原帖由 AVD1 於 2012-7-12 18:23 發表 
呢個我當然明白,
不過係 regional 搵架 long haul 機去做感覺上又真係有點兒浪費,
不過我都好清楚 CX 一直以來都會用長途機去做短途線攝時間 o既 ~
別忘記A330, non-ER的777-200, 777-300雖然無744, 77W飛得咁遠, 但都算係長途航機.
況且宜家用744, 甚至去返以前未有744, 用747Classics飛區內線, 唔止係攝時間咁簡單0既. |
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
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原帖由 rickywk 於 2012-7-10 13:30 發表
有指係將部份A350-900換成A350-1000，一來可以遲o的先找數睇清個市，二來77Wo既載客量始終未足以滿足744退役後o既缺口，所以我當時都話CX有機會再做Airbus白老鼠 ...
A350-1000同777-300ER的長度幾乎一樣, 機艙闊度甚至要比777-300ER略窄.
點解國泰唔訂多D 777-300ER反而走去加/改訂A350-1000. 可能真係學師兄話齋, 一係國泰想睇清楚個市, 就係巴士公司俾佐好多甜頭國泰啦...
大膽地諗, 國泰最早期的330/772比773機齡更高, 但仍未有替代機種.
籍改訂單延後交貨日期, 一來可以再觀望下748I的表現及777X的發展.
二來可以霸定quota, 必要時喎, 咪將咋A350-1000訂單改做A359甚至A330黎替早期的A330/772. 反正到時都夠期換啦. |
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
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原帖由 s3n370 於 2012-7-13 00:55 發表
A350-1000同777-300ER的長度幾乎一樣, 機艙闊度甚至要比777-300ER略窄.
點解國泰唔訂多D 777-300ER反而走去加/改訂A350-1000. 可能真係學師兄話齋, 一係國泰想睇清楚個市, 就係巴士公司俾佐好多甜頭國泰啦...
大 ...
咁老實講巴士公司而家條產品線唯一可以同 77W 競爭就係 35J
唔計 350 系列, 340 已經停埋產 ...
基本上呢幾年如果你急又唔揀 B 公司產品, 一係你就要 380 一係你就要 332 ~
如果國泰真係要有哂兩間公司產品的話, 就算略窄都要 350 冇得揀 ~
PS. 不過我反而會諗, 350 個交機 schedule 究竟會唔會準時, 定係好似 380/787 咁一遲就遲三四年先交到貨 ... |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 s3n370 於 2012-7-13 00:55 發表
大膽地諗, 國泰最早期的330/772比773機齡更高, 但仍未有替代機種.
已有。
一架舊機準備退役，替代佢果架新機唔一定要搵一架capacity同range都幾乎一模一樣既機既…… |
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fb.com/scientisthk2usa/
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原帖由 S3BL100 於 2012-7-13 11:37 發表
已有。
一架舊機準備退役，替代佢果架新機唔一定要搵一架capacity同range都幾乎一模一樣既機既……
舊機 ?
有興趣想知係邊架 ?
我只係知之前 CX 想放走五部 772 但係冇人 show 佢 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 AVD1 於 2012-7-14 03:54 發表
舊機 ?
有興趣想知係邊架 ?
我只係知之前 CX 想放走五部 772 但係冇人 show 佢 ~
相信S3BL100兄係指B777-200及早期A330-300。
小弟反而想知呢兩款機會用邊一款機代。
暫時睇A350-900最近磅。
（斷估唔會upgauge做748I/A380或downgauge做737MAX/320neo掛 ） |
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
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原帖由 s3n370 於 2012-7-14 13:41 發表
相信S3BL100兄係指B777-200及早期A330-300。
小弟反而想知呢兩款機會用邊一款機代。
暫時睇A350-900最近磅。
（斷估唔會upgauge做748I/A380或downgauge做737MAX/320neo掛） ...
772同舊A333相信都係搵新A333代，CX應該仲有十幾隻A333等收貨 |
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原帖由 s3n370 於 2012-7-14 13:41 發表
相信S3BL100兄係指B777-200及早期A330-300。
小弟反而想知呢兩款機會用邊一款機代。
暫時睇A350-900最近磅。
（斷估唔會upgauge做748I/A380或downgauge做737MAX/320neo掛） ...
因為一直以來國泰都係將舊 o既 333 轉投 KA
所以先有興趣知邊架真係會拎去退左佢 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 AVD1 於 2012-7-15 06:40 發表
因為一直以來國泰都係將舊 o既 333 轉投 KA
所以先有興趣知邊架真係會拎去退左佢 ~
不過o個堆(B-HL_)A333俾KA飛多兩三年，應該都去到cycle limit |
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