Volvo B6 - 公認的虧車 ? [ 長文 + 16p ]

[ 有部份相片或許未合標準 ]

喺我未入行之前 , 成日都要搭 M47細細個對 B6 嘅印象 , 就係上車門嗰一排橫位
因為以前好鐘意坐呢一排位 , 而 MAN 係冇嘅


後來有一排冇接觸過 B6 ..

開始影車之後 , 發現原來已經有部份 B6 賣咗 / 過咗非專利部
但我就冇乜特別感覺 , 反而成日見到啲 B6 唔攬牌


而網上亦有好多人話啲 B6 上斜冇力 , 行路好慢等等
之後我就開始留意呢批車
而最常影嘅就係 76 , 因為以前我成日去呢個位 Hea 影


但喺 2011 年尾 , 因為某啲原因我就開始日日搭 B6
我就發現其實 B6 都唔係想像中咁差
搭 41A 嗰陣 , 架車上南風道同深水灣道 , 都唔係話慢得恐怖
不過架車可以開幾快就要睇師傅實力



( 41A 由 260 柯打 )

自此之後 , 我就好喜歡呢一批車
除咗行車速度外 , 大部份 B6 個冷氣都唔係話差
吹出嚟啲風永遠又大又有力





估唔到 , 話咁快 B6 又就嚟夠鐘
諗諗吓 , 點解舊年有得免費遊河我都唔搭



最後 , 送多幾幅 B6 劣圖




Plus
呢架都係免費遊


呢架就 ..


Thx for reading

B6的較短，靈活性較man好，man只係企位多。
以41A為例，有些彎位跟本窄，最好用短車。
小弟懷念搭B6行314，我更喜歡哈哈笑的車身。
東涌的四架B6除左S52,多數做員工接送車，好少見其他線

[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2012-6-16 13:49 編輯 ]

原帖由 HR9710+KU1391 於 16-6-2012 13:47 發表
B6的較短，靈活性較man好，man只係企位多。
以41A為例，有些彎位跟本窄，最好用短車。
小弟懷念搭B6行314，我更喜歡哈哈笑的車身。
東涌的四架B6除左S52,多數做員工接送車，好少見其他線

但 41A 有時連 MAN 都企好多人 , B6 做常用應該唔夠載

T 廠 B6 有時做 R11 / R22

原帖由 petcity 於 16-6-2012 13:49 發表
當批捷聯B6出街初期，有朋友搭過1360行85，架車完全唔識轉波
結果用2個鐘先行完全程，後車仲要晨早做埋對頭車返柴灣

直到而家 , 1360 我都覺得係唔掂嘅一部
上次搭 41A 上斜又係慢到冇朋友

早排坐1347@76, 司機起步下下kickdown,
架車去得好快, 起步拍得住歐四55xx

原帖由 nwfb94A 於 2012-6-16 14:18 發表
早排坐1347@76, 司機起步下下kickdown,
架車去得好快, 起步拍得住歐四55xx

1346 先好波....
黃竹坑上車
6-7 分鐘到海濱公園

對B6的印象係....終於打完風







每次打完風..佢都都係「先頭步隊」
唔知仲有無機會坐下佢地行6仔~~

以前坐低B是爽過man 的

我以前搭過呢批B6 行930
行公路唔差wor
上大窩口仲爬過兩架綠Van

以前梗係啦
而家睇下邊部囉...