墨爾本遠郊車站的巨型Park n Ride停車場

請集中討論港外鐵路，謝謝。

admin91
R3分板板主示

原帖由 Kaix 於 2012-7-25 21:13 發表
http://www.youtube.com/watch?v=ALL1MmO-IE8


好誇張呢個

不過多倫多鐵路網唔夠Mel密同大, 車站亦較Mel疏, 可能因為咁多d人需要Park and Ride

多倫多芬治站(ＦＩＮＣＨ　ＳＴＮ)係比較誇張的，原因係因為佢要服務整個大多倫多地區北部約克區(ＹＯＲＫ　ＲＥＧＩＯＮ)既幾華人聚居既大市鎮
包括了　Vaughan(旺市)，Richmond Hill(烈冶文山鎮)，Newmarket(紐馬克鎮)，Aurora(奧羅拉鎮)，Markham(萬錦鎮)等等
北面約克區差不多成個區５-６成人都要去多倫多市中心(Downtown)翻工。
但又因為連接南北既幾大主要幹道(BAYVIEW, 404-DVP, DON MILLS, KENNEDY)經常性塞車。
所以TTC先要起一個咁大型既　PnR 車場　(星期一至五需要出示ＴＴＣ月票才能使用，周末及假日是開放免費使用的)吸引Ｄ人坐鐵。
繁忙時間TTC　可以做到大約２分鐘一班車的超密班次。而且因為全人手控制，控制室仲可以俾信號放車衝紅燈去拉短個行車間距。
片中最右面的那部份車場是後來才擴建出去的，最初時個車場是只有去到花槽那個位置。
另外車場旁邊(片中最左邊入唔到鏡)仲有一個PICK UP & DROP OFF 位有大約15-20個車位俾人做接送。

原帖由 kmb113 於 2012-7-27 14:17 發表


多倫多芬治站(ＦＩＮＣＨ　ＳＴＮ)係比較誇張的，原因係因為佢要服務整個大多倫多地區北部約克區(ＹＯＲＫ　ＲＥＧＩＯＮ)既幾華人聚居既大市鎮
包括了　Vaughan(旺市)，Richmond Hill(烈冶文山鎮)，Newmarket(紐馬克鎮)，Aurora(奧羅拉鎮)，Markham(萬錦鎮)等等
...

咁點解唔延長或者起多條線??
條線每日成百幾萬人用某程度上係因為所有人(包括離條線9萬丈遠的地方)都谷哂落同一條線,
多倫多成500萬人口竟然只得兩條"正式"的鐵路,
GO Train網絡雖然大D但竟然可以只做早下繁同仲係非電化

但多倫多公交比率卻又可以做到北美第三高

因為三級政府都無錢，而且年年TTC都嘈加薪。唔加就罷工，最後年年都一嘈就加人工。
依家ONLY養TTC都去咗安省政府8成既交通開支，而且仲要聯邦政府幫手補貼。
搞到連GO(省政府自己開既)都唔好得幾多~!!!

原帖由 kmb113 於 2012-7-28 00:23 發表
因為三級政府都無錢，而且年年TTC都嘈加薪。唔加就罷工，最後年年都一嘈就加人工。
依家ONLY養TTC都去咗安省政府8成既交通開支，而且仲要聯邦政府幫手補貼。
搞到連GO(省政府自己開既)都唔好得幾多~!!! ...

搞到中低密度住宅都可以谷到一條過百萬使用量的鐵路, 犀利!!!
渣車到車站的路程會唔會仲長過鐵路路程??

其實多倫多約克區的朋友可以去Yorkdale 做 Park N Ride
呢個模式在北美好普遍
因為市中心泊車好貴，又難找位，又要駕成個鐘，suburb 的巴士又疏車
倒不如自己駕車去車站坐車

補充：TTC想入約克區，問過約克區政府先啦，同樣道理點解TTC無得去西面的密市
又或者學BART，由三藩市，San Mateo，Alameda 同Contra Costa 縣合組管理局先有機會出現跨縣地鐵

[ 本帖最後由 yuenpo 於 2012-7-28 01:24 編輯 ]

原帖由 yuenpo 於 2012-7-28 17:20 發表
其實多倫多約克區的朋友可以去Yorkdale 做 Park N Ride
呢個模式在北美好普遍
因為市中心泊車好貴，又難找位，又要駕成個鐘，suburb 的巴士又疏車
倒不如自己駕車去車站坐車

補充：TTC想入約克區，問過約克區政府先啦，同樣道理 ...

有咩原因令到約克區唔想TCC開入去?? 另外有咩原因令到GO唔全日兼電化??

墨爾本冇地鐵, 只有一個大型的、車站密集的舊式市郊鐵路網(15線及200+站), 再配以捷運方式營運,
每日都朝5晚12營運, 最密班次繁時3分鐘、非繁10分鐘,
15條線平日總使用量近70萬人次, 比TTC一條線仲要少30萬人次,
所以唔明點解多倫多鐵路服務可以咁有限, 至少GO要電化同全日服務

因為主要原因不在GO也不在安省政府...是因為GO TRAIN 服務既鐵路擁有權是歸CN (國鐵) 所有。
GO 在鐵路上是沒有實際路權的，他們只要提供服務及設施。所以野都要聽CN 調動。(控制同話事權在CN手上)。
係早幾年前先開放GO 自己請車長，以前一定要搵CN既人去開車同帶路先可以開車。
所以無基本上GO 依以 BUS 做主力 鐵路做輔助既形式提供服務，而且GO TRAIN 湖邊線係有全日的。
不過以列車同巴士計 QEW EXPRESS 去 HAMLITON 既時間比鐵路仲短(包括埋塞車時間)所以一站到底既人真係好少。

咁單車既Park & Ride係各地流不流行？

原帖由 HE7921 於 2012-7-28 20:35 發表
咁單車既Park & Ride係各地流不流行？

單車係給乘客直接抬上火車，係一齊ride
有部份鐵路(例如Caltrain) 係在車箱設有單車泊位的