墨爾本遠郊車站的巨型Park n Ride停車場

原帖由 Kaix 於 2012-7-28 03:43 發表


有咩原因令到約克區唔想TCC開入去?? 另外有咩原因令到GO唔全日兼電化??

墨爾本冇地鐵, 只有一個大型的、車站密集的舊式市郊鐵路網(15線及200+站), 再配以捷運方式營運,
每日都朝5晚12營運, 最密班次繁時3分鐘、非 ...

首先要明白的是，在北美每個城市/區都是財政獨立運作的
如果約克區放TTC入去，咁約克區就要撥錢給屬多倫多市的TTC
(錢從何來？當然係加稅啦)
但係約克區又對TTC點洗錢同分配資源都無乜控制權，換了我是地方政客同官員都唔制啦

原帖由 kmb113 於 2012-7-28 21:48 發表
因為主要原因不在GO也不在安省政府...是因為GO TRAIN 服務既鐵路擁有權是歸CN (國鐵) 所有。
GO 在鐵路上是沒有實際路權的，他們只要提供服務及設施。所以野都要聽CN 調動。(控制同話事權在CN手上)。
係早幾年前先開放 ...

咁睇黎多倫多公共交通係以巴士為主

TTC得兩條線, 有冇令到多倫多住宅發展唔平衡?
例如高密度住宅、巿郊商業發展都集中在TTC沿線?