8月5日起長者$2搭巴士

乜而家嘅長者以前冇工作冇納税冇比錢巴士公司賺咩？

近排天氣一係就熱到暈，一係就落大雨，雖道比個方便長者見車就上會好過份？

好似930行經葵盛一帶基本上冇乜其他選擇，而930基本上都好準時，可以預定某個時間去等車，咁長者由葵盛一帶坐930落葵芳算唔算過份？

原帖由 914 於 2012-7-22 22:24 發表
乜而家嘅長者以前冇工作冇納税冇比錢巴士公司賺咩？

近排天氣一係就熱到暈，一係就落大雨，雖道比個方便長者見車就上會好過份？

好似930行經葵盛一帶基本上冇乜其他選擇，而930基本上都好準時，可以預定某個時間去等車，咁長者由 ...

坐930應該是向納稅人拿$6一程. 我查過政府要資助最高之一程巴士，將會是R11/R22 ($17)
非迪士尼最貴的又在資助範圍内的巴士 應該是E22A ($10資助額)

[ 本帖最後由 GCx468 於 2012-7-22 23:10 編輯 ]

依然不太明白長者如何從納税人拿補貼，長者以前工作時沒有納税嗎？他們不納税，政府何來巨款起機場？冇新機場會否有E22A？

原帖由 914 於 2012-7-21 19:32 發表
請問閣下利益輸送中的得益者是指巴士公司定長者？香港之所以有今日成就，長者的確付出不少。唔係佢哋以前工作賺錢，而把部分收入拎去坐巴士比巴士公司賺，巴士公司何來資金買低地台巴士比我哋坐？

我覺得長者坐長途線短途落冇乜問題。

我好明顯係講緊輸送利益俾巴士公司啦。

你我覺得無問題並唔重要，請認清楚依家係巴士公司認為坐長途線短途落有問題，因此要收乘客一個阻嚇性車費。

更加有問題係將來個阻嚇性車費變成懲罰納稅人！

唉，巴士業災難來臨，通街骰仔炸彈，最乞人憎明知自己冇力又要上樓上！

原帖由 GCx468 於 2012-7-22 21:17 發表
好記得計劃首次公佈時，明報的報道寫到 "將可以令各公共交通增加收入與客量，減輕加價壓力"
雖然花費好多公帑，但如果能真正減輕巴士的加價壓力，未來幾年都不再加價，我認為都是值得花的!
去年九巴發盈警後見紅，令人擔心下一次 ...

聽埋你咁講就明曬。
原來 "敬老" 只是包裝，泵水俾巴士公司 (減輕加價壓力) 才是目的！

這是 "用心良苦" 還是 "別有用心" 就見仁見智了...

我有一個問題想問
其實政府埋單做呢個兩蚊優惠，係有時限性只做一兩年
定係一個永久措施？

做一兩年之後會唔會有得話唔做...?
同西鐵全月通一樣咁friend

咁當然,其實佢係一個永久措施
預計每年1-2億

原帖由 Keo 於 2012-7-23 10:27 發表
唉，巴士業災難來臨，通街骰仔炸彈，最乞人憎明知自己冇力又要上樓上！

落樓梯一個brake 個師傅就奶野

乜巴士公司出咗新聞稿唔希望長者坐長途線短途落咩？對巴士公司多了呢批客有乜損失？差額不是政府埋單嗎？