[服務調整]
98P 7月3日起增設下午回程服務，經寶琳路往坑口北
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原帖由 3ASV174 於 2012-6-28 23:06 發表 
咁當年 98c 一開就對開 4 班隧道特別車添啦，
搞到行山班次未出深水埗就頂閘，咁又點計？
98P 依家都係得 1 班車，
而且寶林坑口一樣岩上，唔同 98s 拒載山客。
以 98c/98s 情況計，其實如果 98D 同 98P 係聯合班次，
你唔上架 9 ...
正常情況下，如果690同98A响觀塘警署相遇，
兩部車會响翠林再一次相遇，自己計下落寶林會差幾遠。 |
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原帖由 3AV53 於 2012-6-29 00:26 發表
FYI:
正常情況下，如果690同98A响觀塘警署相遇，
兩部車會响翠林再一次相遇，自己計下落寶林會差幾遠。
自從 690 改左要兜入新都城之後，通常非繁忙時間都係消防局甚至係英明苑已經撞到。
其實寶林客一早就知道行唔行隧道唔差好遠，所以 98c/98s 呢 pair 根本無乜人會專登唔上 98c 等 98s 先上，
初期或者會有山下客對 98P 抗拒，但如果開 6 點其實都唔慌多人得去邊，呢個時間 98D 都唔駛企，
山上落客慢極有譜，試過唔差得遠，其實又咪係將架 98P 當返 98D 咁搭。 |
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估唔到都有D驚喜
咁行山法我覺得對山上o既客有利,感覺上唔使兜大圈到尾至落車,至於以坑口北做總站就反而係bonus,正如有版友話部車點都要私返落去,不如順手做埋落去
反而可以試下吸秀南同寶達班客,行完觀繞就可以落車,唔使坐13X慢慢兜
但一班車唔可以代表一切,當然要試下水溫先
其實上繁98P係咪可以咁行山法,由翠林開出,經上秀落官繞出去,吸下秀南同寶達班客,就算上秀塞一陣點都快過塞入將隧,不過夠唔夠客又係另一個問題,但起碼可以試下反應
不過可唔可以唔好再抽98A D車去柯打 |
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今次98P行山真係估唔到九巴咁積極，
用坑口做總站屈機，由13X轉投嘅朋友位位$6.8->$8.9，
不過又講真，98P照計又吾入中秀、又吾兜入寶達巴總，
可能我懶，我係乘客我都寧願搭番13X，果段時間13X唔兜啟業，應該唔會慢好多掛，
究竟吸到幾多客我諗都要一段時間培養下
但從九巴近來嘅動作同宣傳，似乎佢哋呢期將重點放左響各啟隧特快線喎，
都岩嘅，個堆線都叫幾搵得下，如果佢有本事幫啲雞肋都起死回生就更好喇 (Eg 297) |
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原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-6-29 10:17 發表
今次98P行山真係估唔到九巴咁積極，
用坑口做總站屈機，由13X轉投嘅朋友位位$6.8->$8.9，
不過又講真，98P照計又吾入中秀、又吾兜入寶達巴總，
可能我懶，我係乘客我都寧願搭番13X，果段時間13X唔兜啟業，應該唔會慢好多掛，
究竟吸到 ...
有幾屈機? 佢只係將一班98d改為98p返坑口而已,行車時間俾多d而已.
私牌油錢都慳番! |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-6-29 10:17 發表
今次98P行山真係估唔到九巴咁積極，
用坑口做總站屈機，由13X轉投嘅朋友位位$6.8->$8.9，
不過又講真，98P照計又吾入中秀、又吾兜入寶達巴總，
可能我懶，我係乘客我都寧願搭番13X，果段時間13X唔兜啟業，應該唔會慢好多掛，
究竟吸到 ... |
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原帖由 lsc04d11 於 2012-6-28 18:36 發表
P字不代表什麼，好似263P、261P、219P、44P、前3P等等都係比原線長，或行經更多的地區，無任何抵觸。
其實佢D定線咁樣真係好難想像佢同朝早既98P係來回程關係……(219P又係……)所以叫「特別班次」，並非回程班次。 ...
我意思是說
早上往尖東版本/下午往將軍澳版本走線不同
用另一個編號會否較好
(還是說長遠想將98P也改坑口北開)
原帖由 bustop 於 2012-6-28 19:45 發表
近年香港的巴士路線經過區議會的tailor-made,
變得越來越騎呢.
搞到沿用多年的乳豬紙格式失去統一性.
將來可能要學新城一張豬紙一個方向
219P張乳豬紙已經騎呢了....
[ 本帖最後由 avianwind 於 2012-6-29 10:40 編輯 ] |
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原帖由 avianwind 於 2012-6-29 10:34 發表
我意思是說
早上往尖東版本/下午往將軍澳版本走線不同
用另一個編號會否較好
(還是說長遠想將98P也改坑口北開)
將來可能要學新城一張豬紙一個方向
219P張乳豬紙已經騎呢了.... ... |
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原帖由 Keo 於 2012-6-28 21:28 發表
要行多三個字真係你上埋我個份
而家 98D 成日都冇車就唔好拿人地D車喇
仲有，果個咩 13X, 95, 95M, 冇車咪又係拎 98A, 98C, 98D 埋單
誰在誰拿誰資源呀？ ...
「行多三個字真係你上埋我個份」
呢句可引証山下不需要巴士線
加多句
要不是山上人照顧98A, 98C
98A,98C完蛋了
另,山上95 D時間多到可以行完一單走去食一餐TEA
95M無車就搵95,以前拉車至多拉到98A,有期直情搵296C,幾時拉車拉到98C/D? |
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原帖由 93A_S3_6:30am 於 2012-6-29 10:17 發表
今次98P行山真係估唔到九巴咁積極，
用坑口做總站屈機，由13X轉投嘅朋友位位$6.8->$8.9，
不過又講真，98P照計又吾入中秀、又吾兜入寶達巴總，
可能我懶，我係乘客我都寧願搭番13X，果段時間13X唔兜啟業，應該唔會慢好多掛，
究竟吸到 ...
297始終有綠小105做直接對手
單靠坑口的話又唔夠頂
想佢客量大起似乎有難度 |
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