原帖由 2234 於 2012-8-8 23:16 發表 
都係果句
692蝕唔少錢令巴士公司唔想做係鐵一般既事實
幾多客不重要,只要對巴士公司可以至少唔好蝕咁多先OK
都係果句
九巴有成 70% 蝕本路線
692 完完全全同鐵路重疊
想取消都正常
你話好似 51 呢類社會責任線就冇計 |
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原帖由 HF3204@243M 於 2012-8-8 21:21 發表
其實 948 同埋 948X 兩條線加到車
最大原因係 948 系主打遠離青機既地區，同埋 948X 可以吸引到青衣北要行既住宅群搭佢
不過睇 RDP 948 全日嗰度，我覺得到最後可能係 682 非繁既車由去將軍澳改為去青衣，可能班次同客量都 ...
948 應該要全日服務, 山上固然冇港鐵搭, 山下既大部份住宅群都要行好遠, 一定超過 10 分鐘先到青衣站
邊似得 692 沿線住宅咁幸福, 大多數可 5 分鐘左右行到港鐵站
現在唯有等佢先加強服務, 到西 / 南港島線通車, 有路線要 CUT 車後可全日, 再壞打算的沙中線通車後,
因為沙中線對青衣完全冇受惠 |
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原帖由 kingprowm 於 2012-8-9 01:41 發表
948 應該要全日服務, 山上固然冇港鐵搭, 山下既大部份住宅群都要行好遠, 一定超過 10 分鐘先到青衣站
邊似得 692 沿線住宅咁幸福, 大多數可 5 分鐘左右行到港鐵站
現在唯有等佢先加強服務, 到西 / 南港島線通車, ...
（雖然本身一條20分鐘一班既線唔見得會引致啲咩擠塞）
再者，948繁時既客量冇人會質疑，但係非繁時係咪真係支持到？
觀乎948既服務時間仍然係十分短，係咪應該先延長上下繁服務時間，視乎客量再決定係咪全日？ |
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原帖由 3AV53 於 2012-8-9 02:36 發表
如果692 cut線換成948全日，就冇左舒緩中區交通擠塞既作用，
（雖然本身一條20分鐘一班既線唔見得會引致啲咩擠塞）
再者，948繁時既客量冇人會質疑，但係非繁時係咪真係支持到？
觀乎948既服務時間仍然係十分短，係咪應該先延長上下 ...
948情況同690差不多，如果690可保持全日，948有理由要求全日！
所以我有講, 948 轉全日的時機應該係 西/南 港島線通車後,
到時預計會有路線要減車, 相信減出來既車會多過 948 需要既用車量
[ 本帖最後由 kingprowm 於 2012-8-9 08:30 編輯 ] |
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原帖由 2234 於 2012-8-8 23:04 發表
你係巴士迷兼熟客梗係識預,但係唔係個個都好似你咁咁識預
再者有時架車順下燈,就有機會早左幾分鐘到,咁咪送車尾,
跟住後車又比預計遲幾分鐘到,咪.....
我撘親呢D疏既線十次有五次都係咁既情況,唔想送車尾,按預計 ...
我上年年頭開始坐692放工
都係去到上年年尾人地同我講先知中環開00 20 40
但我一路都係咁預時間
其實響個站等過幾次 睇埋佢做20分鐘一班就自自然然知道應該要點等車
不過692呢條線係衰既 熟客太多 其他人唔熟根本唔敢等
我試過送車尾等下一班 最耐等左半個鐘 ......
原帖由 2234 於 2012-8-8 23:35 發表
有時可以早超過五分鐘來,咁咪中伏囉
預時間呢家野至少都要預早個半字,但架車最終係遲左超過五分鐘,呢D情況我都遇唔少,
咁加埋咪一樣等得耐,等十多分鐘
家下有班次仲可靠既港鐵又走去唔搭,如果692可靠過MTR,692就比 ...
可靠既地鐵 將軍澳線又真係幾可靠既
但上繁恐怖既北角站等上車
迫到上車又唔知迫唔迫到落車.......計返d時間 同我等車咪差唔多....
[ 本帖最後由 poondriver 於 2012-8-9 11:22 編輯 ] |
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原帖由 kay 於 2012-8-8 23:13 發表
唔係剩係得巴士迷先識數時間
只要條巴士線開定點15/20，而唔係咩13-17/16-20既話
架巴士到站前5分鐘沿途就會有乘客自自然乖乖地等車
新巴係南區就專搞呢樣野，d咩7/91/43X/4/4X/97A等等全部都係預到時間等車
而且好 ...
南區無地鐵, d 巴士預唔預到時間都係要等佢, 一係搭小巴
第時南港島線通車你就睇下仲有無咁多人咁神心預時間等巴士...
(丫唔係喎, 你舉個批線除左97A外全部同地鐵唔太重疊, 大家客源都唔同, 點樣比較?)
但將軍澳唔同喎, 如果你係住將軍澳山上, 搭地鐵出閘都係要再去等路面交通駁上去
咁梗係預等690著數d 啦
但692同鐵路差唔多完全parallel咁濟, 如果你搭692唔使再額外轉車, 鐵路一樣
咁相比鐵路, 路面情況咁大variation, 塞下車, 順燈唔順燈, 或者多人上少人上
個時間出入已經可以唔止5分鐘,
仲要你去到個站係完全無signal 你會唔會真係咁唔好彩遇到架車早開，渣得快, 已經開走左
樓上都講過話試過走班車等左成半個鐘
呢半個鐘你拎去搭鐵, 我唔敢講會入到將軍澳未, 但應該就過緊海囉...
如果樓上咁多人真係擔心將軍澳居民無左692會唔識出中環返工或者放工返屋企
大可以留返上下繁試下既, 不過連上山既690P都cut下繁, 692下繁係咪無左唔得, 我個人有保留... |
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原帖由 3AV53 於 2012-8-9 02:36 發表
如果692 cut線換成948全日，就冇左舒緩中區交通擠塞既作用，
（雖然本身一條20分鐘一班既線唔見得會引致啲咩擠塞）
再者，948繁時既客量冇人會質疑，但係非繁時係咪真係支持到？
觀乎948既服務時間仍然係十分短，係咪應該先延長上下 ...
307當年夠係直接做全日試驗, 又有無人質疑過? |
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原帖由 teddybus 於 2012-8-9 11:47 發表
南區無地鐵, d 巴士預唔預到時間都係要等佢, 一係搭小巴
第時南港島線通車你就睇下仲有無咁多人咁神心預時間等巴士...
(丫唔係喎, 你舉個批線除左97A外全部同地鐵唔太重疊, 大家客源都唔同, 點樣比較?)
但將軍澳唔 ...
690P下繁擺明係政府強行cut,而唔係冇客
下繁時段690P根本有客
(小弟坐過幾次,次次都at least坐滿要企) |
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