記得考CE那段時間每日都會喺位於油麻地嘅學校溫書,黃昏就會搭242X返歸~
雖然係經完青衣南先落到長安,但都快過41A,同埋冇41A咁多人~ |
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242X 回程其實無咩人會刻意等佢
搭過一次半滿番青衣 , 有 80% 既客既都係原本等 42A 既轉投過黎 |
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原帖由 GU9338 於 2012-7-13 04:12 PM 發表 
242X 回程其實無咩人會刻意等佢
搭過一次半滿番青衣 , 有 80% 既客既都係原本等 42A 既轉投過黎
老實講﹐班次少之餘﹐除了美景至長康一段的人會較快回家外﹐長享人根本唔會比42a快。
與其要核意計班次﹐當然係排42a﹐有242x的時間才轉投啦﹐當係有部紅van來執客。而唔轉投242x的人﹐只有2類﹐分別係唔知242x 這條路線﹐同埋長享一帶的人。 |
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原帖由 kei_hk 於 13/7/2012 16:20 發表
老實講﹐班次少之餘﹐除了美景至長康一段的人會較快回家外﹐長享人根本唔會比42a快。
與其要核意計班次﹐當然係排42a﹐有242x的時間才轉投啦﹐當係有部紅van來執客。而唔轉投242x的人﹐只有2類﹐分別係唔知242x 這條路線﹐同埋長享 ...
我搭咗大約三個月,只係得幾次可以接近坐滿部2+2 ADS嘅上層(唔知下層情況如何)...
同埋真係大部份客係排排下42A,見到242X埋站,就走過嚟上車...
另外,喺安湄樓落車嘅人數,一隻手數得晒~ |
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開就為左打擊村巴
結果咪因不夠客而取消回程收場
但設計上好有問題，長亨班人要陪你遊花園先到該地方。 |
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原帖由 KG1428 於 2012-7-13 09:46 PM 發表
開就為左打擊村巴
結果咪因不夠客而取消回程收場
但設計上好有問題，長亨班人要陪你遊花園先到該地方。
其實長安一帶的人﹐自西鐵通紅磡後﹐用mtr 去佐敦及尖沙咀﹐絕對快過41a的。
所以﹐客源又進一步減少。
加上放工時間會因為加班﹐happy hour等問題而不集中﹐客量被打散﹐所以回程真係好難長久下去的。 |
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原帖由 kei_hk 於 2012-7-13 22:11 發表
其實長安一帶的人﹐自西鐵通紅磡後﹐用mtr 去佐敦及尖沙咀﹐絕對快過41a的。
所以﹐客源又進一步減少。
加上放工時間會因為加班﹐happy hour等問題而不集中﹐客量被打散﹐所以回程真係好難長久下去的。 ...
我覺得係路線設計問題啫，下繁要做唔係無得做。 |
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一黎佢係佐匯開，唔係尖沙咀
二黎快又唔夠人地快，村巴直上三幹，佢又要落旺角
三黎去到旺角，山上人嫌佢貴，山下長亨人嫌佢兜，兜得黎仲要係行青機個邊去長安，青衣村個邊自然唔會諗佢喇... |
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