98P 7月3日起增設下午回程服務，經寶琳路往坑口北

原帖由 3asv500 於 2012-7-2 05:35 發表
落山跟N293 就最方便到所有人啦
至少未聽過有人投訴

而家咪跟N293行，定係你想講N691?

原帖由 3asv500 於 2012-7-2 05:35 發表
落山跟N293 就最方便到所有人啦
至少未聽過有人投訴

咩叫方便所有人，跟N293 就失 N691 富麗
果邊架喇，反之亦然

上面咪講過，搞98P 一班又好四班又好
唔該九公司搞好條正線先喇

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-7-2 22:31 發表
不過秀暉樓部lift長期爆滿，
繁時直頭有條人龍等lift上寶達

寶達總站都叫一落車就入到商場嘆住冷氣行，
所以13系都唔小人選擇響總站落

其實自從加多咗部lift之後
情況已經改善咗好多

繁時通常都只係等一轉就可以搭得到

原帖由 Keo 於 2012-7-1 23:22 發表


其實落山跟E22A 行咪解決到咯
九記做埋D野係要俾位人入抽佢水先安樂   

同埋 98P 呢D野遲早得一想二，長遠削左 98D 原線班次

跟E22A咁行即係只skip茵怡一個站,但係原站果d人係唔係會上98P先,
又話行山路慢幾多幾多,咁佢地就企分鐘等返98D啦,分分鐘兩三分鐘就有98D,
咁98P做乜要行到E22A咁

98P回程…

98P首日回程實況：下午6點尖東開車,有職員跟車提示乘客行山路,不過成績不太好,入隧前道架巴士都未半滿;尤其前面有架13X“搶客",職員終於忍不住係山谷道站落車"拉客";結果寶達幾個,康盛0,翠林十個;約七點十分到坑口北;看來佢仍要多加努力宣傳吸客啦!

原帖由 64K 於 2012-7-3 19:49 發表
98P首日回程實況：下午6點尖東開車,有職員跟車提示乘客行山路,不過成績不太好,入隧前道架巴士都未半滿;尤其前面有架13X“搶客",職員終於忍不住係山谷道站落車"拉客";結果寶達幾個,康盛0,翠林十個;約七點十分到坑口北; ...

其實98P回程最大問題係分站同13X分開
變相令到等13X嘅乘客唔可以轉"車太"上98P返秀茂坪/寶達
九巴真係要諗諗辦法解決呢個問題
否則秀茂坪一段客量點都好難有改善

原帖由 3AV53 於 2012-6-29 10:41 發表
唔少有回程既繁時線都係來回走線不同，無須大驚小怪。

98P寶林北路落山好似係兩個方向用埋同一個站牌, 都算少見掛!

原帖由 HR2174 於 2012-7-2 02:04 發表
上面有人提過係 98D - S05

今日都仲係 13X 架KU7530做

由 13X 抽車做都合理既...

原帖由 EF107 於 2012-7-4 22:21 發表

今日都仲係 13X 架KU7530做

由 13X 抽車做都合理既...

已經確定左係 98D - S05 做
只係咁岩兩日都係出 KU 7530