重組31B、32、35A、36A、36B線路

原帖由 victorwong888 於 2012-7-10 08:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

43C都不經
一個大角咀道再加一個海壇街啦，
搭32行5分鐘過去唔得嘅？
難度青衣、荃灣、屯門、葵盛也要開一條經過一個大角咀道再加一個海壇街嘅直達線路，
每一區都要開一條直達線路到每一區每一個角落，
這樣要多開10條線都 ...

5分鐘?!你行過未啊?
我有個親人住向合群街,而我細細個就住向青山道
曾經有段時間因為唔想等車而搭大角咀碼頭線去大角咀(仲係大角咀碼頭既年代)
由大角咀碼頭(即係而家奧運站既位置行去合群街,我來回最少行過三百次
我從來係未試過可以用5分鐘可以行得完

仲有,唔知點解你拎43C同32比
當年31B要入大角咀道係因為12既缩短而同時31B延長而得出今日咁特別既行法
而大角咀道一帶要前往長沙灣亦只能靠31B到達
今時今日,你憑咩向毫無補償既情況下奪走成個區唯一可以依賴既路線?!

究竟係你無知定係人地天真啊?

原帖由 victorwong888 於 2012-7-11 00:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

43C都不經
一個大角咀道再加一個海壇街啦，
搭32行5分鐘過去唔得嘅？
難度青衣、荃灣、屯門、葵盛也要開一條經過一個大角咀道再加一個海壇街嘅直達線路，
每一區都要開一條直達線路到每一區每一個角落，
這樣要多開10條線都 ...

閣下知唔知咩叫 "由有變做無",
明明有條線直達, 你改走它, 即係變相無服務, 行遠左好多.
這個已經係一個反對的理由.
唔可以和43C 比較.

又係要迫安蔭轉車
除左博鬧我真係諗唔到有咩理由
31B既底細又唔知頭唔知路
資料又唔搵下
真係要跪求扣分制重新出動

咁即係要主要既客源去轉車
明顯係fail la

原帖由 victorwong888 於 2012-7-10 19:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

稍安勿躁，
這裡有更加完善的北葵涌去市區轉車建議，
請參考比且給予意見，謝謝
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-702257-1-1.html

一樣係冇解決到大角咀道冇車搭既問題

原帖由 victorwong888 於 2012-7-11 06:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

資深會員“JC3987”（2005年註冊，比你早3年）曾經在本版講過一段話：




唔知你又點樣解讀他的論點呢

年資大就代表佢講既野一定岩???
咁我比JC3987早3個月WO,咁我講既野係咪應該更岩?
完全唔明閣下提出註冊年資黎做咩野

城隧轉車站既設計同閣下建議既美孚轉車站根本就完全唔同
第一:城隧線冇一條係以轉車站為終點站,
即係話每一條線都有一定既乘客係可以坐足全程,唔需要轉車
但你既設計,所有新界既乘客都必定要向美孚轉車
美孚亦唔見得可以容納咁旁大既轉車客量

第二:美孚本身既車站設計同城隧轉車站完全唔同,
由於城隧線既轉車乘客都係由同一方向往同一方向進發
所有乘客只要原站轉乘便可
但美孚如果要做轉車站,無論利用巴士總站做轉乘點又或者用路邊車站做轉乘
都會有一個方向既車需要兜大圈
如果閣下設計既九龍線用總站,而新界線用路邊站
又會出現大量乘客要過馬路,做成人車爭路既場面,亂上加亂

第三:城隧轉車站係一個密封式既設計,除左轉乘客,
根本冇人可以用合法既方法上到轉乘站
但美孚本身就係一個大站,人流量之高比得上油尖旺區各主要車站
一個本身都已經有咁多人既站仲要再放一大班轉乘客落去,
每部車既上客時間除時可能需要五至十分鐘,但由於唔可能分辨到邊個係轉乘客,邊個係美孚客
變成每一個乘客都要重新過一次機或者比一次錢,上客既速度會大受影響
而且車站範圍咁大,即使巴士開尾閘加快上客速度,
巴士公司要安排既既稭查數目隨時比紅磡口還要多,
都仲未計個D原本由美孚上車,但因為見到呢個咁多人既埸面而改搭其他交通工具乘客既流失,
到時資出比利用轉乘所慳既錢更多
萬一有巴士泊得唔係咁好就上客,極容易頂死後來既車輛,
由於美孚巴士站並無分隔欄分開巴士同其他車輛,極可能阻塞埋其他車輛
令美孚極易變成一個大樽頸,到時好似而家九龍城迴旋處咁倒灌返轉頭
到時唔知係快定慢啦....


我唔評論閣下既定線收費同方便快捷,我淨係講規劃都已經講左三大問題,
我真係好懷疑閣下究竟熟唔熟識,了唔了解就去提出建議

早註冊過我又點
咁大個例子係我面前證明早註冊過你既會員質素一樣可以好差

美孚轉車站係城隧轉車站咩?
唔係就已經冇得比較
有咩問題上面講得七七八八