其實兩邊都咁不滿邊 D 野你有我無既話，
不如索性拎962資源加強962B／962X做全日服務，
陰乾左條 962 算數喇
咁就乜都無變過，大家一齊攬住捱疏車啦 |
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原帖由 238X 於 2012-8-13 01:15 發表 
佢個同黨已經講明係唔搭 52X，
即係話其實佢哋都反緊 52X 咁行，
之不過九巴性格梗係啋佢哋都傻
(可能九巴覺得唔改埋條 61M 已經係皇恩浩蕩)。
所以今次真係破例地有少少覺得城巴耳仔太軟。
九巴雖然闊佬懶理，但有時都唔一定係壞事。
做巴士唔係開善堂呀。
要滿足所有人係無乜可能。
再係咁，不如全部持份者自己開個大會砌掂佢
(雖則我唔排除咁會搞到幾批人互相械鬥)
我唔搭52X是因為佢定線慢碌長沙灣道同荔枝角道，我搭邨巴出荃灣轉地鐵仲快過佢仲穩定過佢，而且我出去青公個巴士站係要駁多程$3.5的車。
而家的962便一線滿足到大部分的地區，係深井同置樂一程到唔到灣仔銅鑼灣。其實直接將而家條962B跟RDP延長至銅鑼灣便可以了，駛乜搞到多區爭持不下？
原帖由 656-HU3984 於 2012-8-13 01:33 發表
我唔識佢, 咩同黨?
唔該你地咁多位唔好斷章取義.
我個人就52X等佢延長等到頸都長, 由十幾年前我已經望佢延長
一路都要經深井, 延長對青山公路沿線係得益.
更何況, prove到有需求, 52X不停有班加, 252B有得加班, 261B更加係起死回生.
證明呢堆線係點都有需求的.
當然我亦相信52X如果唔經深井係唔會有咁既成績.
但962重組呢個case唔同, 係擺明搶走你方便既權利.
我都係咁講, 數字上都無呃你
唔係青公無人搭,
即使青山公路沿線係屯門段同上屯公既行車差別唔大
點解去銅鑼灣果程要俾人趕出海旁?
唔好再屈我話我唔想經深井, 實際上我個人絕對唔介意
但我非常介意入告士打道, 去灣仔去銅鑼灣既中心商業區係要行餐飽.
請問一聲, 碼頭區何德何能係一條「特快」既962X拍晒烏蠅既情況下
咁理直氣壯想要一條全日「快」線出銅鑼灣?
巴士公司已經唔想咁樣衰, 時間表俾962X開先, 等X車吸下金鐘之前既客
結果?
依家咁樣調法, 都係果句, 損人利己 (甚至係對自己無利)
你可以話我係山頭主義
但我認為我咁樣形式既山頭主義絕對係比碼頭區一路以黎既山頭主義合理得多.
我認同樓上所講, 當B仔已經開到30一班, 都無得再減
我只會認為, 將962X變做兩味先係最好既選擇.
我都唔識佢，我只係企係有道理的一方。
同埋唔好再屈我唔想經深井，經深井有時可以唔駛塞屯公添，我而家最大的concern只係班次同海旁的問題。
正如我今日要出灣仔鵝頸橋果邊，阿媽問我搭962定港鐵好。兩樣都要轉一程車架啦，時間係962快少少，但係962唔駛行，相比地鐵要係崇光行返轉頭。最後我就揀左962。 |
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抗議962B重組
還我962全日服務
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原帖由 asv2 於 13/8/2012 10:10 發表
其實兩邊都咁不滿邊 D 野你有我無既話，
不如索性拎962資源加強962B／962X做全日服務，
陰乾左條 962 算數喇
咁就乜都無變過，大家一齊攬住捱疏車啦 ...
不如簡單 D , 962 同 962B 落埋深井先上公路一了百了 |
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原帖由 Crotone 於 2012-8-12 19:42 發表
就係您呢D青公大帝，自己連同樣行法的52X 都唔坐。而反對962重組。
證明您地好自私！
開壞頭...
一早962淨碼頭...
另一條好似52X咁...
就唔會攪到今時今日想改都麻麻煩...
你叫有d人所謂歎慣...
再收返佢d野..
一定會嘈嘈貢...
一係就夠狠...
唔好係咁諗...
咁先做到野...
軟軟弱弱..
俾人匈幾匈就唔敢郁...
就盞d線繼續頹...
