（轉貼新聞)訓左車廂成晚，乘客勁不滿!!

個人意見:
1. 好多人好似溝亂左. 今次係故障停駛, 唔係幾多號風球停駛 (11 點幾應該仲有好多條鐵路仲有車, 露天有架空亦有).
2. 真係行唔到應該諗接駁巴. 唔知1) 搵唔到人做, 2)冇搵過人做 3)冇諗過搵人做, 但佢一句冇接駁巴就講晒, 俾人印象係3)
3. 冇接駁巴就考慮下資助乘客搭的士或紅VAN之類啦. 真係想知片段中資助乘客搭的士係MTR錢定職員自己錢呢 .......

打風根本就唔應該起馬路上行車，
依家的香港人係咪無哂常識 ??!!

所以我唔知點解會有人提議開接駁巴士
尤其是今次好多冧樹，證明馬路起打風的時候可以好危險

原帖由 h2o 於 2012-7-25 00:53 發表
個人意見:
1. 好多人好似溝亂左. 今次係故障停駛, 唔係幾多號風球停駛 (11 點幾應該仲有好多條鐵路仲有車, 露天有架空亦有).
2. 真係行唔到應該諗接駁巴. 唔知1) 搵唔到人做, 2)冇搵過人做 3)冇諗過搵人做, 但佢一句冇接駁巴就講晒, 俾人印象係3)  
3. 冇接駁巴就考慮下資助乘客搭的士或紅VAN之類啦. 真係想知片段中資助乘客搭的士係MTR錢定職員自己錢呢 .......

原帖由 h2o 於 2012-7-25 00:53 發表
個人意見:
1. 好多人好似溝亂左. 今次係故障停駛, 唔係幾多號風球停駛 (11 點幾應該仲有好多條鐵路仲有車, 露天有架空亦有).
2. 真係行唔到應該諗接駁巴. 唔知1) 搵唔到人做, 2)冇搵過人做 3)冇諗過搵人做, 但佢一句 ...

那裏有人肯貼錢打工, 一人派$200, 一個月糧好快派光了. 派不派錢由站長決定的, 但特事特辦, 不一定會派的

昨晚軌道上的情況是非常惡劣, 最少3處塌樹把電纜壓倒, 沒有高壓電就不能行車, 可以到車站休息的一群乘客已經算不錯

昨晚路上有幾列列車因塌樹停駛, 乘客苦候2-3小時才能離開車廂, 更有乘客因"忍不住", 被迫在車上"解決", 這些乘客更痛苦.

原帖由 KG1428 於 2012-7-24 23:36 發表
360不同港鐵

其實最可行的方法就係，港鐵站有便利店/飲食店，是旦一個鋪頭開門。
咪可以解決該問題。

再者不如派餐盒，內有麵包、一支飲品和開放車站內的插頭。比每一位滯留乘客使用。 ...

你睇清楚我講野先回吧..

"今次好彩係無乘客要行路軌返車站, 否則9號風乘客行路軌仲大獲....只困車廂無水無廁所亦
大問題....只會是360困車廂加大版"

重鐵車廂邊有便利店/飲食店....我講係如果列車係路線中間有事(如俾塌樹打中列車), 部車行唔到,
而乘客又行唔到路軌返車站的話, 只困車廂時, 會是360困車廂加大版....

我講緊係如果困車廂, 唔係指困車站...

而再講, 前晚車站亦無便利店/飲食店開門....

p.s. 睇上文原來都有客困車廂近3個鐘...

[ 本帖最後由 3ASV196 於 2012-7-25 07:45 編輯 ]

原帖由 h2o 於 2012-7-25 00:53 發表
個人意見:
1. 好多人好似溝亂左. 今次係故障停駛, 唔係幾多號風球停駛 (11 點幾應該仲有好多條鐵路仲有車, 露天有架空亦有).

但其實今次故障, 是直接同打風有關, 之後2點幾維修好左, 決定唔行返, 亦係同幾多號風球有關...

另外新聞講"觀塘線列車高架路段車站在9號風球下停駛"

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20120725/16544485

原帖由 LF5502 於 2012-7-25 01:05 發表
打風根本就唔應該起馬路上行車，
依家的香港人係咪無哂常識 ??!!

所以我唔知點解會有人提議開接駁巴士
尤其是今次好多冧樹，證明馬路起打風的時候可以好危險
...

其實今次反映左, 打風根本就唔應該起馬路上行車外, 部分鐵路亦唔應該行車

[ 本帖最後由 3ASV196 於 2012-7-25 08:03 編輯 ]

原帖由 KG1428 於 2012-7-24 23:28 發表
最大問題的係臨時庇護站與港鐵車站有一段的距離

其實我覺得不如下次學日本
整臨時列車休息區，比乘客休息。
再者頭等車廂均呈開門狀態，比乘客舒服地休息。

p.s，不只東鐵線，連荃灣線，觀塘線都有類似情況。 ...

我既意思係港鐵應該提早停止服務，
好讓原本想搭車既乘客直接去附近既庇護中心，
我記得以前打風果陣電台/電視台都有宣佈類似訊息。

原帖由 aPower 於 2012-7-25 07:48 發表
真係唔係好明點解甘多人插港鐵
我俾你服務無受阻
唔見得係十一二點，九、十號風球交替之時
你去到目的地車站必定會有接駁交通服務
(絕大多數公交已收，的士亦極難截)

家陣唔係港鐵可控制範圍內引起故障
亦唔係港鐵冷血 ...

我諗全香港得好少人會諗到，點解港鐵於風暴期間仍然維持服務。
我插就係插呢樣，第一步唔行差踏錯，之後就唔會滿盤皆落索。
風暴期間維持服務，對港鐵員工亦有危險。
所以我係不支持今日絕大部分傳媒及某些無知議員的言論。

之前我一直都不解港鐵為何於風暴期間維持行駛，今次終於出事。

機鐵可以另外考慮，風暴期間機場係少數維持運作的地方，
機鐵有較大需要繼續行，地底路段都可以繼續行，但前九鐵路線真係唔應該行。
西鐵都可以繼續行錦上路至紅磡既。
若說要「社會責任」，就真係無辦法喇，東鐵沿線唔該加樹擋。

港鐵應該將風暴下行駛準則訂立明確及公開的指引，然後跟住做，
而唔係逐次估計，最緊要都係港鐵以及全港市民都不能心存僥倖，
打風就係打風，一定會影響所有露天地方，港鐵今次係縱壞客。

[ 本帖最後由 DIH 於 2012-7-25 09:13 編輯 ]

我只能贈受困的乘客兩個字:

因為個人玩樂而遲歸 - 抵死
因為工作關係 - 可憐

原帖由 2500 於 2012-7-25 00:43 發表

機場一定有公司迫人OT,十號風球也要繼續緊守崗位
還有大把硬野比前線員工去受
某次颱風我有朋友直踩左兩更(正常一更係九小時)

機場唔同嘛...飛機8號波照飛, 停飛的話又要照顧滯留的乘客, 點會唔OT呀, 又唔喺機師同空姐空少...