事先聲明:無圖無 video,唔信可上一頁走人
話說是日早上十一點多,
係葵涌道北行近葵涌交匯處巴士站往葵涌方向,
本人有趣地發現一部在中線行走中的城巴22xx竟有意圖地從中線切入埋站。
原來是該站有乘客想上車,
於是正在中線行駛中的城巴逼於無奈地要強行從中線切入巴士站...
...好彩當時中線無車跟尾,
否則應該會同青葵公路南行一齊塞車了
有趣分享完畢  |
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上幾個客會唔會搞到塞車...
又或者咁講... 最多都係塞1分鐘者 |
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會唔會係car佬唔熟路唔知有分站?
或者會唔會係d客連早d揚手示意都懶...? |
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stagecoach。megabus。citylink
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原帖由 wrightap 於 2012-7-16 17:40 發表 
會唔會係car佬唔熟路唔知有分站?
或者會唔會係d客連早d揚手示意都懶...?
通常D少客上既站都係咁...
我上次搭68X都係開到好快然後Dup到盡晒,不過司機行慢線 |
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強人所難,不可一不可再
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無人上還無人上
不過既然慢線有站
正常都唔會諗行中線走架呵  |
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原帖由 wrightap 於 2012-7-16 05:40 PM 發表 
會唔會係car佬唔熟路唔知有分站?
或者會唔會係d客連早d揚手示意都懶...?
樓主話部巴士係行中線﹐即係90%以上係司機本身的問題。
正常的情況﹐巴士司機除非在無客按鐘(兼相信無唔會有人下車) + 車站無人﹐否則唔會用中線飛站﹐而係會用慢線的。
(繁忙街站﹐有其他車阻塞慢線另計) |
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原帖由 亞空 於 2012-7-17 01:21 AM 發表 
試過41A出緊九龍想行快線skip葵涌交匯處個站,點知突然有人伸手截車,架41A當堂好似路面濕滑個標誌咁S型入站,唔單止俾後面的士砵之餘仲過晒站先泊到埋去 ...
這些咪係巴士司機自己攞來衰。
明知有這站此處有站﹐仲要飛中線﹐比人砵沒有意外﹐咪算他好彩囉。
很大機會係衰埋cut 白線。
http://maps.google.com.hk/?ll=22.340284,114.132175&spn=0.001501,0.001725&t=m&z=19&brcurrent=3,0x3403f8ab390690dd:0xa0d18063e0fa6012,1,0x3403f8acef094f63:0xd156956469ba659c&layer=c&cbll=22.340184,114.132236&panoid=7CFQNTG4IlwtPJxAhvTDWQ&cbp=12,142.15,,0,2.66
反而﹐之前的一個站「葵青交匯處」是車站位置問題﹐唔一早行中線﹐好難安全地cut番出快線過燈位出九龍。
出九龍的巴士﹐如要停此站﹐都係要在燈位前﹐最後一刻才可強行cut線入回快線。好彩的有其他巴士讓路cut入快線﹐唔好彩的﹐真係要停在中線等運到。 |
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原帖由 kei_hk 於 2012-7-17 11:56 發表 
反而﹐之前的一個站「葵青交匯處」是車站位置問題﹐唔一早行中線﹐好難安全地cut番出快線過燈位出九龍。
出九龍的巴士﹐如要停此站﹐都係要在燈位前﹐最後一刻才可強行cut線入回快線。好彩的有其他巴士讓路cut入快線﹐唔好彩的﹐真係要停在中線等運到。
同樣情況仲有牛池灣村分站
批線停完個站之後經常性都要喺中線等運到先上到橋去九龍灣 |
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