繼續唔進步落去... |
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回復 64# 的帖子
又唔好話城巴衰先．
九巴只願959做早上繁忙時間，淨做碼頭。
城巴拋962做早上繁忙時間，做碼頭同黃金海岸。
運輸署俾左城巴，唔知係咪因為覆蓋率夠廣泛，
證明埋兩間公司都無信心一個屯門碼頭區可以做全日。
城巴特快速度將962全日，去到湖景邨就頂閘，三聖點上車？
咪先開962P，置樂要求有車過海，再開962S，搞掂繁忙時間。
渡輪服務推冧哂，962A就開。
但友愛及龍門兩夫婦禮義廉議員成日都嘈反對962去黃金海岸，
結果重組不成，加埋深井邊要過海，規劃將930延長至深井。
結果開962B取代930延長計劃同962X，原先諗住呢兩線完全取代962，
但係黃金海岸唔願意無左962。962X又做唔掂，
置樂又唔肯摺埋或將962X減至30分鐘一班。
但友愛及龍門兩夫婦禮義廉議員堅持，一定要簡化962系，
同962P要全日服務，或退而求其次962X要取代962全日往銅鑼灣。
結果出左呢個方案。
事實上，962係一條運載能力最高的路線，置樂無乜人上962X，
更遑論上962B，而962系混亂，係因為多遊客乘坐往黃金海岸，
加上現時又有深井客，乘客無所適從，成日上錯車。坐慣嘅人，
點會覺得962亂？
962X只係快962約1-5分鐘，三聖上962快962B都係約8分鐘以內。
962定線真係唔差，只係碼頭痛恨經黃金海岸，黃金海岸又唔願有深井。
但置樂又靠唔住。地區主義你我各不相讓。 |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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其實我覺得現時的962是在最少的quota用盡運載力去接屯南出港島的客，加埋深井就多人得滯，冇左黃金又唔夠人。
屯碼+置樂唔夠客開唔到15分一班
單靠青公又唔夠客開唔到15分一班
結果兩線又疏又浪費quota。
今日搭962下晝5點都全車滿座，有成10個企，青公落既客都有成30個，同埋我發現黃金一帶搭去碼頭的人都不少，重組後其實對佢地的流先是最多(雖然無關痛癢)。我今日走左架962，上左架B車，去到信德落車轉車入灣仔。等左一陣就黎架962，所以962係快B車約5分鐘O.T. 我阿媽今日八達通冇錢，結果俾多左$5.70，這也算是一個不便之處吧。我家附近欠缺增值地方。
[ 本帖最後由 2076 於 2012-8-14 00:03 編輯 ] |
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抗議962B重組
還我962全日服務
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原帖由 阿Dee 於 2012-8-13 21:56 發表
其實怪就怪城仔當年自己拎尼衰...
開壞頭...
一早962淨碼頭...
另一條好似52X咁...
就唔會攪到今時今日想改都麻麻煩...
你叫有d人所謂歎慣...
再收返佢d野..
一定會嘈嘈貢...
一係就夠狠...
唔好係咁諗...
咁先做 ...
俾人兇兩兇就唔敢郁
係條962X頹炸喎
要斬都應該斬走呢條先啦下嘛 
都係果句, 259B係咁, 962X係咁
碼頭有咩牙力再繼續要特快線? |
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其實將B車延長，跟計劃中的港島路線，摺埋X車，咪搞掂哂 |
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抗議962B重組
還我962全日服務
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原帖由 2076 於 2012-8-14 10:37 發表
其實將B車延長，跟計劃中的港島路線，摺埋X車，咪搞掂哂
咁你快d去說服置樂白鴿黨林議員, 友愛北同龍門禮義廉陳氏夫婦啦,
佢地堅持要X車喎. |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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原帖由 656-HU3984 於 2012-8-14 02:07 發表
俾人兇兩兇就唔敢郁
係條962X頹炸喎
要斬都應該斬走呢條先啦下嘛
都係果句, 259B係咁, 962X係咁
碼頭有咩牙力再繼續要特快線?
屯碼無能力開快線...
59A,59M,59X呢d係咩尼...
你259B係弱勢時期整落尼o既回程...
加上..
九仔d下繁回程特車..
下下開咁早..
又唔宣傳...
再且..
新填地街成條一平過佢o既村巴...
開成咁長時間..
你點夠人砌...
其實962新方案就事在必行..
嘈都無咩關係...
基本如果維持現狀落去...
就無咩可能發生咖喇...
而家係討論區睇o既..
尼尼去去都係同嘈40o既野一鬼樣...
晒精神..捱眼訓....
[ 本帖最後由 阿Dee 於 2012-8-14 12:10 編輯 ] |
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