[真相] 咁樣叫"冇客"???

原帖由 teddybus 於 2012-8-8 14:11 發表


總站上車就話者, 中途站哩?
我係銅鑼灣北角個d 地方, 你比個中環開出既時間表我
中間路段咁長, 時間上既variation咁大, 咁我應該點預時間好哩?
最重要係, 條692又唔似條798咁比地鐵係時間上有明顯大優勢.... ...

中環開20分鐘一班 00 20 40

灣仔全部+2-5min
銅鑼灣+10-15min
北角+15min

我坐咁多次都係咁等 十次有九次都中 你話易唔易預時間?

原帖由 DGCNYO 於 2012-8-8 14:08 發表

其實你咁算搭左我，唔理解？

我覺得如果黎部車要等，去地鐵站仲化算...

原帖由 poondriver 於 2012-8-8 21:33 發表

中環開20分鐘一班 00 20 40

灣仔全部+2-5min
銅鑼灣+10-15min
北角+15min

我坐咁多次都係咁等 十次有九次都中 你話易唔易預時間?

其實而家呢兩條過海線做既多數係熟客
再值得一提既係
晚上 692 回程都唔係差的
係.

都係果句
692既覆蓋率同地鐵一無一樣
係要節流既大前提低下, 冇論有冇客,有幾好客,

巴士服務都要首先要讓路

原帖由 HF3204@243M 於 2012-8-8 21:21 發表
不過，俾我係新九，我反而會踢 692 上山試好過喺青衣試
你而家抽走咗條線，又唔夠車做將荃，都唔知可以揾咩可以補償到
加上將軍澳山上又真係需要條線多過山下
948 又唔係真係全日，我覺得兩巴係借 quota 轉區減車減班多啲...

將軍澳山上? 唔係已經有條690嗎?
定係你指跟N691行寶林路出寶達?

其實將南仲有條796s 可以拎去開將荃
條796s 客量仲慘淡過692...

原帖由 EF107 於 2012-8-8 21:57 發表





其實而家呢兩條過海線做既多數係熟客
再值得一提既係
晚上 692 回程都唔係差的
係.

都係果句
692既覆蓋率同地鐵一無一樣
係要節流既大前提低下, 冇論有冇客,有幾好客,

巴士服務都要首先要讓路 ...

如果無論幾好客巴士服務都要首先要讓路的話,
咁102可以KO啦 (全程與鐵路重疊...)
另外如果MTR又再可加可減,加上692穩定的回程班次
基本上減班/取消都難

原帖由 lmf3927 於 2012-8-8 22:25 發表


如果無論幾好客巴士服務都要首先要讓路的話,
咁102可以KO啦 (全程與鐵路重疊...)
另外如果MTR又再可加可減,加上692穩定的回程班次
基本上減班/取消都難 ...

905都差唔多可以踢走

692既「好處」應該係一程過
唔洗搭搭下又要轉車 下繁轉車站(鐵)真係迫到想死

原帖由 2234 於 2012-8-8 23:04 發表

你係巴士迷兼熟客梗係識預,但係唔係個個都好似你咁咁識預
再者有時架車順下燈,就有機會早左幾分鐘到,咁咪送車尾,
跟住後車又比預計遲幾分鐘到,咪.....
我撘親呢D疏既線十次有五次都係咁既情況,唔想送車尾,按預計 ...

唔係剩係得巴士迷先識數時間

只要條巴士線開定點15/20，而唔係咩13-17/16-20既話

架巴士到站前5分鐘沿途就會有乘客自自然乖乖地等車

新巴係南區就專搞呢樣野，d咩7/91/43X/4/4X/97A等等全部都係預到時間等車

而且好多都係老弱婦孺夾時間等車

正如新巴82M/九巴14C都有班老人家計岩時間就去坐佢

搭疏車線第1要做功課，查幾點開，第1次就扮唔知落去等(當然唔好太離譜，自己要先估算下)
知道到站時間後第2次就係預定到站時間前數分鐘就去乖乖地等
以免佢早開，渣得快就過左預定時間

老實，一般路面狀態下無乜邊次唔WORK

當然，要快既坐地鐵，但鐘意坐巴士既就自自然有坐巴士既方法

原帖由 lmf3927 於 2012-8-8 22:25 發表


如果無論幾好客巴士服務都要首先要讓路的話,
咁102可以KO啦 (全程與鐵路重疊...)
另外如果MTR又再可加可減,加上692穩定的回程班次
基本上減班/取消都難 ...

102對應既港鐵其實已經overload
巴士有巴士既客，地鐵有地鐵既客

勝在舊餅夠大可以分晒比兩件交通工具

有冇搞錯 , 咁都叫少人?!?!?!