少左樣野禍

以前就話多左舊野睇唔慣,但依家冇左舊野仲睇唔慣


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[ 本帖最後由 GV1553 於 2012-6-24 21:02 編輯 ]

其實「巴士通」係咩嚟?全日通?

原帖由 hei9980 於 2012-6-24 21:20 發表
其實「巴士通」係咩嚟?全日通?

冇記錯係即日來回嘅八達通優惠計劃, 好多年前已經停用咗.

原帖由 KA9827 於 2012-6-24 09:29 PM 發表

冇記錯係即日來回嘅八達通優惠計劃, 好多年前已經停用咗.

如果我無記錯﹐都好似係沙士時的意念。

當時無人願意外出﹐整個社會都係有倒退﹐不同行業都要想方法去吸引大家消費。

當中﹐有人提出巴士推出日票之類﹐增加市民外出的意欲。


九巴作為大眾運輸公司之一﹐當然係有所回應﹐不過要處理八仔機程式需時﹐加裝八仔機附件需時﹐所以沙士消失後都未有推出。
去到所有車裝完八仔機附件後﹐市面經濟已經有所回覆﹐已經沒有太大需要推出「日票」之類的措施了﹐直至今天都無正式推出過「巴士通」。

拆左之後成部八達通機冇咁累贅

原帖由 GY4192 於 2012-6-25 11:50 AM 發表
拆左之後成部八達通機冇咁累贅

其實﹐k廠不少車都已經換了新八仔機﹐新機已經原身有附件的4粒制。

所以﹐舊機拆番附件出來﹐真係作用不大﹐除非要附件入面的電路版移植去新機之用啦。
又或者九巴沒有打算全面換新機。