962拆線進度如何了?

原帖由 張偉沖 於 2012-8-15 17:11 發表

三條變兩條, 如何服務過剩?
唔好唔記得青公由兩條變為一條, 大大節省了資源,
仲有就係將會有新增客源 (深井至銅鑼灣),
基本上青公一條線己經夠晒用.

我想講的係, 只要962S 停灣仔區, 即使唔係停內街, 仍然叫點對點 ...

我上面寫左啲參考時間。由入境事務大樓行返去內街要成15-20分鐘。大熱天時都咪話唔惡頂。
962S的競爭還包括荃灣站一定有位坐的港鐵。深井同青山灣多個屋苑自設邨巴到荃灣站。有啲屋苑距離青公要行成15-20分鐘，甚至要駁車。相比之下，巴士便無競爭力。同樣轉一次車。
巴士的優勢係唔駛行，但而家咁改，乘客未必受落而轉投港鐵懷抱。
你諗諗，去崇光，962可以1小時到達。港鐵就大約1小時15分鐘。
962S當佢55分鐘到百德新街個站，但行返入去分分鐘要成15-20分鐘。總時間相差無幾，但港鐵的舒適度略勝一籌。
結果新962S分分鐘吸唔到深井客，仲損失埋青山灣的客。

[ 本帖最後由 2076 於 2012-8-15 17:28 編輯 ]

原帖由 張偉沖 於 2012-8-15 17:11 發表

三條變兩條, 如何服務過剩?
唔好唔記得青公由兩條變為一條, 大大節省了資源,
仲有就係將會有新增客源 (深井至銅鑼灣),
基本上青公一條線己經夠晒用.

我想講的係, 只要962S 停灣仔區, 即使唔係停內街, 仍然叫點對點 ...

講得行路咁輕鬆, 既然屯門碼頭都只需要快捷直接往灣仔銅鑼灣炸嘛,
按你既說話, 簡單吧!
就將新962S同新962X港島行車路線調轉
橫掂都係點到點, 962X既乘客, 行步路有幾難?

p.s.: email已send去屯門區議會

您地青公(三聖至小欖)人口多先,定屯碼+深井沿線人口多先...

唔該小數服從多數...

我討厭您地以少數人利益阻礙大事一樣..
簡直同麗港城反對40轉特快無分別!!

我有意見, 並夠薑寫email去屯門區議會投訴
少數當然係服從多數
但事情未到決定之一步
我依然有反對的權利

更何況, 將個人快樂建築於別人痛苦身上
實在要不得

麗港城唔應該反對, 因為佢地唔用40號, 40號係麗港城, 客觀既數字話俾我地知係無人搭

但青山公路沿線一直有客量支持, 咁樣轉法係對本身962線三分一既乘客唔公平
係佔全線 三分一 既乘客, 而唔係三個/三十個乘客

倒不如話係碼頭區欺人太甚?
咁不該既事情, 仲咁理直氣壯係度講?

青公佔三分之一, 唔夠屯碼三分之二

邊班客係962主場, 大家心之肚明

青公客根本係野蠻人

原帖由 656-HU3984 於 2012-8-15 20:32 發表

講得行路咁輕鬆, 既然屯門碼頭都只需要快捷直接往灣仔銅鑼灣炸嘛,
按你既說話, 簡單吧!
就將新962S同新962X港島行車路線調轉
橫掂都係點到點, 962X既乘客, 行步路有幾難?

p.s.: email已send去屯門區議會 ...

反正都係單邊行海皮,
灣仔北客仲行少左,
我無所謂架.

原帖由 Crotone 於 2012-8-15 21:56 發表
青公佔三分之一, 唔夠屯碼三分之二

邊班客係962主場, 大家心之肚明

青公客根本係野蠻人

明知係事實都唔好講出來嗎.

不過, 唔知道到時有無修訂方案 (例如962 開番下繁)?

新 962S 對比 舊 962
青公客有得頭批上車有位坐 , 唔使同碼頭果班鬥搶
未嘗唔係一件好事

至於深井, 其實對車程影響有限
其實改左線果班客都唔會轉 140M/61M <> 港鐵
簡單 D 講都唔會對客量有大影響
甚至可能深井密左車搶番轉頭

原帖由 656-HU3984 於 2012-8-15 21:29 發表
我有意見, 並夠薑寫email去屯門區議會投訴
少數當然係服從多數
但事情未到決定之一步
我依然有反對的權利

更何況, 將個人快樂建築於別人痛苦身上
實在要不得

麗港城唔應該反對, 因為佢地唔用40號, 40號係麗港城,  ...

支持你寫,拿拿臨!
唔据o既最好寫到上特首,唔該晒你

原帖由 Crotone 於 2012-8-15 21:56 發表
青公佔三分之一, 唔夠屯碼三分之二

邊班客係962主場, 大家心之肚明

青公客根本係野蠻人

唔係青公野蠻人呀ching...
係幾位6字尾o既哥哥惡姐...

好似想恐嚇人一樣咁講野...
郁d就話寫信..投訴...
正宗而家流行o既港式惡人文化一樣