680X更改總站

原帖由 hkbw 於 2012-7-26 10:05 發表


你認為運輸署真係當呢兩條線兩碼子事嗎? 你都見唔少運輸署做野手段, 到而家仲未睇得明, 睇得通?!

根本就同薜定鍔的貓冇分別
你根本就唔知到個結果
基本上就係100%過到同100%過唔到

681都可以咬得返轉頭
拉上山lee個自保行為對區議會來講更加之有興趣

681唔係馬市到總站會冇人搭呀嗎
咁冇解la...

原帖由 S3BL100 於 2012-7-26 18:44 發表
你都算好野，之前話「680需求下降」，而家俾我話完
就轉移視線話「利安錦英既過海巴士服務將會過剩」，偷換概念迴避

雖然我對681非繁直接延長有保留，但係681同680
目標客源根本唔同，何以見得681拉長後，利安/錦英三條全日 ...

非繁680往金鐘方向得30%載客率，只要少1%就足以符合減班要求
如果你想計埋呢d婆仔數，我樂意奉陪

你都識講680/681目標客源唔同，但係港島區仍然有重疊既地方
要做最好既分工，680就要縮短
當74A接近4成既客受到影響，都可以一意孤行縮短，680點解無可能照板煮碗咁做?

原來非繁馬鞍山巿中心至耀安之間既過海服務都係過剩架，一言驚醒夢中人喎
咁岩晒啦，借681延長烏溪沙站，大幅重整該批路線班次，善用資源

正如某部分板友所講，681延長680亦無需要存在
係TD立場，只要有交通服務，那怕是兩程車要轉車
89C/D<>601/619/MTR...，收費平一截，足以成為合理既替代方案
我就係唔希望因為延長681，俾個位人入

不如咁啦，你呢位資深板友保證我講既影響完全不會發生，大派定心丸囉
但我怕你到最後會誠信破產喎

原帖由 GL3789 於 2012-7-27 08:07 發表


非繁680往金鐘方向得30%載客率，只要少1%就足以符合減班要求
如果你想計埋呢d婆仔數，我樂意奉陪

你都識講680/681目標客源唔同，但係港島區仍然有重疊既地方
要做最好既分工，680就要縮短
當74A接近4成既客受到影響，都可以 ...

如果咁都要驚咁不如直情咩路線建議都唔好提啦 , 原地踏步囉
我地唔知道 TD 下一步會點 , 但我地絕對唔應該為左驚 680 俾人減班 / 縮短 / 取消而直情放棄利安錦英去中上環既乘客
何況 , 我見馬鞍山區議員既牙力都唔細 , 680 出事應該會出聲的

原帖由 GU9338 於 2012-7-27 08:43 發表
如果咁都要驚咁不如直情咩路線建議都唔好提啦 , 原地踏步囉
我地唔知道 TD 下一步會點 , 但我地絕對唔應該為左驚 680 俾人減班 / 縮短 / 取消而直情放棄利安錦英去中上環既乘客
何況 , 我見馬鞍山區議員既牙力都唔細 , 680 出事應該會出聲的

681呢條線原地踏步冇問題架, 我地一直都話原地踏步好~~~

琴晚2035左右係灣仔特登有681唔上, 搭下680~~

681去到灣仔站都坐滿晒既時候, 680竟然全程得廿個客~~過左天后到東隧前上左3個客咁多~~入馬鞍山既得十個都冇, 恆耀安仲要冇人落~~

其實如果真係要681延長, 得兩個情況發生

1. 突然山上多左成班客 ---> 咁以681現時都已經非常夠客時, 延長令本來既乘客難以登車, 間接送客俾港鐵, 得不償失 ~~
2. 山上冇乜客, 客源仍以馬鞍山市中心為主 ---> 咁點解要吉車遊上山拉疏班次呢?

兩個情況下都唔應該延長, 咁當然啦, 如果有d山上人想當下面既人不存在, 又或者抱著我冇你都唔應該有既心態, 咁就冇野好講啦~

老實講, 既然嫌680慢, 山上人又講到咁有需求, 又唔怕減班/取消, 與其拉長條681, 不如先改快條680~ 例如錦英路左轉馬鞍山路直出, 睇下夠唔夠客先再講~

我覺得現在ok, 如果要改的, 希望改680x朝早不入馬市及恆耀。
其實680x朝早只做利安及錦英2個站已經夠客, 不過就會使馬市及恆耀的乘客無特快巴士線去中上環。

原帖由 drbean7218 於 2012-7-27 10:52 發表
我覺得現在ok, 如果要改的, 希望改680x朝早不入馬市及恆耀。
其實680x朝早只做利安及錦英2個站已經夠客, 不過就會使馬市及恆耀的乘客無特快巴士線去中上環。 ...

老實講, 恆耀安起計, 681P 雖然要經錦泰, 但有位坐, 有位選擇~

681就算落車要行, 全天橋過而且唔係行太遠, 有咩問題?

關鍵係681清唔清得晒恆耀安既客~ 而家680X過來都係執下漏咁既者~

原帖由 drbean7218 於 2012-7-27 10:52 發表
我覺得現在ok, 如果要改的, 希望改680x朝早不入馬市及恆耀。
其實680x朝早只做利安及錦英2個站已經夠客, 不過就會使馬市及恆耀的乘客無特快巴士線去中上環。

大大條開2分鐘一班嘅681係咩嚟架？

原帖由 GL3789 於 2012-7-27 08:07 發表


非繁680往金鐘方向得30%載客率，只要少1%就足以符合減班要求
如果你想計埋呢d婆仔數，我樂意奉陪

你都識講680/681目標客源唔同，但係港島區仍然有重疊既地方
要做最好既分工，680就要縮短
當74A接近4成既客受到影響，都可以 ...

不斷假設人地做咩有咩用?

要做最好既分工一係要二拆三一係要拉182之類既物體落水
會唔會更加困難?
港島區係有重疊既地方
但係根本富安一直打落都係要680出灣仔金鐘
而恆耀安,馬市,山上面就要680出北角砲台山
由頭到尾都唔明點解有人可以提出681拉上山會做得低680

原帖由 sq285 於 2012-7-27 11:37 發表


大大條開2分鐘一班嘅681係咩嚟架？

但是681去不到上環, 而且680x 是快過681去到中環