(轉貼)九巴對於購買龍運巴士事宜的回應

真係奇怪, 買同一間公司既車都要交代?

有D站友話龍運過檔躉好正
BUT
聽D Carlo 講
42C既龍運過檔躉好唔掂
好似話得一架HS好力D

另外，九巴話 :
雖然屬於歐盟第二代巴士，但已經全部加裝經國際檢測認可的微粒過濾器，將其微粒排放水平提升至歐盟第四代的水平...
我想問下同一引擎型號既AP又點
唔通加裝左"經國際檢測認可的微粒過濾器"都係禁多黑煙?!
禁多黑煙就係歐四標准?!
定係AP冇裝??

原帖由 KD3321 於 2012-7-19 21:06 發表
有D站友話龍運過檔躉好正
BUT
聽D Carlo 講
42C既龍運過檔躉好唔掂
好似話得一架HS好力D

另外，九巴話 :
雖然屬於歐盟第二代巴士，但已經全部加裝經國際檢測認可的微粒過濾器，將其微粒排放水平提升至歐盟第四代的水平.. ...

少接觸 AP,
不過純粹用個鼻去聞, 一般歐二 ATR/3ASV/ATS/ASV 的廢氣仲係明顯難聞過一架歐四/五車的
對佢呢個講法都係有 d 質疑
(又或者可能其他污染物同歐四水平差好遠, 所以聞落仲係咁難聞?)

過檔龍躉大部分都算正
其實關晤關佢跑公路多事？
PS. 批龍躉系龍運時好像又晤多見有人讚過佢正

你就算買一千幾百萬架車，都改變唔到不停脫班同鬼車不斷呢個事實

原帖由 3asv@59x 於 2012-7-21 23:51 發表
你就算買一千幾百萬架車，都改變唔到不停脫班同鬼車不斷呢個事實

其實有咩關係?
早幾年何達文已經講過當時已有計劃安排龍運舊車返九巴...

根本就同近來既事無關...

原帖由 JX9097 於 2012-7-17 12:01 發表


搭呢批過檔車喺龍翔道同青山公路簡直係享受
幾乎逢車過車,上山又唔會慢tun tun
搭到呢批車肯常車程都會快5-10分鐘左右

上次118出HT7918係柴斜畀5081推...

[ 本帖最後由 FX7476@73A 於 2012-7-22 10:17 編輯 ]

原帖由 FX7476@73A 於 2012-7-22 10:15 發表
上次118出HT7918係柴斜畀5081推...

龍躉行平路係怏,上斜係差過部份新85XX

龍躉正，係因為有5個波
但副偈係虧嘅，有5個波都無用

原帖由 CN9AMT100UP 於 2012-7-22 11:30 發表
龍躉正，係因為有5個波
但副偈係虧嘅，有5個波都無用

副偈虧左,有冇得將佢地tune勁番？