懷念係龍翔道拋下拋下~~雖則細個真係不太LIKE~~但現在真係搵唔返依種滋味~~
P.S.:我最後一次坐87是S3V |
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搭單想問: 87 有冇同 269D 共存?
如果有: 咁瀝源總站咪亂過七彩?
如果冇: 咁 89 咪係中間呢後時間用晒成個瀝源巴總? |
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原帖由 FY5856 於 2012-6-22 01:23 發表 
搭單想問: 87 有冇同 269D 共存?
如果有: 咁瀝源總站咪亂過七彩?
如果冇: 咁 89 咪係中間呢後時間用晒成個瀝源巴總?
87 同269D 係有共存過, 但269D 開線初期總站係沙田火車站, 87 係2000年5月1日取消, 而269D 係2002年7月20日遷往瀝源. |
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原帖由 ME9661 於 2012-6-22 00:11 發表
81反而咁多年都咁多人坐
獅隧塞車,南昌街多燈.
81行大埔道,感覺時間較穩定,同時服務到彌敦道心臟地帶及做到小小深水埗.
87取消前開到25-40分鐘,好似得5架車,應該也是沙田廠最後用雞及鴨的線,87的黑金剛退後,用BL才轉11米
87B比87早些轉3軸車 |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-6-22 13:26 發表
獅隧塞車,南昌街多燈.
81行大埔道,感覺時間較穩定,同時服務到彌敦道心臟地帶及做到小小深水埗.
87取消前開到25-40分鐘,好似得5架車,應該也是沙田廠最後用雞及鴨的線,87的黑金剛退後,用BL才轉11米
87B比87早些轉3軸 ...
無記錯的話87係比87B早轉哂3軸車
當時87B有冷氣車但熱仲係BL
[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2012-6-22 13:51 編輯 ] |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-6-22 13:26 發表
獅隧塞車,南昌街多燈.
81行大埔道,感覺時間較穩定,同時服務到彌敦道心臟地帶及做到小小深水埗.
87取消前開到25-40分鐘,好似得5架車,應該也是沙田廠最後用雞及鴨的線,87的黑金剛退後,用BL才轉11米
87B比87早些轉3軸 ... |
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原帖由 ME9661 於 2012-6-22 14:58 發表
其實87何時取消的?
2000年5月1日, 同時開創八達通轉乘優惠先河 |
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