九巴減脫班 否認靠篤數

原帖由 petcity 於 2012-7-5 23:01 發表

多謝閣下咁回喎，有機會俾小弟講我想講既野

冇錯，份工待遇唔好係事實，你搵到更好可以轉，冇人逼你返
但唔好合理化自己鋤假唔返，返得工你有責任做好份工，換個
角度，你盡責返工，同事日日鋤假射波，搞到你要做埋佢個份
但大家人工 ...

理論如此...

但實際上?

原帖由 JX7348 於 2012-7-5 11:18 PM 發表


無錯,前晚先達等95等左成45分鐘一班
黎到差唔多頂閘走人,谷鬼氣等多8分鐘黎部V扒,起碼坐得無咁迫冷氣夠涷,條氣至順D
有時等得耐我都算,但仲要有心碌車(成班友都係咁) 上新清水慢慢吊油門上 ...

我聽有個駕駛95M既朋友講，
佢話95碌車係因為要就時間作賽。
佢無詳細解釋，
不過我估佢既意思係怕俾人CUT時卦...

講真一句，
95(尤其夜晚)既行車時間駛鬼80分鐘咩...
次次返到翠林都一定見到4-5架車泊晌度，
望住佢拍咭竟然有成超過80分鐘休息，
就算減番60分鐘食飯時間都仲凸咗20分鐘出來，
基本上以夜晚95來講，
行車連休息我覺得俾65-70分鐘可以足夠有餘，
依家莫講話收車脫班，
就連正正常常咁出車都有機會頂閘啦！
(至慘通常脫班亦係星期五，搞到好多次先達個站已經上唔晒客 )

原帖由 da93 於 2012-7-6 02:21 發表
理論如此...

但實際上?

實際上咪大家輪住病囉

原帖由 da93 於 6/7/2012 02:21 發表

理論如此...

但實際上?

日薪車長心態無損失,又有底薪收(起碼有$300/日),點解吾怒射
食蝦時比個蝦頭"吉"傷隻手指,去一去急症室又有十幾日醫生病假

[ 本帖最後由 2500 於 2012-7-6 11:38 編輯 ]

原帖由 JX9097 於 2012-7-6 10:49 發表


實際上咪大家輪住病囉

所以仍然係一句...

人地道出事實既時候唔好諗住用道德去評論,
現實好多時其實都係冇道德可言...

正如係人都知講大話唔岩,
但調番轉到你晌社會工作既時候,
會發覺好多時都係謊話連篇...

近期新入職Part time 退休車長要輪早夜更
無得比人揀，甘係夠人定玩人多
可以返得早夜更去其他專利巴士公司做全職好過
起碼人地有親屬證先

原帖由 petcity 於 2012-7-6 18:45 發表


冇話道唔道德，但咁心態做野我接受唔到

當可以咁而對自己冇要求，我覺得呢D人冇咩用囉

要求？人人都可以高質素，佢地可以四萬咁既口tim，人工有4萬先同佢講啦

將貨就價，人人都識，你老板都識，你父母都無可能唔識，因為這就是社會現實，點解你又講到妤似心態有問題咁

正如早前有探討搵工問題，點解有工無人做，出手低，咪只能請到D大包圍式既搵工者去做，仲要求多多？無可能既事，人地接受唔一定代表你合理

只係心態上做下先，騎牛搵馬亦得，巴士佬囉個牌囉亦得，以前都話有柴升下，今日你做巴士佬，一個虛名都無得你升.....

打得黎份工，老實講，又真係無咩要求既人先會入去做，錢又唔多個人，名又唔好聽過人，福利只叫大公司見得下人，內部進升近乎無咩可能，工作環境唔見得特別怡人，如此水平談個人修身要求會唔會高左少少......

打份工姐，仲要對自己有要求?咁老板有無對員工份糧有要求先.....醫生又係你請既，佢話病左簽左你又可以點，現實D講，巴士佬有邊個無身體問題呢？佢地日日病發又如何....

係無咩用架啦！如果有日有個有志之士、胸懷大志去渣巴士，會唔會覺得講出黎更笑爆街坊？
巴士佬打九巴工，少數玩下為個牌，就係為份唔高既人工先上馬.....日本人敬業，都係終身制果D，年輕人一樣無當年日本人的敬業，但無日本人話佢地，俾著你日日打份老散，錢少無未來，你都唔會有要求....

但求夠鐘收工，無做錯咩野，黎D咪叫合約制的精神囉，你縮水，我按章:o黎D咪叫進步囉....仲講心咩.....

[ 本帖最後由 DGCNYO 於 2012-7-6 23:07 編輯 ]

原帖由 dennislokawai 於 2012-7-5 21:50 發表

我都唔覺有改善囉...
好似我樓下條95咁，
夜晚話就話20分鐘，
但往往等成25-30分鐘先有，
最耐果次仲等咗37分鐘！

有D有改善既,比如41A,12-15真係見到開足
點解我會見到,咪因為我起隔壁坑等44等到傻law
之前夠膽死30分鐘先開一班,好la,投訴完la
第2日,都仲要18分鐘,仲要我起條隊1/3度,咁可想而知企最頭個個等左幾耐
時間表寫就寫12-15分鐘一班
44M仲死,收車脫班,ok,改善脫班率仲有另一方法
咪調整班次law
之後咪頂晒閘咁返青衣