一天實施喇。但實際運作上肯定又係順得哥情失嫂意啦 ~ 俾著我係政府我都以不變應萬變喇 ~