[認真討論mode]其實九巴可唔可以做八達通雙向分段收費呢?

原帖由 syp 於 2012-6-29 07:45 發表

何以見得 ?

比例上, 因為香港多蝗蟲咯! 相對新加坡! 就係咁簡單!

[ 本帖最後由 A320 於 2012-6-29 09:13 編輯 ]

樓上咁多人擔心短途客拖慢長途客，你估新加坡人又唔怕咩?

新加坡同香港一樣，特快線跟普通線有不同 farescale。
在新加坡搭特快線，無論搭幾近都要計特快 farescale，雖未至於香港咁收足全程，但未上 highway 就落車的話都係好唔著數，所以無乜人會咁做。

人地新加坡政府唔係儍的，巴士行 distance fare， 透過 farescale 設定一樣可以有效地 discourage 短途客阻慢長途客。(同時區內遊花園線又有封頂里數，避免貼錢陪人兜路)
大家無需過份擔心。

套返落香港，例如吐露港(特快)線短途收費較高，大埔公路線長短途客無任歡迎，大家應該不會異議吧。

話時話，我剛才諗例子時，回想我有搭過巴士的城市，原來只有香港係行單向分段喎
台北/ 高雄/ 深圳：雙向分段。(當然短途線分無可分只有一段啦)
台中/ 新加坡：distance fare
日本金澤/ 京都/ 福岡：市中心區-每程劃一票價(所謂均一區間)。均一區間外：distance fare
洛杉機：zone fare (唔肯定)

如果大家有其他單向分段的例子，歡迎列舉。謝謝。

原帖由 JC3987 於 2012-6-29 09:22 發表
樓上咁多人擔心短途客拖慢長途客，你估新加坡人又唔怕咩?

新加坡同香港一樣，特快線跟普通線有不同 farescale。
在新加坡搭特快線，無論搭幾近都要計特快 farescale，雖未至於香港咁收足全程，但未上 highway 就落車的話都係 ...

炒盡都係澳門, 只要你在黑沙上25, 26A, 話之你在路環監獄還是關閘/筷子基落車都係收3.00(澳門通)/6.40(現金).

原帖由 A320 於 2012-6-29 09:12 發表

比例上, 因為香港多蝗蟲咯! 相對新加坡! 就係咁簡單!

你又唔好咁講, 內地客d人係無禮貌多, 打尖等, 但好多都唔係走數人,
相反, 好多時, 反而係佢地黎到係俾香港人呃錢.....

講真, 佢地黎到, 好多都唔識香港坐車, 落車唔識得再拍卡, 機會
仲多d...

依家香港的單向分段，
長途線的分段收費貴過短途線

都已經俾人鬧到......

當然，下面個 case 係講緊 968 掠水，但同時都有講 307 個分段

難保之後唔會有另一段新聞話長途線分段掠水......（eg 101 104...）
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20120229/00176_062.html

其實睇返報道，都可以睇到政客係會要求劃一收費

>>>> 民間監察公共事業聯委會發言人蔡耀昌質疑巴士公司「漏招」，未有檢視巴士收費，致出現逾一倍的差距，巴士公司應盡量統一有關收費或收窄差距。大埔區區議員任啟邦表示，對於上述不公平收費現象，認為既然巴士已去到中段的隧道口，收費不應存在短途與長途線的區別。

起呢度，一定要諗下香港人的本質........

原帖由 JC3987 於 2012-6-29 09:22 發表
新加坡同香港一樣，特快線跟普通線有不同 farescale。
在新加坡搭特快線，無論搭幾近都要計特快 farescale，雖未至於香港咁收足全程，但未上 highway 就落車的話都係好唔著數，所以無乜人會咁做。

人地新加坡政府唔係儍的，巴士行 distance fare， 透過 farescale 設定一樣可以有效地 discourage 短途客阻慢長途客。(同時區內遊花園線又有封頂里數，避免貼錢陪人兜路)
大家無需過份擔心。

[ 本帖最後由 LF5502 於 2012-6-29 12:44 編輯 ]

原帖由 LF5502 於 2012/6/29 12:42 發表
依家香港的單向分段，
長途線的分段收費貴過短途線

都已經俾人鬧到......

