680X更改總站

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-7-24 17:08 發表
681中段係唔係真係多多車都唔夠載?

你不如問埋朝早頭車返馬鞍山, 夜晚尾車出中環? 要挑骨你一定挑到~

中段有人話唔多人, 我都可以影到中段頂閘既, 睇你邊個班次, 邊一日既者~

原帖由 hkbw 於 2012-7-24 16:51 發表


唔好玩啦, 拉疏班次? 送客俾港鐵? 還是想681同680攬著一齊死?

抽新巴行城巴線? 呢個建議創意十足, 但肯定話你聽而家681已經多多車都唔夠載, 拉長去烏溪沙? 顧此失彼~ 盞成條線無埋,
一拍兩散~

而家錦泰要搭680 ...

[/quote]

原帖由 hkbw 於 2012-7-24 17:13 發表
你不如問埋朝早頭車返馬鞍山, 夜晚尾車出中環? 要挑骨你一定挑到~

中段有人話唔多人, 我都可以影到中段頂閘既, 睇你邊個班次, 邊一日既者~

無人話要咁極端既班次黎做比較 , 似乎係閣下自己鑽牛角尖
你要數據 ? 得 , 坐過平日 12:30pm - 2:00pm 出中環既 681 , 去到大老山隧道係得 30 人左右
反方向比較好一點 , 但都只係坐滿窗口位

平心而言 , 非繁上埋錦英利安 (烏溪沙) 未必會多好多客 , 但最起碼可以有幾個港鐵客回流巴士
而家 681 非繁做緊 10-14 分鐘一班 , 如果延長左非繁變 12 / 15 , 計時間就方便好多

[ 本帖最後由 GU9338 於 2012-7-24 17:36 編輯 ]

原帖由 GU9338 於 2012-7-24 17:33 發表

無人話要咁極端既班次黎做比較 , 似乎係閣下自己鑽牛角尖
你要數據 ? 得 , 坐過平日 12:30pm - 2:00pm 出中環既 681 , 去到大老山隧道係得 30 人左右
反方向比較好一點 , 但都只係坐滿窗口位

平心而言 , 非繁上 ...

如果你咁講, 平時呢個鐘坐得30人左右既線都可以拉長做多些客~~
係咪一定要平時呢d鐘都多人/滿座先唔駛拉長呢?

呢個鐘有三十人, 好過唔少線啦~

拉長利安錦英可能執多幾個, 但亦可能流失馬鞍山市中心十幾廿個客, 呢d數, 小學生都識計啦, 對不?!

原帖由 hkbw 於 2012-7-24 17:37 發表


如果你咁講, 平時呢個鐘坐得30人左右既線都可以拉長做多些客~~
係咪一定要平時呢d鐘都多人/滿座先唔駛拉長呢?

呢個鐘有三十人, 好過唔少線啦~

拉長利安錦英可能執多幾個, 但亦可能流失馬鞍山市中心十幾廿個客, 呢d數, 小學生都識計啦, 對不?!  

係資源許可既情況下服務更多乘客 , 有何不可 ?
班次拉疏 1-2 分鐘 (變埋齊頭) , 又未坐滿既情況下點樣趕走十幾廿個馬市客 ? 你唔係想講趕走既原因係「無位揀」下話 ...

原帖由 hkbw 於 2012-7-24 17:37 發表


如果你咁講, 平時呢個鐘坐得30人左右既線都可以拉長做多些客~~
係咪一定要平時呢d鐘都多人/滿座先唔駛拉長呢?

呢個鐘有三十人, 好過唔少線啦~

拉長利安錦英可能執多幾個, 但亦可能流失馬鞍山市中心十幾廿個客,  ...

馬鞍山市中心客點解會流失?
因為唔係做總站所以唔搭

既然上面冇服務
681非繁自己又唔係完全fullload既
咁唔拉得上去既理由係咩?

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-7-24 17:49 發表
馬鞍山市中心客點解會流失?
因為唔係做總站所以唔搭

既然上面冇服務
681非繁自己又唔係完全fullload既
咁唔拉得上去既理由係咩?

正是~~

如果唔係full load就要拉長, 九巴有邊條線非繁時唔駛合併?

都係個句啦, 681快, 所以利安個邊d人就有條680 (繁時有條680X) 都覺得唔夠~

又唔見D人話利安個邊冇車去廣華, 所以要拉條81C入烏溪沙?
再唔係, 又可以話, 烏溪沙冇車去鑽石山, 要拉條286M入去?
再唔係不如建議286M/85M合併?
又或者86K/85K 合併?
89C/89D都可以呀如果根據非繁時唔係FULL LOAD的理論~

要以咁既理論達到一些人的目的, 很講不過~~

原帖由 hkbw 於 2012-7-24 18:06 發表


正是~~

如果唔係full load就要拉長, 九巴有邊條線非繁時唔駛合併?

都係個句啦, 681快, 所以利安個邊d人就有條680 (繁時有條680X) 都覺得唔夠~

又唔見D人話利安個邊冇車去廣華, 所以要拉條81C入烏溪沙?
再唔係 ...

哦
言下之意係咪話海柏新港城既人尊貴 D , 要快要慢悉隨尊便 (注意 : 絕無侮辱之意)
利安居民求拉條非繁坐都坐唔滿既 681 入去就唔得 ? 咁同麗港城條 219X 有咩分別 ?

同埋重申一次 , 希望 681 拉入去係同港鐵競爭 , 同係利安差唔多載空氣既 680 係無關係

原帖由 GU9338 於 2012-7-24 18:18 發表
哦
言下之意係咪話海柏新港城既人尊貴 D , 要快要慢悉隨尊便 (注意 : 絕無侮辱之意)
利安居民求拉條非繁坐都坐唔滿既 681 入去就唔得 ? 咁同麗港城條 219X 有咩分別 ?

同埋重申一次 , 希望 681 拉入去係同港鐵競爭 , 同係利安差唔多載空氣既 680 係無關係

680唔只淨係屬於馬鞍山，濱景/第一城一樣有份
681延長但拖垮同系680，你係咪無視非681沿線既乘客
將自己既快樂建築係別人既痛苦身上?

原帖由 GL3789 於 2012-7-24 18:22 發表



680唔只淨係屬於馬鞍山，濱景/第一城一樣有份
681延長但拖垮同系680，你係咪無視非681沿線既乘客
將自己既快樂建築係別人既痛苦身上?

別人點樣痛若法 ?
就算 681 非繁真係拉左入去 , 原有乘客頂多係隔離位都有人坐者 , 唔係咁都叫痛苦掛 ..
同埋原本已經係山上拍蚊既 680 , 當 681 拉入去個陣會點樣 "拖垮" 左佢  ?