九巴又上報了~~~

原帖由 AP149 於 2012-6-25 00:08 發表
據知九巴岩岩又出左張通告,聽日開始所有車過鐘無論過幾多都唔可以私中途載

第一個感覺係頭痛醫頭腳痛醫頭。點解唔索性限制一下中途載的範圍呢？
有部分私中途載的確有用，又何必一刀切一下子廢晒武功
立即諗到係74X果D老早就打爆嘅路線，中途站唔知更要等幾耐．．．

新記藍灣/ 北角站長：九記通告乜黎架，106/112 過鐘？踢車/ 旺角調頭啦

原帖由 Anpretext 於 2012-6-25 01:57 發表
想執左佢咪出聲囉,
而家市民只係要求佢好好咁利用資源,
而唔係而家咁開D無人搭既短棍黎做數

如果一心要結束,大可以由得脫班率高企,
根本不用「造數」

我認同「造數」班次應該馬上停止
但35A由旺角起載前往安蔭都可以被指是「鬼巴士」,
彷彿市民和傳媒都變成驚弓之鳥,
傳媒有時就是一面雙刃刀

隧道線不在此限

多得記者同巴士迷既力量, 而家連有人搭既短棍都一鋪俾人CUT埋
以後大家可以享受下一分鐘至一個鐘一班既巴士服務
可見既係38,42C果D明明有半空車載後半分站班人, 變成後半班人一定無車搭
明知咁攪係死梗, 呢鋪擺明係發爛, 俾班記者睇下無左D中途載既鬼巴士會變成點
用民眾力量攪一件事出黎, 最終就要班市民承受番無車搭既後果
玩多幾日不斷俾人投訴, 呢D中途載有人坐既先有機會重見天日

原帖由 ausbus 於 2012-6-24 23:42 發表
中途起載其實真係睇彩數, 有時跟著同線車又真係會無咩人.
旺角上何文田 18 41 45 E21A 成日都痴埋行, 邊架行先咪多啲客囉 ...

如果撞正E21A又未滿的話
我會試下迫上車


如果E21A有中途起載上山我會支持的

[ 本帖最後由 avianwind 於 2012-6-25 04:21 編輯 ]

原帖由 GF2158 於 2012-6-25 03:05 發表
隧道線不在此限

多得記者同巴士迷既力量, 而家連有人搭既短棍都一鋪俾人CUT埋
以後大家可以享受下一分鐘至一個鐘一班既巴士服務
可見既係38,42C果D明明有半空車載後半分站班人, 變成後半班人一定無車搭
明知咁攪係 ...

點解閣下講到好似記者同巴士迷錯？邏輯上係咪錯左？
難道因為記者同巴士迷的責任就係幫巴士公司掩過飾非，等巴士公司唔好亂發老脾？

吉文，重復貼出，請刪去

[ 本帖最後由 3av188 於 2012-6-25 09:01 編輯 ]

原帖由 GF2158 於 2012-6-25 03:05 發表
隧道線不在此限

多得記者同巴士迷既力量, 而家連有人搭既短棍都一鋪俾人CUT埋
以後大家可以享受下一分鐘至一個鐘一班既巴士服務
可見既係38,42C果D明明有半空車載後半分站班人, 變成後半班人一定無車搭
明知咁攪係 ...

你是讚成5c富佑大廈上山，覺得冇問題?

依家係九巴玩野多，定係記者報導做數班次唔岩??

不要倒果為因

原帖由 3av188 於 2012-6-25 09:01 發表


你是讚成5c富佑大廈上山，覺得冇問題?

依家係九巴玩野多，定係記者報導做數班次唔岩??

不要倒果為因

我覺得至少要定義一下何謂中途起載
乜野叫鬼巴士
只為做數，沒有清客效果的就是鬼巴士

原帖由 hjhj 於 25/6/2012 01:48 發表

我所說的出神入化,實指力度!
我不得不認他的包裝做得好,
當出現20分鐘一班的班次,就總有人力挺讚好
但目的有分別?
包裝得好就不是陰乾?就可以老奉? ...

但有時亦都要諗下自己個要求係咪超出成本效益太犀利。

下下捉到咁正，其實係會搞到無人肯做，
一係你自己搵錢買車囉。