當然，下面個 case 係講緊 968 掠水，但同時都有講 307 個分段

難保之後唔會有另一段新聞話長途線分段掠水......（eg 101 104...）
http://oriental ...

都係嗰句啦, 你成日搬啲政客出來冇咩意思個喎, 既然政客成日出來要求呢樣要求嗰樣, 政府和巴士公司都可以唔理, 咁政府和巴士公司加多一啲雙向分段而唔跟從政客要求全面統一按程收費, 點解你就覺得到時政府和巴士公司就一定要屈服於政客?

香港人本質係乜嘢? 咪就係被迫接受咗 40 年呢個不公平收費制度囉, 真係呢啲「一等一順民」喺邊度搵? 咁香港人而家要求改善收費制度令佢公平啲, 你覺得呢個本質係唔啱? 即係眼見制度不公平繼續做順民至係啱?

香港人幾時會講公平 ????

要求雙向分段 / 可加可減，其實都只係想減價 ja......

前幾日有報道話學校要學生買 iPad 做電子書，
D 家長即刻嘈 la.......
http://hk.news.yahoo.com/%E5%B0%8F%E5%AD%B8%E8%A6%81%E5%85%A8%E7%B4%9A%E5%AD%B8%E7%94%9F%E8%B2%B7ipad%E6%8D%B1%E8%BD%9F-%E6%9B%B8%E5%83%B93%E5%80%8D-%E6%8B%92%E8%B2%B7%E5%8F%AF%E7%A7%9F%E6%AF%8F%E5%B9%B42000%E5%85%83-211623855.html

但同一班人 (家長) N 年前好推崇電子書架 wo.....

原帖由 syp 於 2012-6-29 15:41 發表

香港人本質係乜嘢? 咪就係被迫接受咗 40 年呢個不公平收費制度囉, 真係呢啲「一等一順民」喺邊度搵? 咁香港人而家要求改善收費制度令佢公平啲, 你覺得呢個本質係唔啱? 即係眼見制度不公平繼續做順民至係啱?

而且，現時的單向分段有幾唔公平 ??

同埋，點解旺角去美孚一定要平過尖沙咀去美孚 ??

原帖由 LF5502 於 2012/6/29 20:41 發表
而且，現時的單向分段有幾唔公平 ??

同埋，點解旺角去美孚一定要平過尖沙咀去美孚 ??

啊, 咁你以後搭港鐵, 無論邊個站下車都俾去尾站嘅車費, 咁係最公平?

依你咁講, 似乎現有巴士公司提供嘅分段收費都好唔公平, 應該取消晒佢喎。

或者你去打工, 打一個月工又係收一個月人工, 打一年工又係收一個月人工, 我係最公平僱主, 我第一個請你。

[ 本帖最後由 syp 於 2012-6-29 21:20 編輯 ]

咁最後既結果係咩?
佢不知幾望你唔好改
如果唔係佢有咩可以做?
而家係講緊果相差太大先有人嘈
若果相差能夠收窄既再提多少少理據已經可以搞得掂
之後既佢嘈就佢既事

[ 本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2012-6-29 22:04 編輯 ]

起大多數的情況下，
巴士乘客係有得揀的（鐵路得一條路）

你要搭貴的長途線，而唔搭平 D 的短途線，
仲要 hi 長途線收得貴
呢個的確同公平無關

原帖由 syp 於 2012-6-29 21:13 發表

啊, 咁你以後搭港鐵, 無論邊個站下車都俾去尾站嘅車費, 咁係最公平?

依你咁講, 似乎現有巴士公司提供嘅分段收費都好唔公平, 應該取消晒佢喎。

或者你去打工, 打一個月工又係收一個月人工, 打一年工又係收一個月人工, 我係最公平僱主, 我第一個請你。