平日星期五下繁東鐵旺角東北行特車縮短服務範圍

不要忘記今日晏晝有三號風球，我諗佢有再調過班次隨時應變。

另：尋日(28/6)遲少少放工，大約6pm走，
去到九龍塘，第一次見識到人潮管制，南大堂往北行月台電梯封閉，
乘客需等候，人群去到D出口閘機位，此時尚有更多人潮由地鐵湧至。

抽水：北區增加50%人口再加東鐵過海之後唔知點算，
可能班車到九龍塘已經七八成滿，東九龍、西九龍北上客請自求多福。

[ 本帖最後由 DIH 於 2012-6-29 22:39 編輯 ]

原帖由 DIH 於 2012-6-29 22:36 發表
不要忘記今日晏晝有三號風球，我諗佢有再調過班次隨時應變。

另：尋日(28/6)遲少少放工，大約6pm走，
去到九龍塘，第一次見識到人潮管制，南大堂往北行月台電梯封閉，
乘客需等候，人群去到D出口閘機位，此時尚有更多人潮由地鐵湧至。 ...

之前都試過一次人潮管制, 咁啱我又趕時間,
結果我選擇左上2 號月台行返落去北大堂再上去1 號月台,
成功喺車頭攝到上車.

呢2日唔見有吉車停係旺角,係咪取消左?

原帖由 HU6455 於 2012-7-4 19:23 發表
呢2日唔見有吉車停係旺角,係咪取消左?

似乎係了...可能受制於東鐵車程延長90秒影響,
為免令旺角東往羅湖/大埔墟列車隨後的列車有更多延誤,
結果連呢班相當有用的特車都要取消
(但係取消左呢班車, 原本1833紅磡往落馬洲列車,
在新時間表下都要延至1837先由紅磡開出,
如果前面有直通車就再延遲4-5分鐘)

今次東鐵延長行車時間90秒並更改時間表後,
表面上是改善服務誤點, 實際上則可能是不進則退

原帖由 ES464470X 於 2012-7-4 20:37 發表


似乎係了...可能受制於東鐵車程延長90秒影響,
為免令旺角東往羅湖/大埔墟列車隨後的列車有更多延誤,
結果連呢班相當有用的特車都要取消
(但係取消左呢班車, 原本1833紅磡往落馬洲列車,
在新時間表下都要延至1837 ...

而家晚繁早段(17:30-18:00)感覺上南北行都比較疏車。
尋晚17:3x大學站南行均等3分鐘一班，
以前企在南行月台等車，北行係車來車往，
尋晚南北行開晒前車後，靜晒，大約3分鐘後先兩邊一齊有車到。

[ 本帖最後由 DIH 於 2012-7-4 23:19 編輯 ]

原帖由 DIH 於 2012-7-4 23:17 發表

而家晚繁早段(17:30-18:00)感覺上南北行都比較疏車。
尋晚17:3x大學站南行均等3分鐘一班，
以前企在南行月台等車，北行係車來車往，
尋晚南北行開晒前車後，靜晒，大約3分鐘後先兩邊一齊有車到。 ...

另一POST有人講東鐵出車由31抽加到32抽先可以維持之前班次,
現時下繁如果無加車行, 而行車時間又延長的話,
平均班次肯定會拉疏,
今日下繁搭1837紅磡往落馬洲班次,
同前車往羅湖只相距2.5分鐘,
但去到九龍塘時我卻看見尾果幾卡月台, 人龍已差不多去到扶手電梯口,
我班車之後仲要係直通車...之後又無旺角東特車清客......
睇黎連平日一至四無咁多人係下繁北上,
九龍塘站都要實施人潮管制措施了